[情報] 高雄捷運目前有日語廣播一覽

看板MRT作者 (猿封王)時間9年前 (2015/03/29 23:54), 9年前編輯推噓37(39推 2噓 41→)
留言82則, 39人參與, 最新討論串1/1
以下是整理高雄捷運目前有日語廣播的站 有錯誤請推文來更正 如果有其他站點有日語廣播.麻煩也推文和我說一下 R16左營站 次はズゥオイン(=左営)です。台湾新幹線、台湾鉄道をご利用のお客様は、当駅でお乗 り換え下さい。 R11高雄車站 次はカオシュン(=高雄)駅です。台湾鉄道をご利用のお客様は、当駅でお乗り換え下さ い。 R4高雄國際機場站 次は高雄国際空港です。 O5/R10美麗島站(紅線月台) 次はビレイトウ(=美麗島)です。オレンジライン(=orange line)をご利用のお客様は、 当駅でお乗り換え下さい。 O1西子灣站 本日は、カオシュン(=高雄)メトロをご利用頂きまして、本当にありがとうございます。 次は西子湾、終点です。 本站日語廣播.我不太確定是否完全正確.請麻煩指證 感謝tony4965大大推文指正 O5/R10美麗島站(橘線月台) 次はビレイトウ(=美麗島)です。レッドライン(=red line)をご利用のお客様は、当駅で お乗り換え下さい。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.143.125 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427644444.A.768.html ※ 編輯: alex32738487 (182.235.143.125), 03/29/2015 23:55:26
推
03/29 23:58, , 1F
推整理
03/29 23:58, 1F
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03/30 00:00, , 2F
想問 高捷是跟北捷一樣 各種廣播都國台客英四語報一輪嗎??
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03/30 00:00, , 3F
不然怎麼還有時間可以播日文??
03/30 00:00, 3F
基本的四語會播.再附加日語在後面.所以有些站日語唸完.幾乎都快要到站了 接著就是到站廣播了 附上影片 https://www.youtube.com/watch?v=aGgIl6WY5X0
推
03/30 00:05, , 4F
台語客運沒有轉乘播報，所以比較短
03/30 00:05, 4F
推
03/30 00:13, , 5F
定睛一瞧才發現高捷車站代碼也打上去((筆記
03/30 00:13, 5F
推
03/30 00:18, , 6F
美麗島站應該只有橘線才有吧！
03/30 00:18, 6F
紅線今天新增加的.或是有可能已經播出一兩天了 剛剛回家有聽到.就PO文了
推
03/30 00:20, , 7F
樓上看一下上面的23345.....
03/30 00:20, 7F
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03/30 00:28, , 8F
問一下高捷日本乘客有多到需要這麼多站日文廣播??
03/30 00:28, 8F
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國際機場站就算了 一般站說不定外勞還比日本自由行多
03/30 00:30, 9F
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03/30 00:32, , 10F
我倒覺得不錯啊 多一種外語不是壞事
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噓
03/30 00:43, , 11F
哈日的南部人
03/30 00:43, 11F
推
03/30 00:47, , 12F
樓上有事嗎
03/30 00:47, 12F
推
03/30 00:48, , 13F
哈日無罪～
03/30 00:48, 13F
推
03/30 01:02, , 14F
高雄沒有一定都要照臺北的模式走吧……
03/30 01:02, 14F
推
03/30 01:31, , 15F
臺北應該跟進 虧北捷是首度捷運
03/30 01:31, 15F
推
03/30 04:32, , 16F
高雄是沒必要跟著台北走，但北捷並不一定要跟進，
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03/30 04:32, , 17F
畢竟日語不是世界通用語。
03/30 04:32, 17F
推
03/30 07:44, , 18F
方言其實不用在大眾運輸廣播
03/30 07:44, 18F
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大眾捷運法該修了
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英文廣播也不足
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推
03/30 07:50, , 21F
東京電車幾乎沒有中文廣播
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03/30 07:53, , 22F
雖然中台韓港到日本的背包客很多 廣播還是以日英文為主
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不鼓勵北捷加入日文 現在的廣播已經落落長
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03/30 07:54, , 24F
反而應該朝簡化的方向
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推
03/30 07:58, , 25F
現在的四語廣播 真的很吵
03/30 07:58, 25F
→
03/30 07:59, , 26F
列車行進有時候還沒播完 就到下一站 又切掉
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03/30 08:00, , 27F
不然就是有司機一直放宣導廣播 北捷已經算是國際上很吵
03/30 08:00, 27F
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03/30 08:00, , 28F
的捷運 再加日文 更吵
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推
03/30 08:03, , 29F
加入日文 真的很新奇 也很貼心 但北捷最好不要
03/30 08:03, 29F
看了版上.大家都很反彈北捷有太多廣播聲音.說是太吵?是為什麼??
推
03/30 08:15, , 30F
四語指標可以試試。。。。日本連區域型機場都加入四語
03/30 08:15, 30F
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03/30 08:15, , 31F
指標了，台灣滿沒遠見的
03/30 08:15, 31F
推
03/30 08:19, , 32F
如果是指標 就蠻推的 廣播就......
03/30 08:19, 32F
推
03/30 08:31, , 33F
廣播塞太多語言也不好 怕唸不完 之前搭有聽到日文也
03/30 08:31, 33F
→
03/30 08:31, , 34F
覺得滿意外的 然後某樓請滾回數字版
03/30 08:31, 34F
推
03/30 08:33, , 35F
左營沒問題 有西子灣的廣播嗎？才能一起確認
03/30 08:33, 35F
推
03/30 09:47, , 36F
臺北應該跟進
03/30 09:47, 36F
推
03/30 10:01, , 37F
高捷先把巨蛋站廣播用出台客語吧....
