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作者 chucloud 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共3250則

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[討論] 寫在耶誕大戰前

[ Cavaliers ]64 留言, 推噓總分: +39

作者: kart - 發表於 2015/12/25 09:43(10年前)

1^F推chucloud: 推一個給點鼓勵，現在真的是淡定看比賽12/25 09:47

[新聞] BRT變「海線自強號公車」　網友稱1人成本

[ Bus ]35 留言, 推噓總分: +7

作者: Lsamia - 發表於 2015/12/16 08:40(10年前)

8^F推chucloud: 因為10/16才上路十月份只營運16天 9366/16=585(人/日)12/16 10:57

9^F→chucloud: 上面是回原po疑問但不改變9366/986=9.5(人/班)的事實12/16 10:59

[新聞] 台中優化公車肇事數據遭「優化」？

[ Bus ]22 留言, 推噓總分: +7

作者: chucloud - 發表於 2015/12/13 23:11(10年前)

12^F→chucloud: 公告檔案裡有寫資料來源:市區客運業者。12/14 09:16

13^F→chucloud: 除非有公文要求公車業者改變計算方式，不然我無法接受12/14 09:17

14^F→chucloud: 改過數據的那份檔案變成資料來源：市區客運業者初估。12/14 09:18

15^F→chucloud: 王局長是要說警局鑑定責任後的叫做公車業者初估嗎?12/14 09:19

Fw: [閒聊] 台中市公車近五年肇事表消失

[ TaichungBun ]19 留言, 推噓總分: +7

作者: chenker - 發表於 2015/12/10 13:22(10年前)

17^F推chucloud: 只要計算方式沒改變怎麼會沒意義?12/10 19:54

18^F→chucloud: 樓上說要標準化是好的不過每月發車次與運量與去年相比12/10 19:55

19^F→chucloud: 都增加不到10% 以車次或運量來標準化結果都沒差多少12/10 19:56

20^F→chucloud: 還有交通局的公開資料連結不見了? 白天還有看到12/10 19:57

21^F推chucloud: http://imgur.com/eZ0dn6x 有人要確認嗎? 肇事案件沒了12/10 19:59

22^F推chucloud: 1F對前面台灣大道"感覺"變順頗認同數據文就說毫無意義12/10 20:05

23^F→chucloud: 還肇責判定勒..繼之前換了市長台中人就變得不會排隊之後12/10 20:07

24^F→chucloud: 現在又有換了市長台中人就喜歡去撞公車或給公車撞了嗎?12/10 20:07

[閒聊] 台中市公車近五年肇事表

[ Bus ]97 留言, 推噓總分: +32

作者: report2012 - 發表於 2015/12/10 11:37(10年前)

13^F→chucloud: 交通局的公開資料連結不見了? 白天還有看到12/10 20:09

14^F→chucloud: http://imgur.com/eZ0dn6x 有人要確認嗎? 肇事案件沒了12/10 20:09

35^F推chucloud: 可以請教earny大修正後的資料有交通局連結嗎? 沒找到12/11 09:37

40^F推chucloud: earny大的短網址點了會直接下載我想看交通局公告在哪12/11 10:25

43^F推chucloud: 了解了我以為是有重新上架連結換上新資料12/11 10:34

46^F推chucloud: 說到運量十月的月運量回升到一千兩百萬人次12/11 10:47

47^F→chucloud: 不過看這兩天肇事案件的問題不知道該不該相信運量數據12/11 10:48

48^F→chucloud: 我用交通局資料畫的運量圖 http://imgur.com/pBEkbIk12/11 10:50

[問題] 統聯159高鐵快捷公車不開後門了？

[ Bus ]11 留言, 推噓總分: +6

作者: a24621205 - 發表於 2015/11/20 13:10(10年前)

