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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6359則

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[新聞] 空巴證實取消卡達航空所有A350訂單已刪文

[ Aviation ]48 留言, 推噓總分: +22

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/09/09 17:21(3年前)

17^F→acomp: Airbus 的 bug 華航最清楚09/10 01:17

18^F→acomp: 脫漆問題不只卡達遇到.但卡達被該國民航局要求停飛受影響的09/10 01:20

19^F→acomp: 飛機. 卡達以外的國家和 Airbus 不認為此問題會影響飛安09/10 01:21

20^F→acomp: 原因至今仍是個謎. 一度指向機身複合材料和極熱天氣, 但QR09/10 01:25

21^F→acomp: 787機隊卻無此狀況. 連位於高緯度的芬蘭航空也回報脫漆問題09/10 01:26

22^F→acomp: 停飛的也有 2018 2019 生產的飛機, 不只是早期的版本09/10 01:30

24^F→acomp: QR一直以來愛玩會吵的小孩有糖吃手段. 兩家製造商都很頭痛09/10 02:31

29^F→acomp: A350 是漆面裂開導致漆和碳纖維之間抗閃電的銅箔層暴露09/10 10:36

30^F→acomp: EASA 去年底有發AD要求檢查部分航機的銅箔層09/10 10:37

34^F→acomp: SQ 沒有但國泰和漢莎都有發現09/10 14:02

38^F→acomp: AA舊塗裝沒上漆部分是鋁合金上一層 aluminium cladding.09/11 18:43

39^F→acomp: 但近代Airbus和波音採用複合材料作為機身的機種都會上漆09/11 18:46

40^F→acomp: A350的疑慮是全複合材料機身才有的抗閃電銅箔層因掉漆暴露09/11 18:53

41^F→acomp: 787和Airbus近代機種根本不會有鋁合金裸機09/11 18:58

42^F→acomp: Airbus很早就在鋁合金機身上綠色防腐蝕塗層09/11 19:07

[新聞] 若無法提高運力美聯航或暫停肯尼迪機場已刪文

[ Aviation ]63 留言, 推噓總分: +7

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/09/10 22:09(3年前)

2^F→acomp: UA去年只是拿到JFK暫時的slot,今年10月到期09/11 04:20

6^F→acomp: UA 也不一定要待 JFK, 反正才一天幾班飛 LAX, SFO09/11 13:27

7^F→acomp: NK+B6合併案還有一堆障礙要通過. 遠水救不了近火09/11 13:30

8^F→acomp: BA+IB預定從T7搬去AA的T8.Alaska或許也會過去T8?09/11 13:39

[新聞] 美國國內線排名夏威夷航空最準時忠實已刪文

[ Aviation ]25 留言, 推噓總分: +7

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/09/07 15:12(3年前)

5^F推acomp: Southwest 的營運模式讓晚班機的誤點率偏高，雖然他們發09/08 02:44

6^F→acomp: 百元 voucher 補償乘客不手軟. 就連行李沒跟上都能發賠 $209/08 02:44

7^F→acomp: 0009/08 02:44

8^F→acomp: 而且還是免費兩件托運09/08 02:44

20^F→acomp: Southwest對客戶真的是不錯. 遇到問題只要你爭取都能拿到09/10 02:33

21^F→acomp: $100以上的voucher.可以機場拿一次補償, 線上客服在凹一次09/10 02:34

22^F→acomp: Allegiant平均機齡自從MD退役後好一點, UA DL的A319/A32009/10 02:36

23^F→acomp: 少超過20歲09/10 02:36

24^F→acomp: 缺字: 不少超過20歲09/10 02:37

25^F→acomp: NK/F9這種 ULCC 遇到狀況就裝死, 少搭為妙.09/10 02:40

[黑特] 新加坡降半旗為英國女王哀悼已回收

[ HatePolitics ]38 留言, 推噓總分: +16

作者: CavendishJr - 發表於 2022/09/09 15:55(3年前)

