[新聞] 北京首條磁浮地鐵 盼與台交流

看板MRT作者 (2025全面小康)時間6年前 (2018/02/05 22:25), 6年前編輯推噓3(16推 13噓 47→)
留言76則, 34人參與, 6年前最新討論串1/1
北京首條磁浮地鐵 盼與台交流 中時 https://goo.gl/7q1eJ4 節錄: 高速磁浮列車已出現多年，然而卻未大規模使用，近來大陸出現另一種 應用「中低速磁浮地鐵」，北京便於去年底開通首條磁浮地鐵示範線。 北京磁懸浮技術發展公司總工程師孫吉良受訪表示，磁浮地鐵相較一般 地鐵有許多優勢，包括安全性佳、噪音低、爬坡拐彎能力強、建設維修 成本低、施工快等，目前已有16個大陸城市有意採用。「如果台灣願意， 也很高興與台灣進行技術交流合作，讓磁浮地鐵在台灣服務更多台灣民眾。」 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 心得: 台灣能夠再建新捷運路線有限了 往後資金應該放在提升捷運機電性能與配備 磁浮是一個很好的選項 依據內文 磁浮有低噪音 維修易 不容易損壞 興建快 過彎速度快 等等優點 期待台北市捷運局把雙北捷運改造成磁浮的那一天 若是台灣有興趣 可以與中國大陸合作噢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.65.70 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1517840745.A.537.html ※ 編輯: china2025 (118.168.65.70), 02/05/2018 22:29:58
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02/05 22:30, 6年前 , 1F
在台灣用來改裝台鐵比較實在吧
02/05 22:30, 1F
推
02/05 22:33, 6年前 , 2F
安靜真的很吸引人
02/05 22:33, 2F
推
02/05 22:34, 6年前 , 3F
也許可以把文湖線整個砍掉重練,順便開發松山機場
02/05 22:34, 3F
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02/05 22:40, 6年前 , 4F
以前新北投線曾計劃改成磁浮但未成事
02/05 22:40, 4F
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02/05 22:45, 6年前 , 5F
新北投改成磁浮是自找麻煩，才1.2km比例太低
02/05 22:45, 5F
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02/05 22:45, 6年前 , 6F
就為了這個蓋一條新系統？
02/05 22:45, 6F
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02/05 22:46, 6年前 , 7F
我看新北投循巴黎模式改膠輪或許還比較可行啦
02/05 22:46, 7F
推
02/05 22:46, 6年前 , 8F
機捷改磁浮似乎不錯...彎來彎去又吵又慢
02/05 22:46, 8F
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02/05 22:46, 6年前 , 9F
就鋼輪外面加上膠輪，鋼輪列車也能開進去支援
02/05 22:46, 9F
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02/05 22:47, 6年前 , 10F
但我反而會贊助沿線民眾購置氣密窗
02/05 22:47, 10F
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02/05 22:47, 6年前 , 11F
這個投資還比換系統便宜啦
02/05 22:47, 11F
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02/05 22:51, 6年前 , 12F
1、磁浮發展多年，但為何先進國家沒有普及，可能有其問題
02/05 22:51, 12F
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02/05 22:51, 6年前 , 13F
。2、台灣不產能源，應該學歐洲、日本，提高軌道運輸的比
02/05 22:51, 13F
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02/05 22:51, 6年前 , 14F
例，怎會有限。
02/05 22:51, 14F
噓
02/05 22:53, 6年前 , 15F
喔
02/05 22:53, 15F
噓
02/05 22:58, 6年前 , 16F
不要
02/05 22:58, 16F
推
02/05 23:00, 6年前 , 17F
三菱重工不是都放棄磁浮了？ 應該是有難推之處吧
02/05 23:00, 17F
推
02/05 23:00, 6年前 , 18F
說不定沿線居民會改抗議電磁波
02/05 23:00, 18F
噓
02/05 23:16, 6年前 , 19F
有完沒完啊，世界上沒有中國這塊大陸
02/05 23:16, 19F
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02/05 23:19, 6年前 , 20F
已有軌道改磁浮沒必要
02/05 23:19, 20F
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02/05 23:21, 6年前 , 21F
北捷改造磁浮是什麼鬼 改造期間大家回去走路搭公車？
02/05 23:21, 21F
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02/05 23:52, 6年前 , 22F
出桶ㄌ呢
02/05 23:52, 22F
噓
02/06 00:02, 6年前 , 23F
為何要改造
02/06 00:02, 23F
噓
02/06 00:12, 6年前 , 24F
有誠意的話就技術全部送給台車然後北京磁浮車輛都跟台
02/06 00:12, 24F
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02/06 00:12, 6年前 , 25F
車採購，這種交流倒是可以唷
02/06 00:12, 25F
推
02/06 00:38, 6年前 , 26F
大陸就是指中國
02/06 00:38, 26F
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02/06 01:07, 6年前 , 27F
把機捷改掉好了XDD
02/06 01:07, 27F
噓
02/06 01:25, 6年前 , 28F
好喔
02/06 01:25, 28F
推
02/06 07:39, 6年前 , 29F
到時候不接受一國兩制就拒絕提供零件讓你維修，台灣捷運直
02/06 07:39, 29F
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02/06 07:39, 6年前 , 30F
接掛掉
02/06 07:39, 30F
噓
02/06 09:17, 6年前 , 31F
又是這個id 專門PO這什麼鬼東西
02/06 09:17, 31F
噓
02/06 09:27, 6年前 , 32F
China2025???