03/30 10:01, 37F
推
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大阪地鐵指標，日韓中英
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推
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不過依據常理，台北捷運的日本人應該多很多
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03/30 10:15, , 40F
最近倒是韓國人增加不少....
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ps 舊金山某些公車的廣播：英語、西班牙語、粵語
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推
03/30 10:17, , 42F
數字板? 也有可能是政黑的來亂
03/30 10:17, 42F
推
03/30 10:51, , 43F
^^^^^^可能性較大
03/30 10:51, 43F
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03/30 10:52, , 44F
高雄整體建設突飛猛進 著實令人眼紅 只差經濟這個宿便了
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03/30 12:16, , 45F
西子灣我有聽過 但我記得是メトロ，等等去聽看看
03/30 12:16, 45F
感謝你的推文 剛剛查過字典以及重複聽之前錄下來的錄音檔了 確實是講メトロ 也是地下鐵的意思 謝謝你
推
03/30 12:44, , 46F
其實高捷贅詞蠻多的 例如右側開門還講一長串 轉乘廣播
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贅詞也很多 明明台客語沒有轉乘廣播卻還是播不完 這充
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03/30 12:44, , 48F
分證明根本與語言種類無關 而是廣播內容長度才是最重要
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03/30 12:44, , 49F
的
03/30 12:44, 49F
推
03/30 12:47, , 50F
至於 geesegeese 您先請我國領導人習近平命令台灣當局
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禁止台客語廣播 不然沒人會理你 只怕你會被習大大拒絕
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喔 呵呵
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噓
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我國個頭 他們PRC是敵國
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03/30 13:48, , 54F
不知道何時會再增加粵語和韓語 XD
03/30 13:48, 54F
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03/30 14:00, , 55F
加了粵語，一秒變港鐵(誤)
03/30 14:00, 55F
推
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請勿靠近車門! Please stand back from the doors
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然後直接無縫接軌成文湖線關門聲
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但我還是不知道為何文湖線關門的嘟嘟嘟跟港鐵一樣
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推
03/30 16:37, , 59F
末班車資訊也有日文喔 晚上11點左右就有了
03/30 16:37, 59F
這我知道
推
03/30 19:47, , 60F
真的有心發展觀光廣播應該是中英日韓或中英日西才對。
03/30 19:47, 60F
→
03/30 19:48, , 61F
不過桃園有中英泰越也算是滿強大的四國語言了
03/30 19:48, 61F
推
03/30 20:53, , 62F
還放日文勒 應該連台客語也一起刪了 誰還在聽那個
03/30 20:53, 62F
台語客語不能刪.這兩種語言算是法定語言.刪了就違法了
推
03/30 21:10, , 63F
日本友人曾經因為高捷的日語廣播，讓他決定下次還要
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→
03/30 21:10, , 64F
再來高雄。
03/30 21:10, 64F
推
03/30 21:16, , 65F
她表示，高雄是最貼心的城市。
03/30 21:16, 65F
真的.很多日本人真的很喜歡高雄
推
03/31 00:25, , 66F
台北沒廣播日語 日本客來得更多
03/31 00:25, 66F
→
03/31 00:26, , 67F
重點不在廣播 指標更重要
03/31 00:26, 67F
因為台北市是首都.加上台灣主要開發都是台北.日本人首先去台北.這很正常
推
03/31 00:26, , 68F
推高雄，這是友善觀光城市的象徵，臺北也可以考慮
03/31 00:26, 68F
→
03/31 01:07, , 69F
落落長真的沒好處
03/31 01:07, 69F
※ 編輯: alex32738487 (182.235.143.125), 03/31/2015 10:12:26
推
03/31 19:09, , 70F
好歹我久久站一次交通崗也可以遇到日本人問愛河怎麼
03/31 19:09, 70F
→
03/31 19:09, , 71F
走
03/31 19:09, 71F
推
03/31 19:21, , 72F
北捷沒廣播日文至少也有個字幕吧
03/31 19:21, 72F
推
04/01 00:09, , 73F
大阪地鐵好像真的是四語，不過大阪的台韓中的旅客密度
04/01 00:09, 73F
→
04/01 00:10, , 74F
指標
04/01 00:10, 74F
→
04/01 00:11, , 75F
也真的比東京高一點，東京除了大景點外還是日本人為主
04/01 00:11, 75F
→
04/01 00:13, , 76F
台北也可以北車忠孝復興(搭車到九份)西門東門淡水中山等
04/01 00:13, 76F
→
04/01 00:13, , 77F
先加個日文指標，廣播也是可以但慢慢來
04/01 00:13, 77F
推
04/03 10:32, , 78F
真的希望在指標上標個四語（中英日韓）
04/03 10:32, 78F
→
04/03 10:33, , 79F
也希望大家去去日韓看看，很多都有四語喔！
04/03 10:33, 79F
推
04/16 00:58, , 80F
有些人真沒遠見 本來就應該加上日語 日本大都市很多
04/16 00:58, 80F
→
04/16 01:00, , 81F
都有日英(繁簡)中韓等五種語言標示 不僅要日語 還要多
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→
04/16 01:02, , 82F
不過我覺得高雄就用たかおTakao發音 日本人會更感親切
04/16 01:02, 82F
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