作者查詢 / Arlen
作者 Arlen 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2959則
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3F→: 目前民調多在週二初選前做的 後續效應大概再看一兩週06/10 10:33
4F→: 建請新蓋核五06/05 11:39
177F→: 這篇分析的真好 不過有點想問「李團派出身 卻不密切」何解05/19 13:32
178F→: 共青團第一書記應該不只是團派「出身」吧,而是「最高領導」05/19 13:35
17F→: nonstarter=無需開局(未賽已知輸局之棄賽不用比)01/14 09:50
18F→: 風傳媒的中譯並沒有太大的問題,而且原文隱含的「言外之義」01/14 09:59
19F→: 即「這場選舉任何結果,任何人宣稱勝利,不過茶壺裡風暴,01/14 10:01
20F→: 外面的人(國際間)並不覺得有什麼重大改變」這點也沒明翻01/14 10:03
21F→: 以這個面向來看這翻譯(沒有自我多譯),其實翻譯品質不算壞01/14 10:05
39F→: 雙水埃+章魚+雙魚不死戰鯨 回復力尚堪用 輕鬆解三成就01/05 13:16
2F→: 花航要靠台客撐ord線太難,真要飛也該是br去接ua的遍地開花12/23 18:05
5F→: 只靠台客很難撐起單線雙點間的運量 iah/ord都是ua本家12/24 08:20
6F→: 雖然br飛iah那時間真的有點怪 但大清晨回台應該也是要續接12/24 08:21
7F→: 猜想應該想搶經台轉機的客群, br若能跟ua更密切合作12/24 08:23
8F→: 也是好事一樁12/24 08:24
9F→: 回頭說ci的北美線真的有點退縮 就連要接dl的本家12/24 08:25
10F→: 現在也只連上lax 而dl的其餘本陣如atl, msp等 又恐效益不大12/24 08:28
11F→: ci的策略果然是用力經營天合的大中華聯盟吧~12/24 08:29
6F推: 呵~ OZ的機隊量跟航線規模大概只有KE的三分之二大小12/17 03:58
7F→: 短時間內還很難撼動KE的強勢地位12/17 03:59
8F→: SQ倒是每週有7班飛SIN-ICN-LAX12/17 04:00
11F→: 啊~歹勢~樓上說的對,我記錯了,經icn的是去sfo12/17 06:46
6F推: 應該還是照表關櫃,畢竟大家都要搶離場,先ready先掛號12/13 01:55
13F推: 樓上正解。看到一份新聞稿有寫,僅供美加、新兩端購買,12/12 19:54
14F→: 且有一腿必搭sq的規定,只是大多記者都漏了這點12/12 19:55
33F推: 若沒有轉機客生意怎麼可能作的起來?但iah這條線很明顯12/12 19:23
34F→: 是要搶從華中以南 到東南亞這大區域的客源12/12 19:24
35F→: BR現在北美線真的快成為亞太區霸主了,但他東南亞線還是12/12 19:26
36F→: 有點弱啊12/12 19:26