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作者 Altera0123 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共29則

限定看板：MRT

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[分享] 機場捷運A1台北車站360度轉乘動線導覽~

[ MRT ]147 留言, 推噓總分: +44

作者: cutesteven - 發表於 2017/01/17 12:41(9年前)

78^F推Altera0123: 機捷票閘口到藍線票閘口要七分鐘... 昏去... 再加上01/17 21:26

79^F→Altera0123: 下車出站跟進站到月台終點站一堆人下車拿大行李塞車01/17 21:27

80^F→Altera0123: 這樣轉乘不就要抓個十五分鐘才保險01/17 21:28

[情報] 高雄捷運105年11月運量

[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +23

作者: uu26793 - 發表於 2016/12/08 16:35(9年前)

45^F→Altera0123: 之前看輕軌110年要每天八萬現在免費好像不到五千12/08 22:48

46^F→Altera0123: 就算一二階段通車但收費也很難吧話說現在橘線才四萬12/08 22:50

47^F→Altera0123: 另外日均八萬大概就台北公車304...12/08 22:51

48^F→Altera0123: Sorry 307才對12/08 22:51

[新聞] 林口千人怒吼降機捷票價　議員今連署要「

[ MRT ]155 留言, 推噓總分: +19

作者: Odakyu - 發表於 2016/12/05 11:28(9年前)

48^F推Altera0123: A9林口站明明過去一點就是桃園龜山不信桃園人不會叫12/05 12:32

Re: [新聞] 機場捷運票價公布台北到桃機160元

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +8

作者: canandmap - 發表於 2016/12/03 00:52(9年前)

4^F推Altera0123: 請問季票算法是跟高鐵一樣嗎? 可是人家是30*2*0.4812/03 02:00

5^F→Altera0123: 以高鐵桃園到台北的時間金錢班次密度轉乘距離12/03 02:02

6^F→Altera0123: 座位舒適度這樣對通勤族來講機捷有優勢嗎?12/03 02:03

7^F推Altera0123: 畢竟通勤一個禮拜五次但是沒人整天出國機捷還是要靠12/03 02:06

8^F→Altera0123: 通勤族來撐12/03 02:07

[情報] 高雄捷運105年8月運量

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +19

作者: uu26793 - 發表於 2016/09/08 13:54(9年前)

17^F→Altera0123: 之後輕軌日運量會不會還比台北307還少...09/09 12:39

[新聞] 北捷頂埔站通車前2小時1500人進站

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +14

作者: akway - 發表於 2015/07/06 20:11(10年前)

24^F→Altera0123: 某集團接駁車下禮拜才會一部份轉到頂埔一部分還會在07/07 00:28

25^F→Altera0123: 永寧07/07 00:28

[新聞] 捷運板南線延伸頂埔站預計6月底通車

[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +24

作者: jwph - 發表於 2015/04/08 19:03(10年前)

13^F推Altera0123: 頂埔鴻海站終於通車了04/08 21:15

14^F→Altera0123: 頂埔應該會吃掉一部分永寧鴻海跟土城工業區的流量04/08 21:16

[情報] 高雄捷運目前有日語廣播一覽

[ MRT ]82 留言, 推噓總分: +37

作者: alex32738487 - 發表於 2015/03/29 23:54(10年前)

8^F→Altera0123: 問一下高捷日本乘客有多到需要這麼多站日文廣播??03/30 00:28

9^F→Altera0123: 國際機場站就算了一般站說不定外勞還比日本自由行多03/30 00:30

[新聞] 輕軌列車運抵高雄！年底可望通車享水岸

[ MRT ]135 留言, 推噓總分: +29

作者: Xkang - 發表於 2015/02/07 17:50(11年前)

4^F→Altera0123: 是獨家專利嗎?? 這樣之後不是都被人家綁死??02/07 18:26

[新聞] 氣爆加豪雨　高捷運量慘跌1成

[ MRT ]297 留言, 推噓總分: +91

作者: Xkang - 發表於 2014/08/13 20:47(11年前)

10^F→Altera0123: 為什麼高捷成本要兩千億月營收一億多就損益兩平??08/13 21:44

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