作者查詢 / bowfawho

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 bowfawho 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1333則

限定看板：全部

首頁

尾頁

[新聞] 首例！台鐵列車長嫁列車長

[ Railway ]10 留言, 推噓總分: +3

作者: countryboy - 發表於 2014/12/20 23:51(9年前)

6^F→bowfawho: 求八卦!!(敲碗)12/21 18:14

[閒聊] 台鐵未來10年購車計畫

[ Railway ]108 留言, 推噓總分: +39

作者: y600260 - 發表於 2014/12/16 22:39(9年前)

74^F→bowfawho: 某U這次怎麼沒呼籲台鐵要買載再多旅客也不會超載的車?幾12/17 17:10

75^F→bowfawho: 天不見又冒出來推廢文啦？12/17 17:10

Fw: [新聞] 普悠瑪賣自由座立委：安全嗎？

[ Railway ]111 留言, 推噓總分: +32

作者: m760112 - 發表於 2014/12/13 11:47(9年前)

88^F→bowfawho: 某U真奇葩也，無知還能瞎扯一堆也算夠強了12/13 17:04

[新聞] 嚇！疑連接器沒接好火車走3分鐘「車頭

[ Railway ]135 留言, 推噓總分: +36

作者: NightStick - 發表於 2014/12/05 00:29(9年前)

21^F→bowfawho: 專家說大便能吃你要吃嗎？12/05 11:01

37^F→bowfawho: 找個名稱響亮的外行人就把一堆人唬得一愣一愣的，列車如12/05 14:14

38^F→bowfawho: 果完全分離拉斷軔管，機械上的設計會使軔管瞬間大量排12/05 14:14

39^F→bowfawho: 氣而緊急停車，而且比客車重、慣性也大的機車都沒出軌了12/05 14:14

40^F→bowfawho: 客車是在煩惱什麼？拜託記者們不要每次都去找一堆阿薩12/05 14:14

41^F→bowfawho: 不魯，頭銜好看的無知外行人訪問好嗎？12/05 14:14

45^F推bowfawho: 從何而知此人內行？列車分離最怕就是在所有保安裝置皆12/05 14:56

46^F→bowfawho: 失效，且後續來車在不知情的狀態下追撞，造成二次事故，12/05 14:56

47^F→bowfawho: 跟出軌根本風馬牛不相干。與其相信專家，不如相信奇摩12/05 14:56

48^F→bowfawho: 姿勢家(?)12/05 14:56

58^F→bowfawho: 分離的後部列車當然不會追撞前部列車，但是"後續列車"12/05 15:32

59^F→bowfawho: 有可能追撞分離的後部列車。另外e大敘述的情況要有分離12/05 15:32

60^F→bowfawho: 列車未氣軔貫通的前提或是分離列車長時間停留在原地完12/05 15:32

61^F→bowfawho: 全未做任何處理，分離的列車在已無壓縮空氣的狀況下才12/05 15:32

62^F→bowfawho: 有可能發生12/05 15:32

68^F→bowfawho: 所以我才強調在"所有保安裝置皆失效"的情況下，包含軌道12/05 15:38

69^F→bowfawho: 電路、無線電通訊、車輛防護裝置甚至是最後一道防線的"12/05 15:38

70^F→bowfawho: 人"12/05 15:38

75^F推bowfawho: 回答e大：其實列車一但發生分離拉斷軔管，會使軔管內空12/05 15:44

76^F→bowfawho: 氣大量排出而自動緊急停車，這是車輛安全設計的原因。12/05 15:44

77^F→bowfawho: 排氣速度跟上下坡是無關的12/05 15:44

[發問] 樹林海產大王如何？

[ ShuangHe ]48 留言, 推噓總分: +25

作者: she0628 - 發表於 2014/11/16 16:27(9年前)

14^F推bowfawho: 卓仔魚店好吃，但是生意太好，上菜要等很久，我2月11/16 23:21

15^F→bowfawho: 在那邊補請同事，10道菜吃了快2個半小時…11/16 23:21

[發問] 樹林海產大王如何？

[ Shu-Lin ]48 留言, 推噓總分: +25

作者: she0628 - 發表於 2014/11/16 16:27(9年前)

14^F推bowfawho: 卓仔魚店好吃，但是生意太好，上菜要等很久，我2月11/16 23:21

15^F→bowfawho: 在那邊補請同事，10道菜吃了快2個半小時…11/16 23:21

[閒聊] 神調度？

[ Railway ]78 留言, 推噓總分: +21

作者: minifruits - 發表於 2014/07/28 22:49(10年前)