23^F→acomp: 非洲和大洋洲很多國家都是成員國09/09 16:10

24^F→acomp: 包含新加坡,印度只有部分成員國家把英國君主當作國家元首09/09 16:14

[新聞] 新黨：波音工程師不敢坐蔡英文要華航買

[ Aviation ]66 留言, 推噓總分: -40

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/09/05 22:33(3年前)

48^F→acomp: 沒買 787 的主要航空比較少吧. 連隔壁國都一堆 78709/06 14:16

Re: [情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機

[ Aviation ]120 留言, 推噓總分: +33

作者: coolfish1103 - 發表於 2022/08/31 14:43(3年前)

38^F→acomp: 現在大概只有 JL 787 是 2-4-2 配置, 其他都是沙丁魚罐頭09/01 00:50

39^F→acomp: 789 適合開航需要配養客源的 long-thin route, BOS/IAH/ATL09/01 00:52

40^F→acomp: 等美中美東航點都能拿來試水溫. 市場養大再放大機種09/01 00:53

41^F→acomp: QF超長程航線都是高階和商務客為主所以配置大量商務艙09/01 00:55

42^F→acomp: 台灣似乎沒有相似條件, 但是豪經的需求倒是不小09/01 00:55

43^F→acomp: 未來789可以超長/中短程混用,不會因為航距鎖在亞洲/美西09/01 01:03

44^F→acomp: 客運量差但有貨運需求的長程線就丟給 78909/01 01:04

55^F推acomp: 買 A35K 換 77W 似乎蠻合理09/01 09:25

83^F→acomp: MSP/DTW不太可能,幾乎沒有和台灣/亞洲O&D需求09/02 09:22

84^F→acomp: DL跨太平洋有和KE的JV已涵蓋亞洲北美大部份航點,CI分不到焿09/02 09:24

85^F→acomp: SEA至今還是DL重點城市, 依然飛航歐亞幾個主要城市09/02 09:30

86^F→acomp: 787是開啟long thin route的客機.這詞比A321LR早10年出現09/02 09:33

[新聞] 曝波音787「問題一堆」還要買！趙少康已回收

[ Gossiping ]119 留言, 推噓總分: +47

作者: asdf2004 - 發表於 2022/09/01 22:50(3年前)

79^F推acomp: 長榮和全球主要航空表示...75.172.117.197 09/02 00:01

Re: [情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機

[ Aviation ]61 留言, 推噓總分: +18

作者: nyrnu - 發表於 2022/08/30 22:36(3年前)

36^F推acomp: PAE 已沒有 787 產線，SC 終於可以復工08/31 00:13

37^F→acomp: UA 77W 也是很後期用便宜價格買，現在已成為取代744的國際08/31 00:15

38^F→acomp: 線主力08/31 00:15

54^F推acomp: 美國東岸次級航點用更適合 long thin route 的 789 才合理08/31 13:07

55^F→acomp: ，A359 太大台. SEA YVR 則是和長榮一樣可以 789, 78X 混08/31 13:07

56^F→acomp: 用08/31 13:07

[情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機

[ Aviation ]179 留言, 推噓總分: +90

作者: zadsrfzc - 發表於 2022/08/30 16:57(3年前)

145^F推acomp: 選 GE 是華航有維修能量阿. 789 就超長程和中短程兼顧. 波08/31 00:03

146^F→acomp: 音也有考慮出 787-10ER08/31 00:03

[新聞] 美日航空客運中轉亞太區桃機占比不及2成已刪文

[ Aviation ]26 留言, 推噓總分: +7

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/08/23 10:55(4年前)

22^F推acomp: 影響北美中轉客源最主要還是航班密度，飛行時間和價格吧.08/24 00:40

23^F→acomp: 日韓有 US3 的跨太平洋聯營加持地理位於東北亞的前緣08/24 00:40

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