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作者 cchris 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共4118則
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12F→: SFO是UA的hub;國籍各家都飛得很高興,本身需求高09/25 15:14
22F→: 美國沒有出境管制,回程轉機不必碰行李、不必過安檢,單03/18 01:54
23F→: 純換登機門即可。國內線和國際線的出發航班也可以混在一起03/18 01:54
24F→: ,使用同航廈的隔壁登機門03/18 01:54
71F→: 原po前一班飛機是從哪裡飛來的? 哪一家航空?02/04 16:07
25F→: 原PO本來就在關內,他已經和登機門在同一側了,只是走路幾02/03 13:32
26F→: 分鐘的事情。重點是他的行李沒直掛,必須離開安檢區才拿得02/03 13:32
27F→: 到國內線托運行李,這種大行李是過不了安檢的,無法帶到登02/03 13:32
28F→: 機門托運02/03 13:33
37F→: 30秒都嫌多了;幾分鐘前就開始準備收工,時間一到就打卡熄燈02/03 14:56
35F→: 美國沒有出境管制;所以只有入境+過安檢兩個流程而已09/28 01:33
36F→: 時間不長;過安檢流程是不分國內線/國際線的,單純過安檢09/28 01:34
18F→: 確實美國法規是要求至少七天後的機票,有的航空更友善09/21 02:26
19F→: 如果沒有這樣限制的話,商務客在行程不確定時,一直買、一09/21 02:29
20F→: 直退當天/第二天的機票來搶機位,航空公司就很難做生意、09/21 02:29
21F→: 控制空位數量09/21 02:29
16F→: 美國轉機是強迫入境、強迫離開安檢區,所以你和旅館本來就09/13 11:21
17F→: 在同一邊,直接移動身體就行,沒有其他流程09/13 11:21
6F→: 提早通知的當然不算是誤點;而且這種改時有可能還會提早08/05 06:16
7F→: 各國法規也有定義提早通知要提多早; 原po此例是多早通知?08/05 06:17
8F→: 在flightaware上,這班飛機就是顯示改班表,而不是誤點08/05 06:17
8F→: 你不應該查兩個單程的,這會浮動很大;你就直接查不同點來回07/09 13:09
9F→: 然後馬上開票;不必糾結;票價不會降了,現在買沒有缺點07/09 13:10
36F→: 像我全家人台美線都是固定搭UA,都是因人而異07/07 14:21
79F→: 華航在2007年排過第8名,2006年第10名06/25 05:27