[問題] 飛機駕駛室的窗戶很好開關嗎?

看板Aviation作者 (還是當學生好啊... (茶))時間1年前 (2022/12/20 22:09), 編輯推噓14(14推 0噓 15→)
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今天在看阿根廷國家隊回家的直播 降落後有一幕是機長把駕駛艙的窗戶打開綁國旗 https://i.imgur.com/cRyJoLh.png
看到這畫面我有點困惑，一來是我以為駕駛艙的窗戶是釘死的不能開。 看這影片才知道原來可以(?) 二來是 駕駛艙的窗戶是很好開的嗎? 因為如果開了後沒關好有縫隙的話不是很危險? 還有設計成能打開 除了逃生用途之外還有其他原因/用途嗎? 求解惑 感謝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.128.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1671545344.A.1A8.html
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A320
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737
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駕艙煙霧排不掉的時候，最終有開窗程序
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320影片窗戶手把上的紅色就是用來確認有沒有關上
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沒關好會感覺到氣流跟嘯聲，逃生門也會
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12/20 22:44, 1年前 , 6F
地面可以啊 之前華航沖繩火燒機機長就開窗跳機
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日本很愛把國旗架在行政專機上面
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天氣很熱會開來涼一把爽的
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波音除了747跟787之外都能開 空巴好像只有350不能?
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12/21 06:46, 1年前 , 11F
想到窗戶破了機長被吸出去，其他人死命拉住機長的腳
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的畫面......
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空中浩劫有演過
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350不能開，為此CAAC還開了好幾次意見徵求，350晚一年在中國
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12/21 07:38, 1年前 , 15F
取得適航，最後先已豁免方式，但效期只有10個月，要求是飛機
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12/21 07:38, 1年前 , 16F
在風擋嚴重損壞遮蔽視線下，可藉由開側窗方式，維持良好視野
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，駕駛員可用目視完成降落，因為A350不能開側窗，CAAC認為EAS
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A和FAA驗證方法，不足以符合此一條件，要求空巴針對該項目重
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新試驗。
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12/21 07:40, 1年前 , 20F
這應該是CAAC第一次挑戰EASA和FAA驗證
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12/21 08:00, 1年前 , 21F
可以開窗戶啊,駕艙內有手把可開關
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12/21 08:35, 1年前 , 22F
四川8633塔台在叫你
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都還有從那裡遞過手機的
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12/21 10:56, 1年前 , 24F
@cgy, 請問後來他們350怎解？EVS 標配之類的？
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12/21 11:02, 1年前 , 25F
而且747也有同樣的問題對吧哈哈
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12/21 20:29, 1年前 , 26F
CAAC只對EASA/FAA驗證過程，有意見沒對這設計反對，就是請空
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12/21 20:29, 1年前 , 27F
巴按CAAC要求驗證，因為準備要10個月，所以才給10個月豁免，
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12/21 20:29, 1年前 , 28F
現在應該是都過了
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12/22 19:31, 1年前 , 29F
第一次看到!! 長知識! good!
12/22 19:31, 29F
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文章代碼(AID): #1ZeS806e (Aviation)
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