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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5781則

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Re: [問題] 飛東京巨蛋+1

[ Baseball ]11 留言, 推噓總分: +7

作者: donlitrain - 發表於 2024/11/17 23:30(1年前)

1^F推acomp: KHH 主要還是賺台日遊客，轉機客次要06/17 09:46

2^F→acomp: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48

3^F→acomp: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51

[情報] United 成田=高雄開賣

[ Aviation ]152 留言, 推噓總分: +62

作者: mife103 - 發表於 2024/11/15 17:23(1年前)

91^F→acomp: UA關島738只有很老的隨選衛星電視. 也沒有WIFI11/17 00:17

[問卦] （祭品）中華對日本逆轉勝

[ Gossiping ]250 留言, 推噓總分: +212

作者: donlitrain - 發表於 2024/11/16 21:09(1年前)

1^F推acomp: KHH 主要還是賺台日遊客，轉機客次要06/17 09:46

2^F→acomp: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48

3^F→acomp: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51

[問卦] 12強日本那麼強，明天蒿吐鷺鷥？（祭品）

[ Gossiping ]40 留言, 推噓總分: +32

作者: donlitrain - 發表於 2024/11/15 22:00(1年前)

1^F推acomp: KHH 主要還是賺台日遊客，轉機客次要06/17 09:46

2^F→acomp: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48

3^F→acomp: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51

[問卦] 鍋貼店老闆鍋貼不賣了，怎辦？（發錢）

[ Gossiping ]773 留言, 推噓總分: +672

作者: donlitrain - 發表於 2024/11/14 21:30(1年前)

1^F推acomp: KHH 主要還是賺台日遊客，轉機客次要06/17 09:46

2^F→acomp: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48

3^F→acomp: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51

Re: [新聞] 楊偉甫：桃機要化身亞太轉機樞紐

[ Aviation ]182 留言, 推噓總分: +43

作者: donaldmusk - 發表於 2024/11/12 11:53(1年前)

41^F推acomp: 其實CX的北美中國轉機客市場早就被距離更近的 KE OZ 嚴重11/12 13:27

42^F→acomp: 瓜分.11/12 13:27

[討論] 中評社: 川普中美貿易戰中國或成贏家

[ HatePolitics ]23 留言, 推噓總分: +9

作者: a10141013 - 發表於 2024/11/12 12:22(1年前)

1^F推acomp: 早就跟越南和東南亞和印度採購174.21.139.158 11/12 12:23

[情報] 路透獨家:華航廣體訂單波音空巴都買

[ Aviation ]135 留言, 推噓總分: +43

作者: william8403 - 發表於 2024/11/07 13:51(1年前)

67^F→acomp: A359比789大不少. 777-9 > A35K=77W > A359 > 787-911/08 07:52

68^F→acomp: MTOW比A359略小的787-10航程專攻中程區域就不列入比較11/08 07:55

[討論] 川普無連任壓力可放飛自我做自己

[ HatePolitics ]29 留言, 推噓總分: +11

作者: amanda815625 - 發表於 2024/11/07 03:42(1年前)

22^F推acomp: 笑死人不到1%叫大跌？203.160.69.142 11/07 04:39

[閒聊] 為什麼飛機落地要"帶桿"？多重叫重落地？

[ Aviation ]17 留言, 推噓總分: +7

作者: ahodes - 發表於 2024/11/01 13:54(1年前)

11^F推acomp: 中國那種訓練思維反而造成更大的風險. 極端狀況本來就可以11/02 02:12

12^F→acomp: 用模擬機訓練，而且正常狀況下關閉 F/D， A/T 反而在重要11/02 02:12

13^F→acomp: 關頭無法靠自動化系統幫忙修正錯誤11/02 02:12

14^F→acomp: 四川航空那種幾十年發生一次的案例根本不構成天天冒險訓練11/02 02:13

15^F→acomp: 手飛的理由11/02 02:13

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