[新聞] 南京電動車起火釀15人亡…陸電動自行車火災年逾2萬起 電池故

看板biker作者 (Sunny)時間2月前 (2024/02/26 15:45), 2月前編輯推噓19(19040)
留言59則, 27人參與, 2月前最新討論串1/1
1.媒體來源: 聯合新聞網 2.記者署名: 3.完整新聞標題: 南京電動車起火釀15人亡,陸電動自行車火災年逾2萬起,電池故障是主因 4.完整新聞內文: 中國南京市23日發生住宅大火造成15人死亡,調查指向電動車停放處起火釀災。 陸媒報導,中國2023年發生逾2萬起電動自行車火災事故,據北京市最新數據顯示, 電池故障是火災主因。 江蘇省南京市雨花台區23日凌晨發生火災,造成15人死亡,44人受傷,其中1人危急。 經初步調查,是電動車停放處起火所致,電動車安全疑慮再受到關注。 極目新聞24日報導,中國是全球電動自行車生產和使用第一大國, 每4人就擁有1輛電動自行車。與此同時,電動自行車起火導致的火災事故連年成長。 根據中國國家消防救援局統計,2023年全中國共接獲電動車火災2.1萬起報案, 較2022年上升17.4%。而2022年全國共接獲電動車火災1.8萬起報案, 更較2021年大增23.4%。 據北京市最新數據顯示,2024年1月以來, 北京市已發生電動自行車和電動三輪車火災33起。從火災原因上看, 電池故障30起,占總數的91%。 數據顯示,80%的電動車火災是在充電時發生的,其中超過一半發生在夜間充電過程中, 起火直接原因多為充電設備出現故障導致燃爆,並因起火速度快、 釋放有毒氣體等,容易造成居民傷亡。 有業界人士認為,電動自行車車監管存在管理成本高、懲罰力度小的困擾。 一般而言,電動自行車修理店人員素質參差不齊,改裝行為隱蔽, 更換的新電池來源管道難以掌握、電池產品監管不易、 且是否使用回收舊電池等情況難以發現。 中國工信部賽迪研究院節能與環保研究所研究員黃曉丹建議,以數位化進行追溯。 即借鏡歐盟電池法,讓公眾掃描車身二維碼可獲得製造商訊息、電池型號耐久性, 以及更換零件的聯繫方式、安全訊息等,從源頭提高造假成本及防止改裝等。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7332/7791237 6.心得及附註: https://imgur.com/sd8S8OU
這個是電動車在南京火災燒了一棟樓 也是第一次聽到車輛火災可以燒掉一棟樓 其實文內提到多數是電池問題 換句話說管理好電池就能預防80~90%電動車火災 而這些火災中有80%是在充電中發生的 台灣的電動車品質參差不齊,免駕照的電輔車不論是私自改裝 或是用料在安全上可能是個問號 政府在這方面的管制跟安全措施似乎是沒有作為?????? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.89.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1708933501.A.272.html ※ 編輯: love8107030 (49.216.89.241 臺灣), 02/26/2024 15:46:23

02/26 15:59, 2月前 , 1F
我這附近過年期間才發生一起電動車起
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02/26 15:59, 2月前 , 2F
火 燒掉旁邊的兩台車
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02/26 16:06, 2月前 , 3F
油電車有人為了省大電池的錢也是去換副
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02/26 16:06, 2月前 , 4F
廠電芯
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02/26 16:09, 2月前 , 5F
之前特斯拉新電池被拆解有提到拆過就無
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02/26 16:09, 2月前 , 6F
法復原,可能在歐美也有在幫純電車換電
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02/26 16:09, 2月前 , 7F
芯的外廠吧
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02/26 16:15, 2月前 , 8F
之前有邀國內某大廠去制訂電池安規,草案討
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02/26 16:15, 2月前 , 9F
論過程中就..反正照安規做就是貴到沒人買
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02/26 16:15, 2月前 , 10F
連大廠都直接退出不玩,反正CP仔只要便宜
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02/26 16:18, 2月前 , 11F
舊電池還好啦 不知名小工廠的產品比較不穩
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02/26 16:28, 2月前 , 12F
不意外吧,中共的品質本來就垃圾
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02/26 16:39, 2月前 , 13F
顆顆,看來有人拿非中國製的產品,
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02/26 16:39, 2月前 , 14F
很有喔
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02/26 17:09, 2月前 , 15F
遙遙領先
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02/26 18:22, 2月前 , 16F
燒成這樣建築沒防火...?
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02/26 19:17, 2月前 , 17F
前幾篇說燒一棟樓 ,我想說燒透天外勞電
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02/26 19:17, 2月前 , 18F
動車就燒過有什麼了不起,結果原來是燒了
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02/26 19:17, 2月前 , 19F
一整棟大樓
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02/26 19:19, 2月前 , 20F
版上有一派最愛講 中國電瓶車如何划算強大
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02/26 19:20, 2月前 , 21F
台灣電動機車如何盤子
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02/26 19:31, 2月前 , 22F

