作者查詢 / be821121

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 be821121 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共340則

限定看板：MRT

看板排序：

首頁

尾頁

[新聞] 嘉義BRT成功轉型輕軌路線全長14.3公里

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +42

作者: JARED80527 - 發表於 2023/01/17 20:16(3年前)

3^F推be821121: 延伸嘉義公園跟故宮縣府太保要不要一起做啊這條已經不01/17 20:52

4^F→be821121: 只雙鐵接駁功能了01/17 20:52

24^F推be821121: 這條路線確實2000年代一開始規劃是輕軌沒錯啊我記得好01/18 00:45

25^F→be821121: 像預算是80億還100億上下被嫌太貴才改BRT01/18 00:45

26^F→be821121: http://blog.pixnet.net/ice2006/post/1380553401/18 00:45

27^F→be821121: 只有找到網誌暫時沒找到原始新聞01/18 00:45

28^F→be821121: 找到當時市府的新聞01/18 00:47

29^F→be821121: https://www.chiayi.gov.tw/News_Content.aspx?n=455&s=01/18 00:47

30^F→be821121: 33134501/18 00:47

31^F→be821121: https://reurl.cc/aa3vkY01/18 00:47

61^F→be821121: 地方誤以為要出資所以不蓋這說法未免也太牽強縣市民代01/18 12:41

62^F→be821121: 官員又不是不識字不識法頂多有看到地方自負10%建設經費01/18 12:41

63^F→be821121: 及負擔營運成本而已當時就是被評估運量不足所以BRT先行01/18 12:41

64^F→be821121: https://reurl.cc/QWMW4M01/18 12:41

84^F推be821121: 同樓上不如隨油徵收燃料稅補貼大眾運輸現行用貨物稅跟01/18 20:55

85^F→be821121: cc數徵燃料費根本不合理01/18 20:55

[新聞] 快訊／今年首起！高雄輕軌又被撞了司機

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +14

作者: godofsex - 發表於 2023/01/17 17:10(3年前)

29^F噓be821121: 這個路口算號誌很清楚的了01/17 18:55

[新聞] 輕軌等紅燈99秒綠燈20秒…惹怨

[ MRT ]151 留言, 推噓總分: +36

作者: N102090 - 發表於 2022/07/24 15:49(3年前)

51^F→be821121: 除了輕軌因素外高雄紅綠燈本來就有問題市區路口普遍都07/24 18:53

52^F→be821121: 是不連貫99秒紅綠燈以大順路往南來說建國大順路口一定07/24 18:53

53^F→be821121: 遇到紅燈下一個路口中正大順刻意調成沒超速硬搶就是要07/24 18:53

54^F→be821121: 等紅燈如果大順中正還要待轉以前在這附近上班光著三07/24 18:53

55^F→be821121: 個連續路口就要等4-5分鐘紅綠燈高雄一堆類似的惱人設計07/24 18:53

56^F→be821121: https://i.imgur.com/w45qnMr.jpg07/24 18:59

57^F→be821121: 高雄一堆這種短短500公尺要等5分鐘的誰受得了07/24 18:59

72^F推be821121: 讓私人運具不方便改成搭大眾運輸才有意義高雄紅綠燈這07/24 19:36

73^F→be821121: 種作法除了惡整機車外有什麼其他對大眾運輸有利的優點07/24 19:36

74^F→be821121: 嗎？多抓點違停跟佔用人行道還比較實際些07/24 19:36

77^F→be821121: 我覺得因為是輕軌所以被放大了07/24 19:45

78^F→be821121: 其他路口99秒等空氣好像就很少被拿出來檢討07/24 19:45

[新聞] 高醫岡山醫院今上梁民代盼捷運站更名

[ MRT ]48 留言, 推噓總分: +17

作者: iamshana - 發表於 2022/07/13 18:43(3年前)

47^F推be821121: 公平起見改優衣主富柏文ㄑㄜ樂購秀泰站(高醫岡山醫院)07/17 20:24

48^F→be821121: 好了07/17 20:24

Re: [新聞] 嘉義車站預估2030年每日運量翻倍王

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +13

作者: zwchih - 發表於 2022/06/22 01:43(3年前)

12^F推be821121: 中南部開車騎車另一個原因就是沒得選06/22 13:08

47^F推be821121: 台灣推自行車當主力通勤難吧歐洲有幾個國家像台灣濕熱06/25 10:51

48^F→be821121: 多雨的夏天只有晚上適合騎吧06/25 10:51

[新聞] 嘉義車站預估2030年每日運量翻倍王美惠

[ MRT ]67 留言, 推噓總分: +20

作者: iamshana - 發表於 2022/06/21 23:35(3年前)

8^F推be821121: 不管之後怎樣是希望BRT可以先增班市區公車再多開一點06/22 00:39

9^F→be821121: 就是了06/22 00:39

37^F推be821121: 3000已經是目前BRT運能上限了除非先擴充BRT班次不然最06/22 12:36

38^F→be821121: 多就疫情前3300左右水準吧06/22 12:36

51^F推be821121: 如果說人行道 BRT周邊的人行道應該是嘉義最完善的區域了06/22 21:18

[新聞] 嘉義高鐵BRT運量滿喊話建輕軌

[ MRT ]79 留言, 推噓總分: +25

作者: s6210603 - 發表於 2022/05/02 09:50(3年前)

