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作者 cgy 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共16456則
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2F推: 飛機飛的是空速,相對於空氣的速度,速度大不大無法用看的...03/17 18:29
18F→: 飛機進到失速狀態,就跟笨重的金屬塊一樣,如何讓當滑翔機。03/03 11:55
19F→: 他在栽下去前就是當了好一陣子的滑翔機,只是可以當多久 取決03/03 11:58
20F→: 於飛機外形跟姿態。03/03 11:58
64F推: 建議某樓先搞清楚何謂儀器飛行何謂儀器降落02/26 09:29
65F→: 請問桃子沒有儀器飛行,他在高空用六分儀飛行嗎?02/26 09:31
70F推: 不能說都沒有拿,一定會有ILS I的資格02/26 11:05
71F→: ILS I DH:200呎 RVR:550-800m02/26 11:07
82F推: 不叫偷那叫選配02/27 15:25
35F推: 市場需要=/=市場能存活02/26 09:37
55F推: 星宇哪來的320?02/24 07:03
15F推: 日立生產的比龐巴迪還多誒02/03 14:34
16F推: 單軌輪胎與走行面與機械都被車殼包起來更,噪音更小02/03 14:36
1F推: 1.要看天氣溫溼度和背景噪音2.看你視力囉3.海峽中線是禁航區01/10 07:22
14F推: 350不能開,為此CAAC還開了好幾次意見徵求,350晚一年在中國12/21 07:38
15F→: 取得適航,最後先已豁免方式,但效期只有10個月,要求是飛機12/21 07:38
16F→: 在風擋嚴重損壞遮蔽視線下,可藉由開側窗方式,維持良好視野12/21 07:38
17F→: ,駕駛員可用目視完成降落,因為A350不能開側窗,CAAC認為EAS12/21 07:38
18F→: A和FAA驗證方法,不足以符合此一條件,要求空巴針對該項目重12/21 07:38
19F→: 新試驗。12/21 07:38
20F推: 這應該是CAAC第一次挑戰EASA和FAA驗證12/21 07:40
26F推: CAAC只對EASA/FAA驗證過程,有意見沒對這設計反對,就是請空12/21 20:29
27F→: 巴按CAAC要求驗證,因為準備要10個月,所以才給10個月豁免,12/21 20:29
28F→: 現在應該是都過了12/21 20:29
9F推: 本國AIP那個航圖有LPV程序?沒有程序航空公司就不能用11/14 14:22
21F推: 刑法185-4看清楚11/11 20:15
22F推: 挖土機可能可以算動力機械,但是掉下去貨車是不折不扣的動力11/11 20:17
23F→: 交通工具11/11 20:17