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作者 ayutakako 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共265則
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142F推: 胡志強如果沒有當太久我這次投票就不會猶豫那麼久了...12/04 15:58
149F→: 那當然只是其中一個原因啦,林佳龍有些政見不是很贊同12/04 17:27
150F→: 但是如W大所說的胡志強推交通建設又進度緩慢。如果當12/04 17:29
151F→: 很好當然是當幾年都沒差,當很爛當然就趕快換掉,但是12/04 17:30
152F→: 如果沒有說很好但是也不會爛到哪裡那對我來說當太久12/04 17:31
153F→: 沒有改變就是我會想轉投的動因了。但只是是個人想法12/04 17:33
154F推: 而且更重要的是不管誰當選就好好作,反正誰為什麼落選12/04 17:40
155F→: 也不是大部份市民關心的事情12/04 17:40
174F推: 唉我看到是毛其實也有差不多的想法...12/05 19:54
47F推: 的確以現在只有一條的情況下就是沒辦法提供市民轉搭12/03 13:10
48F→: 大眾運輸工具的誘因啊,不然當年就不會有人說要拆木柵12/03 13:11
50F→: 線了。問題是當初說五線齊發結果其他條都還在規劃階段12/03 13:12
53F→: 我也蠻期待的啊,如果他有辦法做到,不要說連任,可能12/03 13:15
54F→: 以後民進黨在台中的底盤都可以很穩12/03 13:16
2F推: 他最大的挑戰還是錢從哪裡來這個問題,尤其很多部份不12/02 21:09
3F→: 是一個台中市長就能夠辦到的12/02 21:10
5F推: 而且輕軌弄一條的錢搞不好BRT也可以弄好幾條了12/02 21:13
8F推: 縣市合併以後財政根本也沒有健全到哪裡去吧12/02 21:22
39F推: 沒錯啊,其實不覺得BRT有很差,但是藍線弄得就是不好12/02 22:32
42F→: BRT真的有把優先號誌,穩定班距弄好,現任市長還有翻盤12/02 22:34
46F→: 機會,但是弄個缺東缺西現在營運情形沒比公車專用道好12/02 22:35
48F→: 多少當然就不用玩了12/02 22:36
53F推: 中區那些商家就是最難弄的啊 @@12/02 21:43
61F→: brt本來應該也是有想說有機會升MRT車子改別條用12/01 18:33
27F推: 表定107年只可能慢不太可能提前啊,又不是還沒動工,11/30 01:52
28F→: 只是看其他路線會不會動。最怕是爭取不到錢蓋輕軌又拉11/30 01:54
29F→: 不下臉回去蓋BRT,那就真的是白搭了11/30 01:54
83F推: 如果林佳龍聰明一點的話應該是改善BRT的營運方式,11/30 11:32
84F→: 如果直接把BRT拆掉結果還是塞車反而是會打自己臉11/30 11:33
13F推: 對,其實崇德路並不窄,過文心路往北慢慢你就可以看到11/22 16:53
14F→: 他本來可以有的寬度了 XD11/22 16:54
11F推: 京都地鐵加上京阪.阪急等等路網是算完整,但是全部都11/19 09:09
12F→: 沒有任何轉乘優惠,其實對京都人來說沒什麼互補的感覺11/19 09:10
14F推: 的確是這樣沒錯,不過住京都市內真的會希望有轉乘優惠11/19 09:36
15F→: 啊,不然常常寧可坐公車11/19 09:37
44F→: 至少要充半小時到1小時的電那更應該提早充好吧,怎麼10/01 07:33
45F→: 會覺得可以在那裏免費充那麼久的電是理所當然...10/01 07:34
19F推: 守山那邊其實也算人少了,而且人比較多的地方(包括通09/30 18:38
20F→: 學)基本上都在名鐵沿線,那邊是還在發展中的住宅區域09/30 18:39
33F推: 那裏真的有點算名古屋的郊區了,很多名古屋人對那邊的09/30 21:59
34F→: 印象就是自衛隊還有有名的女子大學而已09/30 21:59
35F→: 高架區間燒太多錢了加上開業時運量只到原先一半,一直09/30 22:00
36F→: 等到最近幾年才真的達到當初的開業預測,不過最近營運09/30 22:02
37F→: 狀況好很多了,只是固定折舊很高而且車子又開始老舊了09/30 22:03