02/06 09:27, 32F
噓
02/06 10:00, 6年前 , 33F
我寧願找泥碰愛知磁浮新交通，輪不到這個會___磁浮
02/06 10:00, 33F
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02/06 10:00, 6年前 , 34F
貨色。
02/06 10:00, 34F
推
02/06 11:39, 6年前 , 35F
仁川機場有免費磁浮 推薦大家可以去搭看看
02/06 11:39, 35F
推
02/06 11:41, 6年前 , 36F
仁川那個磁浮搭起來滿平穩的~
02/06 11:41, 36F
噓
02/06 14:12, 6年前 , 37F
這個ID必噓
02/06 14:12, 37F
噓
02/06 15:10, 6年前 , 38F
我偉大的黨可以送一條磁浮給臺灣同胞嗎?
02/06 15:10, 38F
推
02/06 17:04, 6年前 , 39F
淡水信義線若能改磁浮個人樂觀其成，淡水距離遠又是新北人
02/06 17:04, 39F
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02/06 17:05, 6年前 , 40F
口成長最快的，能提升速度總是好事， 而且有效解決噪音問
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02/06 17:05, 6年前 , 41F
題，晚上也不用減速，甚至24小時營運
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02/06 17:16, 6年前 , 42F
淡水信義線很多路段都因為居民抗議而降低速度拉長型車時
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02/06 17:16, 6年前 , 43F
間， 若能把淡水到像山的運行時間控制在40分鐘內 可以考慮
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02/06 17:16, 6年前 , 44F
引進。
02/06 17:16, 44F
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02/06 17:22, 6年前 , 45F
這樣可以讓那些到淡水開店的連鎖店把淡水的分店與市區做出
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02/06 17:22, 6年前 , 46F
特色，吸引大家到淡水，例如美麗華要在淡水開的店，能引進
02/06 17:22, 46F
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02/06 17:22, 6年前 , 47F
一些市區沒有的東西，吸引大家到淡水帶動當地的經濟。
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02/06 17:33, 6年前 , 48F
似乎有人不知道低速磁浮跟告訴磁浮的差異
02/06 17:33, 48F
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02/06 17:34, 6年前 , 49F
低速磁浮其實就是靠線型馬達驅動,跟大江戶線有87%像
02/06 17:34, 49F
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02/06 17:36, 6年前 , 50F
至於成本...名古屋有個悽慘的案例可以參考
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02/06 17:37, 6年前 , 51F
我也很想問樓上要改磁浮改的過程要怎麼輸運旅客?讓756再
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02/06 17:37, 6年前 , 52F
度偉大?
02/06 17:37, 52F
推
02/06 18:06, 6年前 , 53F
雖然是低速磁浮但時速都超過100以上了， 以淡水的需求如果
02/06 18:06, 53F
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02/06 18:06, 6年前 , 54F
時速能夠達到120應該就足夠了，而且磁浮加減速性能也優於
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02/06 18:06, 6年前 , 55F
傳統輪軌，在維持各站停靠的運行模式前提下，大家有興趣可
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02/06 18:06, 6年前 , 56F
以算算能減少多少時間
02/06 18:06, 56F
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02/06 18:09, 6年前 , 57F
磁浮系統還有一個優勢就是不會因為彎道而影響行駛速度，
02/06 18:09, 57F
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02/06 18:09, 6年前 , 58F
這在關渡隧道的大彎道還有 東門路段很有用。
02/06 18:09, 58F
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02/06 18:29, 6年前 , 59F
磁浮就可以過彎不用減速 物理老師哭倒在廁所
02/06 18:29, 59F
推
02/06 18:59, 6年前 , 60F
淡水線只要恢復限速80就很快了
02/06 18:59, 60F
推
02/06 19:06, 6年前 , 61F
過彎不見得一定要減速，向心力夠就好，純粹看路線
02/06 19:06, 61F
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02/06 19:06, 6年前 , 62F
彎道超高等設計，不過也要考量乘客舒適度
02/06 19:06, 62F
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02/06 19:07, 6年前 , 63F
總結：淡水要快請參考北淡快線(無誤
02/06 19:07, 63F
噓
02/06 19:20, 6年前 , 64F
中天 跟 ID很配
02/06 19:20, 64F
噓
02/06 19:53, 6年前 , 65F
出事就直接就地掩埋
02/06 19:53, 65F
→
02/06 22:00, 6年前 , 66F
淡水線站距跑120幹嘛啦,考慮一下成本
02/06 22:00, 66F
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02/06 22:01, 6年前 , 67F
不然高鐵北高不會到現在還要95分鐘
02/06 22:01, 67F
推
02/06 22:14, 6年前 , 68F
文湖可以先改看
02/06 22:14, 68F
推
02/06 23:17, 6年前 , 69F
磁浮列車吃電又造價貴。。不推
02/06 23:17, 69F
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02/07 01:11, 6年前 , 70F
如果無視彎道的話40分鐘沒問題 但現實是有彎道的
02/07 01:11, 70F
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02/07 01:12, 6年前 , 71F
磁浮沒有萬能到可以無視曲線半徑就飆過去
02/07 01:12, 71F
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02/07 01:13, 6年前 , 72F
然後搞那麼東西只省15分鐘……忽然間覺得屏東高鐵很便宜
02/07 01:13, 72F
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02/07 01:13, 6年前 , 73F
叫黨送一條磁浮給台灣吧 既然我大中華人民共和國國力那麼
02/07 01:13, 73F
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02/07 01:14, 6年前 , 74F
強 送一條過來應該算不上甚麼
02/07 01:14, 74F
推
02/07 01:33, 6年前 , 75F
機場捷運當初做磁浮就不會 彎多 坡陡 噪音 問題
02/07 01:33, 75F
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02/08 08:00, 6年前 , 76F
滾
02/08 08:00, 76F
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