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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6359則
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1F推: SF LA 開車也就 6-7 小時. 怎麼看都比半殘高鐵方便. 搭飛08/20 16:33
2F→: 機加上租車還快上一半時間08/20 16:33
9F推: 這筆錢跟 Merced 到 Gilroy 和 San Jose 高鐵段無關. 灣區08/21 03:14
10F→: 乘客還是要從 Merced 搭現有 Amtrak 列車從灣區北邊繞到 O08/21 03:14
11F→: akland08/21 03:14
47F推: 要開 AUS 這種二線城市當初就該買789. A359 太大了. JAL A08/16 16:24
48F→: NA BA 都先用 788 789 試水溫,眾多二線城市至今也用不到708/16 16:24
49F→: 7708/16 16:24
59F推: 787-10 最初為中程區域航線設計,座位數最多,沒有設豪經07/31 10:59
60F→: 艙也合理. 航程能飛到美西算是額外 bonus. 不過最經濟的營07/31 10:59
61F→: 運距離還是中程航線07/31 10:59
62F→: 789 較適合客源略少的長程線. A359/10 比較適合和 77W 對07/31 11:03
63F→: 比07/31 11:03
64F→: A333汰換應該就A339 vs 787-1007/31 11:04
90F推: 買飛機是看營運和後勤成本. 新機價格一直都可以談,幾乎沒08/01 17:37
91F→: 有大型航空用牌價買飛機08/01 17:37
92F→: 座位數越高,CASM 越低阿. 所以近年客機座位越塞越多. 如08/01 17:45
93F→: 果考量載貨能力,那 MTOW 也能拿來比較. 航程反而是夠用就08/01 17:45
94F→: 好. 疫情前運量爆發, 大家都想買座位越多的機型08/01 17:45
95F推: 現在航空業比較保守。若大型機銷路差,搞不好正是個跟製造08/01 17:52
96F→: 商砍價的好時機08/01 17:52
1F推: SAN 機場規模不大, 現在也不是長假日, 壅塞機率不高07/28 01:02
152F→: 民航機的好壞跟機師飛起來爽不爽無關,能賺錢才重要07/14 14:33
7F推: 波音的主要業務是國防產品07/05 03:30
9F→: 你問問中國韭菜誰想為了包子一夕回到解放前啊07/04 01:54
101F推: central park 南邊還好啦,Bronx 和 downtown Brooklyn 才07/03 16:52
102F→: 是避免去的區. 中央公園北邊100街以北也比較恐怖07/03 16:52
103F→: 公園東側是富人聚集的上東區07/03 16:54
105F推: 紐約各路人馬交匯 比較雜亂無序,還是比不上更恐怖的奧克07/03 16:59
106F→: 蘭,巴爾的摩,紐奧良07/03 16:59
49F→: Amtrak 長距離列車現在乘客不多, 5節差不多75.172.119.195 06/28 07:04
8F→: Millbrae 車站開發案看起來影響有限, 拆遷戶幾乎是商家06/24 15:33
9F→: 如果不蓋聯合開發大樓,也頂多在現有Caltrain停車場設月台06/24 15:35