02/26 19:51, 2月前 , 23F
一直充電是最大問題 你油要是一直加更快出
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02/26 19:51, 2月前 , 24F
問題XD
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02/26 19:51, 2月前 , 25F
狗肉就真的盤子才買,有錯?
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02/26 20:16, 2月前 , 26F
看來有人不知道中國是世界上各類電池
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02/26 20:16, 2月前 , 27F
產量最大的地方
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02/26 20:18, 2月前 , 28F
狗肉50肩笑百步 笑屎
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02/26 20:27, 2月前 , 29F
中國產品特色就是:不要求它,它就出垃圾
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02/26 20:56, 2月前 , 30F
特斯拉電池也中國製的啊
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02/26 20:57, 2月前 , 31F
N7也是寧德時代的電池
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02/26 21:26, 2月前 , 32F
前陣子有人找我設計保護板,所以就研究了一
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02/26 21:27, 2月前 , 33F
大堆產品,只能說一堆規格吹很大,照著吹噓
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02/26 21:27, 2月前 , 34F
規格使用,出問題幾乎是必然的
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02/26 21:29, 2月前 , 35F
還有就是不少的設定有問題,遇到過高壓或過
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02/26 21:29, 2月前 , 36F
低壓也是會不少問題
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02/26 21:30, 2月前 , 37F
另外則是為了壓價格而帶來的用料品質問題
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02/26 22:39, 2月前 , 38F
要符合安規的電池當然貴..畢竟各種異常
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02/26 22:39, 2月前 , 39F
都有測過沒危害才能過
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02/26 22:40, 2月前 , 40F
然後三不五時測試過程有爆炸燒起來根本
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02/26 22:40, 2月前 , 41F
常態
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02/26 22:43, 2月前 , 42F
台灣雜牌電動車也不要太放心
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02/26 23:34, 2月前 , 43F
有和送驗電池合格的廠商聊過,基本上電芯、
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02/26 23:34, 2月前 , 44F
電池組、充電器都驗過要花個幾十萬,然後不
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02/26 23:34, 2月前 , 45F
同規格的電池又得來一次,所以沒有一定規模
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02/26 23:34, 2月前 , 46F
的廠商是不會走送驗的
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02/26 23:59, 2月前 , 47F
窮酸仔又出來哭了 ㄆㄆ
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02/27 08:29, 2月前 , 48F
精支仔 不意外
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02/27 08:33, 2月前 , 49F
黑科技
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02/27 10:17, 2月前 , 50F
中國製重點品管勒?大廠會要求,中國自己
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02/27 10:17, 2月前 , 51F
品牌會要求?
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02/27 17:50, 2月前 , 52F
只有大陸,電動車燃燒,還可以買的地
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02/27 17:50, 2月前 , 53F
02/27 17:50, 53F

02/27 21:50, 2月前 , 54F
好好笑 柯粉又在發瘋了
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02/28 08:30, 2月前 , 55F
推文常看到有人捧阿勞改電動車動力強價
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02/28 08:30, 2月前 , 56F
格便宜笑死這種安全性的問題還有人在捧
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02/28 15:05, 2月前 , 57F
他們的大樓防火認證也是假的 所以才會燒
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02/28 15:05, 2月前 , 58F
成那樣 其實除了電動自行車外 電動汽車也
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02/28 15:05, 2月前 , 59F
是很常發爐
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文章代碼(AID): #1bt45z9o (biker)