63^F推be821121: 我自己搭的經驗，嘉義BRT疫情前2013-2019這段時間，除了05/05 00:08

64^F→be821121: 離峰時段外，幾乎都是滿車的，常常在起點站就會遇到一班05/05 00:08

65^F→be821121: 車載擠不上去的情況，當然目前為止班距過長也是運能飽和05/05 00:08

66^F→be821121: 的一個原因05/05 00:08

67^F→be821121: 之前減班有一說好像是司機不夠？05/05 00:10

68^F→be821121: 另外樓上，雖然雙鐵區間尖峰10分鐘一班，但是不少人目的05/05 00:10

69^F→be821121: 地是垂楊路或嘉義公園的站啊，總不可能都要請家人到火車05/05 00:11

70^F→be821121: 站載人05/05 00:11

73^F推be821121: 7211+7212交替發車所以實際只有雙鐵區間班距是十分鐘05/05 23:23

76^F推be821121: 雙節公車進不了轉運站吧不過如果排除掉這個確實雙節會05/06 17:28

77^F→be821121: 好一點至少行李比較有地方放05/06 17:28

[新聞] 嘉義建輕軌？交通部政次：非常有可能

[ MRT ]113 留言, 推噓總分: +17

作者: iamshana - 發表於 2022/04/01 12:13(3年前)

36^F推be821121: 如果BRT能解決也無妨但現況是BRT離峰運量普通就算了尖04/01 23:05

37^F→be821121: 峰塞爆了擠不上車了也不調整班距至少10年前就這樣了吧04/01 23:05

38^F→be821121: 以前錯過一班車或是擠不上去就要再等20分鐘前幾年砍班04/01 23:08

39^F→be821121: 次後更變本加厲甚至要等到半小時04/01 23:08

43^F→be821121: 以前高中天天搭時就很納悶尖峰到底為什麼堅持不增班04/01 23:24

44^F→be821121: 剛查一下2013起BRT年運就一直維持120萬到2018減班前04/01 23:24

45^F→be821121: 不懂擠不上了尖峰不增班砍離峰卻檢討運量不夠這操作XD04/01 23:24

46^F→be821121: 附一下議員臉書有提到詳細運量https://reurl.cc/bkQ0lE04/01 23:24

57^F推be821121: 說到路況不穩覺得主要對有行李的旅客影響很大04/02 01:00

58^F→be821121: 嘉義BRT的車輛不像台鐵或捷運腳前或頭上就可以放行李只04/02 01:00

59^F→be821121: 能放司機後方的置物區時時刻刻緊盯但通常很快就被放滿04/02 01:00

60^F→be821121: 而且下車前還要提早一站擠到行李架前不然全車等你或是04/02 01:00

61^F→be821121: 站位會比較好放行李但站立的平穩度真的比不上軌道運輸04/02 01:00

63^F→be821121: 說坐不滿的有坐過嗎？04/02 10:20

65^F→be821121: 優先路權大概難了能維持就不錯了其實嘉義不少沒在搭車04/02 11:08

66^F→be821121: 的在吵拆專用道甚至吵整個BRT.一般市區公車都取消的因04/02 11:08

67^F→be821121: 為覺得浪費錢自己不搭覺得沒人搭04/02 11:08

78^F推be821121: 7211.7212在高鐵台鐵區間才有尖峰10分鐘但不少人把BRT04/04 15:31

79^F→be821121: 當一般公車在用如果是搭嘉義公園-朴子這段長期以來最密04/04 15:31

80^F→be821121: 集就是20分鐘一班然後在嘉義公園發車就塞滿人上不去了04/04 15:31

96^F推be821121: 除非多開一個直接進市中心的路線不然不可太可能一部分B04/06 12:40

97^F→be821121: RT市中心跟後站地區交錯發車繞過後站等於1/3到1/2的通04/06 12:40

98^F→be821121: 勤人口消失了如果用現在的班距一半的車直接不走後站我04/06 12:40

99^F→be821121: 猜市區跟後站兩個路線運量直接崩盤班距太長了04/06 12:40

102^F推be821121: 應該就是運量考量了之前高中在搭的時候大概快半車的人04/06 21:03

103^F→be821121: 會在後站到大溪厝這段下車但都營運那麼久了我覺得除了04/06 21:03

104^F→be821121: 增班外應該也可以考慮擴充其他往市區的路線了不然搭到04/06 21:03

105^F→be821121: 火車站還是要轉計程車或是家人載04/06 21:03

106^F→be821121: 現在的BRT除了高鐵接駁外蠻大一部分客源是東西向通勤的04/06 21:05

107^F→be821121: 如果直接改成高鐵直達前站等於放棄通勤的運量04/06 21:06

Re: [討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率

[ MRT ]75 留言, 推噓總分: +32

作者: bus668 - 發表於 2022/03/01 21:22(3年前)

64^F推be821121: 逆向的也一堆誇張的是還常常遇到逆向紅燈左轉我綠燈要03/02 23:33

65^F→be821121: 右轉嚇都嚇死來高雄工作才知道有這種轉法而且還不少見03/02 23:33

66^F→be821121: https://i.imgur.com/4Ntu847.jpg03/02 23:33

69^F→be821121: 嘉義哦03/04 13:07

[新聞] 快訊／高雄輕軌又被撞了！女騎士受傷倒地

[ MRT ]53 留言, 推噓總分: +21

作者: TkUMan - 發表於 2021/12/05 16:07(4年前)

24^F→be821121: 不意外高雄紅燈右轉都是常態了12/05 22:02

首頁

尾頁