[新聞] 讓輕軌不只是載具 也是地標 (台中)

看板MRT作者 (一日台大人 終生台大人)時間9年前 (2014/12/02 20:55), 編輯推噓31(33推 2噓 49→)
留言84則, 30人參與, 最新討論串1/1
當選台中市長的林佳龍表示，10年前就提「大台中山手線」政策，透過連結台中的山線與 海線，打造環狀的軌道運輸，帶動周邊的都市開發、產業發展與遊憩觀光，更能夠成為複 合式大眾運輸系統的骨幹。 對新上路的台灣大道BRT藍線，他說，「要先做體檢！」中清路到清泉崗機場的橘線BRT， 將優先推動成輕軌，但也要先評估，其他4條BRT路線也要檢討。 以輕軌取代BRT可行性高？林佳龍認為，輕軌施工期短、經費負擔較輕，運行的承載量、 穩定性與安全度也優於公車或BRT。 林佳龍選前批BRT只做半套，選後他對台中以輕軌為運輸工具深具信心，還會成為移動的 城市地標，他希望民眾不只可以在車上欣賞這座城市，輕軌本身就已經是觀光景點，還能 發展具有台中意象的機場捷運。 林佳龍強調，山線部分，把烏日站納入高架捷運化範圍，海線推動清水至成功站的雙軌化 ，貫通環狀下緣的「微笑山手線」。 「4年後完成文心路捷運」，他主張捷運綠線延伸進入太平與大里，形成另一個環狀軌道 運輸系統，捷運藍線與捷運橘線的計畫也要盡速重啟，不能讓市民遙遙無期的等下去。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20141202000588-260107 看來林蠻有理想的 台中人有福了?! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1417524941.A.B49.html
推
12/02 21:04, , 1F
他的挑戰就是要怎麼把路權從開車族手上拿過來
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推
12/02 21:09, , 2F
他最大的挑戰還是錢從哪裡來這個問題，尤其很多部份不
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12/02 21:10, , 3F
是一個台中市長就能夠辦到的
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推
12/02 21:12, , 4F
厲害的話就不要弄輕軌，弄mrt
12/02 21:12, 4F
推
12/02 21:13, , 5F
而且輕軌弄一條的錢搞不好BRT也可以弄好幾條了
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推
12/02 21:15, , 6F
錢反而是小問題。
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12/02 21:15, , 7F
一直號稱財政健全的台中市應該不為錢煩惱。
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推
12/02 21:22, , 8F
縣市合併以後財政根本也沒有健全到哪裡去吧
12/02 21:22, 8F
推
12/02 21:24, , 9F
他該不是想把目前的藍線變成輕軌吧XD
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推
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這四年已經把原中縣的負債都打消了 中縣抱怨建設無感 邊緣
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化 現在有很多舉債空間可以用QQ
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推
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推
12/02 21:35, , 13F
林之前所提 橘線輕軌施工只要只需八年又九個月 依中清路
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12/02 21:35, , 14F
情況 我是懷疑民眾能忍受多久時間
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推
12/02 21:44, , 15F
中清路蓋LRT?難度很高喔 這個福份恐難消受
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推
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綠線延伸大里太平，是G13延伸大里，G5延伸太平?
12/02 21:50, 16F
推
12/02 21:54, , 17F
原來LRT施工也要那麼久?
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推
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不是每個地方都像高雄一樣有臨港線可以資源回收利用的
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中清路要蓋要嘛馬路拓寬 不然就得立體化 路還不夠寬
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推
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他應該會發現輕軌不可行...
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推
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k大會不會太樂觀....
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推
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八年工期哪裡有比較短?
