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作者 akchen 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共31則
限定看板:MRT
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91F推: 南北線+1,不管有沒有東環,南北線串連各條東西向捷運,09/16 17:18
92F→: 等於在市區內形成多重環狀線的功能,市區移動更活絡。09/16 17:18
10F→: 樓上不錯的想法,而且松山線延伸到南港車站,與板南線形01/10 00:07
11F→: 成類似市區小內環,是有效益的構想。01/10 00:07
48F→: 我也覺得舊南北線的規劃,對台北市區部分很重要,而且市01/08 21:02
49F→: 區也需要有小內環,市區移動才活絡的起來。01/08 21:02
55F推: 唉,如果當年十大建設是蓋高鐵,而不是高速公路,台灣公共10/09 04:45
56F→: 運輸面貌就會完全不同,一個沒有自產能源的國家,軌道運10/09 04:45
57F→: 輸本來就要有一定比例。10/09 04:45
47F→: 台北捷運如果一開始就只蓋台北市,沒有台北縣,你覺得運量07/08 21:50
48F→: 如何呢?07/08 21:50
4F→: 台灣這麼多機車,還不是KMT執政數十年,沒有重視公共運輸05/30 15:00
5F→: 的結果,倒果為因。05/30 15:00
10F→: 不知為何敦化南北路都沒有考慮捷運,從內湖往南,走敦化南04/26 15:59
11F→: 北路,再去接新店線。04/26 15:59
12F推: 台北捷運後來就是定位在解決台北縣市的交通問題為主,所以04/17 21:56
13F→: 現在市區內的移動不是很方便。04/17 21:56
12F→: 1、磁浮發展多年,但為何先進國家沒有普及,可能有其問題02/05 22:51
13F→: 。2、台灣不產能源,應該學歐洲、日本,提高軌道運輸的比02/05 22:51
14F→: 例,怎會有限。02/05 22:51
8F推: 台北捷運的定位,一開始就是台北縣市城際鐵路,雙北真的規12/27 14:08
9F→: 劃要合併。12/27 14:08