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作者 carllace 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共3814則
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3F→: 油電車有人為了省大電池的錢也是去換副1.160.68.88 02/26 16:06
4F→: 廠電芯1.160.68.88 02/26 16:06
5F→: 之前特斯拉新電池被拆解有提到拆過就無1.160.68.88 02/26 16:09
6F→: 法復原,可能在歐美也有在幫純電車換電1.160.68.88 02/26 16:09
7F→: 芯的外廠吧1.160.68.88 02/26 16:09
30F推: 特斯拉電池也中國製的啊1.160.68.88 02/26 20:56
31F→: N7也是寧德時代的電池1.160.68.88 02/26 20:57
7F推: 低價自充車就省下各種檢驗費42.74.108.158 02/25 11:59
8F→: 充電器和保護版本該都要有自動中斷充電42.74.108.158 02/25 12:01
9F→: 的功能42.74.108.158 02/25 12:01
12F推: 廉價的副廠充電器的自動斷電功能也很容42.74.108.158 02/25 12:13
13F→: 易壞掉42.74.108.158 02/25 12:13
17F推: 一些為了省錢電池自己焊42.74.108.158 02/25 13:01
18F推: 不裝支架電芯塞滿42.74.108.158 02/25 13:04
26F→: 依TES規定來說充電器和電池也都要送驗1.160.68.88 02/25 17:00
20F→: 可以啊,其實就是第三責任險營業附加條1.160.68.88 02/25 15:28
21F→: 款1.160.68.88 02/25 15:28
22F推: 法規上機車沒有營業車1.160.68.88 02/25 15:31
23F→: 沒買營業條款,把外送平台的箱子當一般1.160.68.88 02/25 15:33
24F→: 置物箱用,出狀況你還要提出你沒跑外送1.160.68.88 02/25 15:33
25F→: 的證明才會理賠1.160.68.88 02/25 15:33
15F推: 業務多少會用話術多推一些產品1.160.74.41 02/22 04:02
16F→: 未掛牌的警察可以攔下,但警察幾乎不會42.70.225.105 02/21 13:56
17F→: 去攔連"電動自行車"牌都沒掛的車子42.70.225.105 02/21 13:56
25F推: 你可以改到續航力300km以上啊1.160.74.41 02/21 17:33
46F推: 以台灣執法的狀況來看大概只有前三個月42.70.157.90 02/22 12:35
47F→: 會抓比較兇42.70.157.90 02/22 12:35
49F→: 有電輔啊…加電池馬達的腳踏車1.160.74.41 02/22 14:58
50F→: 也有人輪椅+電動前輪,時速也有40km/h1.160.74.41 02/22 14:59
66F→: 沒車牌的外勞車就緩衝2年啊,今年的12月42.70.225.105 02/21 13:54
67F→: 1日以後才有可能會去抓42.70.225.105 02/21 13:54
7F推: 煞車油價格是不是多一位數啊1.160.74.41 02/19 21:00
131F推: 本田搞換電,但一開始換電只提供商用,42.70.123.66 02/15 11:43
132F→: 一般民眾只能選擇買斷電池42.70.123.66 02/15 11:43
137F推: GGR是因為靠吃到飽和外送搶市佔才大虧錢42.70.123.66 02/15 11:50
138F→: 吧42.70.123.66 02/15 11:50
147F推: 光陽之前也有在新聞上也說要讓吃到飽跑42.70.123.66 02/15 12:09
148F→: 超過一定里程就自動換成非吃到飽方案42.70.123.66 02/15 12:09
165F推: pe3是4.x kw不是HP換算成馬力是5.x-6hp36.231.3.202 02/15 14:55
166F→: ,是白牌比NX-1 動力略大一些36.231.3.202 02/15 14:55
172F推: 法規規定5hp是白牌綠牌的分界36.231.3.202 02/15 21:10
173F→: 速珂1500W馬達也是把最大輸出調成3xxxW36.231.3.202 02/15 21:14
174F→: 5.01P領白牌36.231.3.202 02/15 21:14
177F推: 目前綠牌、4.xkw的電車定位都是省電拼續36.231.3.202 02/15 21:19
178F→: 航力,所以加速曲線也會比較平緩,自然36.231.3.202 02/15 21:19
179F→: 會覺得性能不怎麼樣36.231.3.202 02/15 21:19
180F推: 單純要省電而已,綠牌電池電量1kwh~1.8k36.231.3.202 02/15 21:26
181F→: wh,馬達輸出大多也是1kw~1.5kw36.231.3.202 02/15 21:26
182F推: 法規還有個搞笑的白底紅字ー小型輕型36.231.3.202 02/15 21:31
26F推: 機車也有啊所以一堆125變得很沒力42.70.35.95 02/14 18:15
27F→: 一些150也從149變15x42.70.35.95 02/14 18:15
29F推: 我誤解Cafe了,目前沒有對機車另定標準42.70.35.95 02/14 18:32
30F→: 歐美對汽機車一視同仁所以不會另訂標準36.231.3.202 02/14 18:35
35F→: 就是法規的油耗標準啊36.231.3.202 02/14 19:26
36F→: 101~150要48.2KM/L 151~249是34.1KM/L36.231.3.202 02/14 19:28
37F→: cafe是要求車廠所有消售的車種總平均油36.231.3.202 02/14 19:29
38F→: 耗20.8km/l36.231.3.202 02/14 19:29
39F→: 賣比較耗油的車的話就要多賣一些電動車36.231.3.202 02/14 19:30
40F→: 才能把平均拉上來36.231.3.202 02/14 19:30
31F推: 中油那個是換電和快充兩個系統都有42.70.91.7 02/14 11:54
32F→: TES快充那個介面應該不是裕隆自己研發的42.70.91.7 02/14 11:56
33F→: ,台達等公司也有參與42.70.91.7 02/14 11:56
34F→: 中華EZ1和EZR也是PBGN啊42.70.91.7 02/14 11:57
37F推: 中油研發電池還好吧,其他家不用中油電36.231.3.202 02/14 12:57
38F→: 池也能買中油研發的電芯來做電池36.231.3.202 02/14 12:57
39F推: 目前三元鋰18650或21700要和日本或韓國36.231.3.202 02/14 13:17
40F→: 買,磷酸鋰要和中國買36.231.3.202 02/14 13:17
44F推: PE3也沒確定時間啊,只是預計2025而已36.231.3.202 02/14 13:56
47F→: 中華阿姨未來也是要用中油的電芯36.231.3.202 02/14 13:59
48F推: 台南前鋒路站好像有被選為示範站36.231.3.202 02/14 14:04
64F推: 快窒息就停下來牽車跑馬拉松就不會窒息36.231.3.202 02/13 19:53
65F→: 了36.231.3.202 02/13 19:53
71F推: 下車用跑的就不會窒息囉36.231.3.202 02/13 21:01
85F推: 偷跑蘇花改頂多就罰單,不會強制要你上36.231.3.202 02/14 01:07
86F→: 拖吊車36.231.3.202 02/14 01:07
91F推: 在台灣機車騎80叫狂飆36.231.3.202 02/14 03:30
109F推: 蘇花封路時有開放好幾次蘇花改給機車走42.70.91.7 02/14 12:02
110F→: 啊42.70.91.7 02/14 12:02