12/02 22:06, 22F
推
12/02 22:17, , 23F
他說跟目前市府規劃的橘線MRT 12年 比較短阿
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推
12/02 22:18, , 24F
沒有辦法，誰叫BRT太倉促上路，給大多數臺中人不好的
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觀感，甚至是有人說試營運就要有各種狀況，但實際上民
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12/02 22:19, , 26F
眾無法忍受，所以要有感嘛，軌道運輸會比BRT來得有感
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12/02 22:20, , 27F
一些，有軌道的LRT，相信會比BRT獲得更多臺中人支持，
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畢竟選票告訴一切，就是要有感、有明顯的改變，臺中應
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該會全力支持，只不過蓋下去，MRT的夢也沒了
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推
12/02 22:21, , 30F
等等我有看錯嗎文中寫橘線將優先推動成輕軌
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12/02 22:21, , 31F
文章最後又寫捷運橘線的計畫也要盡速重啟
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12/02 22:22, , 32F
至於財政，因為臺中太想改變了，所以不包括交通，其他
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12/02 22:23, , 33F
建設也會如火如荼進行，我想負債最少會成為過去式吧
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12/02 22:26, , 34F
橘線中運量捷運的夢沒了
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推
12/02 22:28, , 35F
BRT的那種狀況，我首次去搭之前還能在網路上盡量的說
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12/02 22:29, , 36F
服他人，去搭了之後感覺噤聲，這種要挺很難挺，甚至到
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12/02 22:29, , 37F
近期還是這樣，所以也不意外會有這種結果。
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12/02 22:31, , 38F
先從新發包一個LRT的可行性規劃標案再說，我朋友負責
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推
12/02 22:32, , 39F
沒錯啊，其實不覺得BRT有很差，但是藍線弄得就是不好
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12/02 22:32, , 40F
橘線MRT的案子都還沒結束勒，可行性做完還有綜合規劃
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12/02 22:33, , 41F
這兩份報告4年做完報部通過才有機會進細設階段
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12/02 22:34, , 42F
BRT真的有把優先號誌,穩定班距弄好，現任市長還有翻盤
12/02 22:34, 42F
推
12/02 22:34, , 43F
反正一切就看林佳龍團隊怎麼運作囉，還有隔壁板的十公
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12/02 22:34, , 44F
里免費
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12/02 22:35, , 45F
橘線LRT還好推，10公里是真的有困難，如果真實施的話
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12/02 22:35, , 46F
機會，但是弄個缺東缺西現在營運情形沒比公車專用道好
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不用久，大概半年臺中公車運量就可以減半了
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12/02 22:36, , 48F
多少當然就不用玩了
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12/02 23:24, , 49F
台中不為錢煩惱？有人活在平行世界嗎？
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12/02 23:27, , 50F
到底橘線是要做輕軌還是MRT 還是兩個都做？
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噓
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噓某古 台中的財政健全 那是因為是六都中負債最少....
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但不代表零負債..... 只是沒有敲債鐘的威脅性.....
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12/02 23:29, , 53F
但就算台中舉債破錶.....也蓋不了一條捷運 甚至輕軌
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推
12/02 23:40, , 54F
拒絕台中橘線路面LRT 寧願BRT
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推
12/02 23:46, , 55F
我沒有聽過老胡在說沒錢呀。
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12/02 23:47, , 56F
怎麼過了分水嶺 台中就變缺錢了?
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12/02 23:53, , 57F
欠債少不等於口袋夠深...尤其中央擺明不想贊助
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台中蓋不了mrt不是一直都是錢的問題，還分水嶺咧
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12/02 23:56, , 59F
所以老胡錢才花的那麼小心翼翼
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12/02 23:59, , 60F
原來103年9月才送一個99年的可行性評估是中央的問題
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是中央不給錢 原來如此呀
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12/03 00:00, , 62F
原來當初說要六線齊發BRT 卻只編一條藍線也是中央問題呀
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12/03 00:01, , 63F
老胡欠債少 若市府舉債空間也不多 只能靠外部財源稅收
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經營台中 不是只有蓋捷運而已.....
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12/03 00:06, , 65F
拿以前的可行性報告出來是交通局太混沒錯 但中央對台北以外
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12/03 00:07, , 66F
捷運的態度從馬親口說台北以外不需要捷運的那刻起就註定了
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推
12/03 00:08, , 67F
毛治國說完那話一樣繼續核定各地的案子。
12/03 00:08, 67F
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12/03 00:09, , 68F
還是老話，自己沒交卷別怪人不錄取你。
12/03 00:09, 68F
推
12/03 00:29, , 69F
其實....要說大家都會 但是錢問題最大
12/03 00:29, 69F
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12/03 00:30, , 70F
胡當然也知道有捷運就有選票啊...
12/03 00:30, 70F
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12/03 00:30, , 71F
那他為什麼不蓋捷運
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12/03 00:45, , 72F
你叫老胡去哪生1100億出來蓋??
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12/03 01:06, , 73F
科科...
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12/03 06:16, , 74F
台中也要開始中央十成囉 台中人的優質選擇 自己選出來的怪誰
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推
12/03 07:32, , 75F
台中路這麼窄車流又多，平面就是會被抱怨，不管BRT,LRTMRT都
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→
12/03 07:32, , 76F
高架化吧！
12/03 07:32, 76F
推
12/03 07:36, , 77F
當然可以地下化更好啦，不過沒錢趕時間就先高架化吧！
12/03 07:36, 77F
推
12/03 09:32, , 78F
我只看到某人連續兩篇崩潰了 顆顆 討論一些政策面的東
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→
12/03 09:32, , 79F
西很難嗎?
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推
12/03 13:17, , 80F
gv13很崩潰唷
12/03 13:17, 80F
推
12/03 13:26, , 81F
不只兩篇，鐵路板也一篇桃園的 真的崩潰得很嚴重
12/03 13:26, 81F
推
12/03 23:04, , 82F
多搞幾條 BRT 比較實際
12/03 23:04, 82F
噓
12/04 22:25, , 83F
BRT都罵成這樣還蓋輕軌?
12/04 22:25, 83F
→
12/06 19:48, , 84F
北爛政策...最好4年..甚至8年能弄出來
12/06 19:48, 84F
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