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作者 acerttt 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共52則

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[新聞] 北捷11月起免費提供女性生理用品

[ MRT ]50 留言, 推噓總分: +13

作者: godofsex - 發表於 2022/10/13 00:31(3年前)

44^F→acerttt: 月經平權不是兩性平權，而是貧富不均的平權，因為有些女10/22 21:53

45^F→acerttt: 性買不起，所以由政府提供免費的，跟男性沒關係10/22 21:53

47^F→acerttt: 但既然是市議員提出，應該是由北市府提供預算，北捷只是10/22 22:48

48^F→acerttt: 因為是最方便的大眾運輸，所以提供索取的地點吧10/22 22:48

[新聞] 1280月票補助遭疑財政黑洞預算暫擱置

[ MRT ]132 留言, 推噓總分: +35

作者: YEHhuan - 發表於 2019/11/26 04:46(6年前)

75^F→acerttt: 有沒有人知道這個成長3%到底是怎麼算出來的???11/26 17:07

76^F→acerttt: 因為3%感覺很低，但是每個月捷運加公車的運量應該很高才11/26 17:08

79^F→acerttt: 對，但成長3% 15萬人到底怎麼算出來的??11/26 17:09

88^F→acerttt: 回樓上，因為這就是太陽跟北風，政府只能先誘導民眾使用11/26 18:25

89^F→acerttt: 月票，一開始就收進城費一定被罵死，然後市議員也不可能11/26 18:25

90^F→acerttt: 同意，所以收費收稅都只能是最後的手段。11/26 18:26

91^F→acerttt: 所以先推1280或是更低的月票然後收回電子票證8折是對的11/26 18:27

126^F→acerttt: 到底有沒有人可以幫忙解釋一下3%運量到底怎麼來的??11/27 12:05

127^F→acerttt: 這個基數算法以前年度到現在的比較都會導致結果差異11/27 12:06

128^F→acerttt: 很大，可以請高手幫忙找一下這個3%到底怎麼來的??11/27 12:07

129^F→acerttt: 北市府這次有發新聞稿來說明解釋嗎??11/27 12:08

Re: [新聞] 汐止民生線「盲腸說」惹議柯文哲：可於

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +3

作者: colin90149 - 發表於 2019/06/04 21:28(6年前)

11^F→acerttt: 不太懂??希望先蓋汐止段的板友，假設真的先蓋汐止段，不06/07 11:02

12^F→acerttt: 就真的變成了柯P口中的盲腸了嗎??06/07 11:03

13^F→acerttt: 汐止人很多沒錯，但民生社區那邊就被卡住，所以才先選東06/07 11:05

14^F→acerttt: 環段來蓋，至少讓汐止段的效益擴大再來做吧。06/07 11:07

[新聞] 雙北交通定期票擬分眾化設計

[ MRT ]30 留言, 推噓總分: +15

作者: agh386690 - 發表於 2018/06/19 06:55(7年前)

27^F推acerttt: 推樓上，但是環狀線開了以後，這樣的票價有點太便宜。而06/21 12:59

28^F→acerttt: 且以目前公車與捷運的搭乘成本來說，這樣的比例不合理06/21 13:00

Fw: [新聞] 雙北月票吃到飽只要800元?丁守中:經過精

[ MRT ]128 留言, 推噓總分: +42

作者: CowYao - 發表於 2018/06/19 20:23(7年前)

110^F→acerttt: 1280以目前能使用的範圍當然不算貴，等幾個月後應該就會06/21 12:55

111^F→acerttt: 推出另外可以選擇更便宜但是範圍更小的方案吧06/21 12:55

Re: [新聞] 公共運輸市占率低高市拚前瞻

[ MRT ]324 留言, 推噓總分: +51

作者: evilcherry - 發表於 2017/07/10 22:39(8年前)

91^F→acerttt: 重點是換了有什麼好處?? 投入那幾千億真能區域均衡發展07/11 09:03

92^F→acerttt: ?? 換了以後人口就會到新都那邊集中? 成效要幾年後才看07/11 09:04

93^F→acerttt: 得到?? 就算遷到台中高雄還有空地給你去好好規畫嗎??07/11 09:05

107^F→acerttt: 空地一堆就可以當首都(行政中心)??那你口中的一堆空地為07/11 09:53

109^F→acerttt: 啥現在還是空地??而沒有發展?? 一個整體的規劃才能確實帶07/11 09:54

110^F→acerttt: 動人口轉移吧?? 不然那些人還不是搭高鐵來回??07/11 09:54

243^F→acerttt: to樓上的板友，遷都這個議題的最基本有問題之處是在於，07/12 16:06

244^F→acerttt: 今天如果是台北市人口密度過於不平衡(其實也已經往桃園新07/12 16:07

245^F→acerttt: 北移動)，那就可以討論遷都的可行性，但是透過軌道建設，07/12 16:08

246^F→acerttt: 透過遷都想要吸引台北的人口往台中高雄移動，這樣的誘因07/12 16:08

247^F→acerttt: 根本就不足，因為工作機會沒有跟者移動，人口目前來看也07/12 16:10

248^F→acerttt: 會是負成長，而那些軌道建設並沒有真的去思考到當地使用07/12 16:12

249^F→acerttt: 者的想法跟意願而去規劃，所以這才是很多人詬病的。07/12 16:12

263^F→acerttt: 你講的道理是很理想化沒錯，但是你只講出如果這樣做有什07/12 17:21

264^F→acerttt: 麼好處，但是你也沒辦法說出，怎麼樣透過政策去吸引北部07/12 17:22

265^F→acerttt: 過多的人口往中南部生活圈移動啊。07/12 17:22

266^F→acerttt: 這真的不是只透過<讓各縣市在發展的基礎上有更公平的機會07/12 17:25

267^F→acerttt: > 就能夠辦到的，目前來說北部的優勢已經過大，更何況，07/12 17:26

268^F→acerttt: 就算加大對於中南部的投資，對於最基本的公平性合理嗎??07/12 17:27

269^F→acerttt: 北部的人口就是那麼多，然後只能享受很少的資源，然後為07/12 17:27

270^F→acerttt: 了你所說的那些好處，然後讓人口少的中南部享受更多的資07/12 17:28

271^F→acerttt: 源，這樣人多的北部人當然會跳腳啊。07/12 17:28

[閒聊] 嫌機捷貴不會買季票？

[ MRT ]158 留言, 推噓總分: +49

作者: MakotoHaruka - 發表於 2017/03/03 15:06(8年前)

139^F→acerttt: 大家都會算，當金額差到這樣還是會有小部分人選擇搭機捷03/04 09:25

140^F→acerttt: 但又不是每個人都是這樣的搭法，機捷根本沒必要特地為了03/04 09:26

141^F→acerttt: 這些人而去降價。03/04 09:26

Re: [新聞] 鄭文燦鬆口！機捷票價落在150到170元間

[ MRT ]78 留言, 推噓總分: +14

作者: rabupika - 發表於 2016/11/21 22:17(9年前)

73^F推acerttt: 也可以像北捷預計要推的，幾點前進捷運就打折，只停普通11/23 13:06

74^F→acerttt: 車的站也可以有更多折扣。11/23 13:07

[新聞] 為輕軌!北市顧問轟柯P：問錯問題、解決錯

[ MRT ]67 留言, 推噓總分: +11

作者: Lsamia - 發表於 2016/04/07 11:50(9年前)

10^F→acerttt: 不是說要用e-tag看看內湖上班族是從哪邊來的嗎? 蓋這輕軌04/07 13:11

11^F→acerttt: 可以解決多少問題嗎??04/07 13:12

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