1^F推chucloud: 159做法常常在變，時開時不開，不開好像是因為高鐵優惠11/20 13:17

2^F→chucloud: 不好管制的樣子，不過很多時候也是看司機高興11/20 13:18

3^F→chucloud: 不知道主管機關對於雙門車有沒有一定要開後門的規定11/20 13:20

[閒聊] 為啥取消BRT就不用排隊了啊?消失

[ TaichungBun ]44 留言, 推噓總分: +13

作者: hsanchin - 發表於 2015/11/17 22:20(10年前)

15^F推chucloud: BRT時期月台門一定會對上車門但是優化公車則不一定11/17 23:31

16^F→chucloud: 公車來了結果你乖乖排的月台門沒對上車門要怎麼辦?11/17 23:33

17^F→chucloud: 混亂的狀況源於混亂的制度反應過了無效就繼續亂吧11/17 23:34

Fw: [Live] 騎士 @ 公牛

[ Cavaliers ]186 留言, 推噓總分: +81

作者: JayFans0610 - 發表於 2015/10/28 07:55(10年前)

110^F推chucloud: 這記分板亂來阿10/28 10:22

173^F推chucloud: 以前我也不期待大V有準頭結果某一年就莫名長出來了10/28 10:38

177^F推chucloud: 柔軟的是現在的大V吧早期(06-07年左右)也是很僵硬的10/28 10:40

178^F推chucloud: 不過準頭長不出來算正常長出來才是驚奇10/28 10:44

[閒聊] 近年台中公車人數首次負成長

[ Bus ]88 留言, 推噓總分: +24

作者: report2012 - 發表於 2015/10/19 11:54(10年前)

42^F推chucloud: 同感討論市政很討厭看到胡啊龍啊的問題就在那邊10/20 11:18

43^F→chucloud: 運量衰退是事實我是公車族我也不滿意現況10/20 11:20

44^F→chucloud: 運量衰退是很多人預見的結果只是現在有官方數據證實10/20 11:22

45^F→chucloud: 扯胡扯龍的能改善大眾運輸嗎?還是扯龍扯胡就可無視問題?10/20 11:24

50^F→chucloud: 優化公車有延伸段路線樓上BRT九成相同是怎麼算出來的?10/20 12:19

51^F→chucloud: 有半數的雙節公車調去跑海線不是嗎? 當然是說把這半數10/20 12:20

52^F→chucloud: 調去海線的調回來台灣大道雙節車就應該要跑高運量路線10/20 12:21

53^F→chucloud: 樓上的根本沒在看別人說的問題還是故意假裝看不懂?10/20 12:23

54^F→chucloud: http://imgur.com/1VRnbiH 九成? 怎麼算的?10/20 12:33

58^F→chucloud: 雙節車進來單節車就可以退出一些這不是問題吧10/20 12:39

67^F推chucloud: 如果要照顧延伸線的小巷我同意單節車數量不能減而單純10/20 13:44

68^F→chucloud: 增加雙節車數量確實會讓專用道壅擠變慢10/20 13:44

69^F→chucloud: 但是這是選擇的問題台灣大道的幹線大眾運輸到底是要以10/20 13:44

70^F→chucloud: 照顧延伸小巷的居民優先還是增加幹線運輸效率優先?10/20 13:45

71^F→chucloud: 我認為當初本來就不應該放這麼多單節車進來跑10/20 13:45

72^F→chucloud: 認真想兼跑市區小巷的重要性有高到要拉低幹道效率嗎?10/20 13:46

74^F→chucloud: 現在的交通政策有很多就是這樣捨本逐末然後還說你看我10/20 13:48

75^F→chucloud: 這些"末做得好棒棒卻忽略了"本"在哪裡10/20 13:48

[請益] 台中公車尖峰離峰時段的速度消失

[ TaichungBun ]44 留言, 推噓總分: +9

作者: hco - 發表於 2015/10/01 11:39(10年前)

15^F推chucloud: 車站-澄清兩小時一定是有狀況非常態 BRT/公車沒那麼差10/01 12:30

16^F→chucloud: 正常狀況在一小時內，尖峰時段也是10/01 12:31

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