58^F推bowfawho:不可質疑你的ㄉㄉㄩ07/29 01:19

Re: [新聞] 鳴笛？無線電故障？自強號司機說謊

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +34

作者: bowfawho - 發表於 2014/07/10 14:22(10年前)

14^F→bowfawho:QF大如果覺得作者內文偏頗，可以進行反駁，現在家屬要的07/10 14:51

15^F→bowfawho:就是要找出真正該負責的人，原只是作者提出他目前發現的07/10 14:51

16^F→bowfawho:疑點07/10 14:51

28^F→bowfawho:原作者表示值班站長應告知道班工應是道義上的，如果不是07/10 15:49

29^F→bowfawho:他歡迎運務同仁打臉。至於規章就不用提了，全中華民國最07/10 15:49

30^F→bowfawho:會玩文字與模棱兩可的書籍就屬台鐵局的運轉規章了…07/10 15:49

33^F→bowfawho:這整件事運工機都要負部分責任，只是原作者看不下去目前07/10 15:53

34^F→bowfawho:鐵路局高層要把責任完全推給司機，其他該負起連帶責任的07/10 15:53

35^F→bowfawho:人卻逍遙法外…07/10 15:53

54^F→bowfawho:站內信給我的人，我回信不知道你有收到嗎？沒收到的話請07/10 22:52

55^F→bowfawho:你自便，希望能幫到家屬的忙!!!07/10 22:52

Re: [新聞]臺鐵認「警戒性不夠」司機應呼喚應答

[ Railway ]30 留言, 推噓總分: +5

作者: nnz938 - 發表於 2014/07/09 19:16(10年前)

3^F→bowfawho:拿出數據剛好證明某些人都便宜行事，這樣打自己臉有比較07/09 19:36

4^F→bowfawho:好嗎？07/09 19:36

10^F→bowfawho:司機員便宜行事未力行呼喚應答：過站不停，加重處分07/09 20:10

11^F→bowfawho:路線施工便宜行事未派瞭望：出事了，咬司機沒呼喚應答就07/09 20:10

12^F→bowfawho:對了!!!!!07/09 20:10

[討論] 龍井事件改善之道

[ Railway ]68 留言, 推噓總分: +12

作者: nnz938 - 發表於 2014/07/09 16:28(10年前)

15^F→bowfawho:呼喚應答機制的設置是為了防止過站不停事故，藉由司機與07/09 19:34

16^F→bowfawho:車站相互聯繫達成雙重確認的效果，一堆人從頭到尾都沒搞07/09 19:34

17^F→bowfawho:清楚狀況，還被試圖卸責的官員放出的假風向牽著走，真可07/09 19:34

18^F→bowfawho:悲…07/09 19:34

22^F→bowfawho:你有看到"雙重確認"嗎？你一定不知道有些車次在平常日與07/09 20:07

23^F→bowfawho:例假日停靠站是不同的吧？不做呼喚應答該停未停又是事故07/09 20:07

24^F→bowfawho:一件，搞清楚狀況很難嗎？07/09 20:07

26^F→bowfawho:你不能認同表示對"站""車"呼喚機制設置的由來根本不懂，07/09 20:24

27^F→bowfawho:其名稱很明白表示該機制就是"車站與列車"相互呼喚，不然07/09 20:24

28^F→bowfawho:為何不是"站車道班呼喚"？07/09 20:24

33^F→bowfawho:當天道班同仁依規定向車站值班站長提出申請，除了申請當07/09 20:49

34^F→bowfawho:事人外，就只剩值班站長知道路線上有同仁，且行車室內都07/09 20:49

35^F→bowfawho:有控制面盤，有列車接近時都會發出聲響提醒，就算規章無07/09 20:49

36^F→bowfawho:明定值班站長要通告施工人員避讓，就道義上也該告知不是07/09 20:49

37^F→bowfawho:嗎？結果當天出事的值班站長把責任撇得一乾二淨，好像他07/09 20:49

38^F→bowfawho:只是路過看戲的，高層為了卸責也把責任完全推向司機未做07/09 20:49

39^F→bowfawho:站車呼喚，這麼離譜的藉口竟然還有許多員工信以為真，令07/09 20:49

40^F→bowfawho:人頭皮發麻…07/09 20:49

首頁

尾頁