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作者 brabra 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共183則
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65F推: 支持臺鐵四線化,另外一條雙軌走龍潭XDD10/18 09:57
49F推: 把臺鐵的地下化改高架化,經費就有著落了,相信中央會點頭10/13 22:46
24F推: 市地重劃還沒到九張犁,不過應該很快就有消息了10/07 15:13
124F推: 我只知道,住在基隆河沿線,有高機率遇到洪水,附近的山坡10/03 21:47
125F→: 地大多不宜開發成住宅區,多拉一條基隆線只是多個賠錢貨10/03 21:48
126F→: 我支持臺鐵四線從八堵到楊梅,這是可以沿線造鎮疏散人口的10/03 21:49
127F→: 好方案,基隆人應該不喜歡站站停比台鐵與公路慢的捷運10/03 21:50
128F→: 除非基隆捷運也比照機場捷運緩急分離,不過這樣做一定會有10/03 21:52
129F→: 瓶頸出現,目前是不知道會在哪裡就是了10/03 21:52
131F推: 員山子完工後,臺北盆地也沒出現過納莉時的雨量了10/03 22:00
132F→: 不容易淹像納莉那樣不代表不會帶來災害,基隆河谷還是需要10/03 22:01
133F→: 減量降低環境負荷,那邊的地質狀態不是穩定基岩不宜過度去10/03 22:02
134F→: 開發成高密度的區域10/03 22:02
140F→: 伯爵山莊只能等自然風化(誤10/04 00:24
288F推: 臺鐵四線化進入台北市區,可以走地下段到萬華或板橋會合啊10/06 15:41
289F→: 我也沒有反對臺鐵高架兩線進台北市,是台北市不接受好嗎?10/06 15:42
291F推: 我個人覺得多兩條線的錢可以解決基隆到桃園這區間容量不足10/06 15:46
292F→: 的問題,並且可以多很多場站開發的點(台北市除外),好處10/06 15:47
293F→: 多過經費本身,對於人口疏散也有很大的幫助10/06 15:47
294F→: 抱歉我要更正一下,板橋萬華都有兩股道被高鐵占走,剩樹林10/06 15:49
295F→: 東環線的高架段(隧道段),也許是臺鐵另外兩線可以一起做10/06 15:51
296F→: 總之讓臺鐵發揮起城際運輸的功能,也是基隆捷運的良方之一10/06 15:52
298F推: 個人想的是直接拉到三峽,八德,龍潭,到楊梅會合?10/06 16:27
299F→: 富岡基地與樹林調車場二選一會合即可10/06 16:31
76F推: 順便規劃一下八堵到楊梅的臺鐵四線化如何?10/01 00:05
24F推: 其實可以考慮線上直播09/30 23:26
77F推: 講到先來後到,想起之前台中興富發某個建案蓋在74高架旁,09/26 14:22
78F→: 住戶跑去跟立委陳情要求隔絕噪音,立委還當成政績在宣傳,09/26 14:22
79F→: 我就說台灣太容易把自己該負的內部成本外部化,噪音問題在09/26 14:23
80F→: 房子沒蓋之前根本沒出現,建商自己不負起責任去處理噪音問09/26 14:24
81F→: 題,現在居然要用人民納稅錢幫你付這筆隔音牆款項,更別提09/26 14:24
82F→: 未來的養護費用,這樣子合理嗎?立委該做的就是立法規範這09/26 14:25
83F→: 樣的行為,怎麼會當成政績在宣傳?09/26 14:25
9F→: 延伸到林園與台南也許就沒有重疊問題了,可以改成城際鐵路09/19 21:59
21F→: 過路竹往北別跟台鐵路廊平行,看能不能服務到臺鐵沒服務區09/21 01:04
26F→: 希望之後先喬好別搞到上新聞就好09/19 21:58
94F推: we大好兇,連存函都說出來了,而且針對h大,小生怕怕09/21 01:00
54F推: 板標好兇XDD09/19 21:56