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作者 TryToBe 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共731則
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5F→:有什麼好奇怪的 比較奇怪的是有人很仇視別的地方 卻覺得別09/24 01:09
6F→:人仇視自己的地方很奇怪09/24 01:10
10F→:高容積只會吸引財團去"養地皮" 連台北都不見得養得起6座大09/23 20:45
11F→:型共構商場 台中一次就來六座 高容積代表高投資 業主敢嗎09/23 20:46
30F→:日均不可能20萬 就算開學也不會爆出這麼多學生運量 假日的09/23 20:41
31F→:話 20萬不是什麼很奇怪的數字了09/23 20:41
33F→:學生很多也不可能在9月就把日均灌到20萬…09/23 20:46
13F→:想太多 不是雙北想要營建署救援?營建署為了淡海新市鎮可08/27 12:50
14F→:是花盡心思賣高雄土地湊淡海輕軌的經費呢08/27 12:51
23F→:先把因果關係搞清楚 淡海脫標率開始高是因為淡海輕軌復活08/27 15:00
24F→:在淡海輕軌復活前營建署就在賣高雄新市鎮的地溢注資金了08/27 15:00
1F→:地下全是鵝卵石 整條線挖下去不知道會壞幾台潛盾…08/22 03:19
37F→:為 啥 沒 有 火 車 站!!!08/14 17:27
123F→:LRT影響交通的程度不能與台鐵相比 要拆LRT換MRT 以台灣都08/11 02:41
124F→:會區的規模跟私有運具的使用率 可以說 不可能…08/11 02:41
4F→:民族路有一大段是兩快一慢 要直接讓一快出來給公車、BRT專08/10 08:37
5F→:用 以民族路的車流量來說 難度很高08/10 08:37
9F→:民族路很長 一大段都是兩快08/10 09:40
10F→:民族路真要弄BRT也不是不行 只是得要用綠帶來換就是了…08/10 09:46
19F→:三多雖路幅較小 但替代道路多 違停抓兇一點 交通衝擊應該08/10 10:10
20F→:還好 民族的話 真要搞也不是不行 只是工程較大 若中華沿海08/10 10:11
21F→:成功的話 交通局應該也會開始評估民族08/10 10:12
24F→:現在是 快 慢 綠 以後是 快 B 慢 沿海路站要設在中央…那08/10 10:21
25F→:是非常可怕的事 那條路上的貨櫃車很多08/10 10:22
27F→:你指的撞是指撞到車還人?人要進候車站怎麼會被右轉車撞?08/10 10:44
29F→:至於車 那行駛路中央就不會被左轉車撞嗎?08/10 10:45
29F→:如果有現在辦輕軌的積極程度 兩年很正常 這兩條路線無論用08/08 12:58
30F→:地取得及設站都不會有太大問題08/08 13:00
53F→:台鐵廊道那是鐵路地下化後才會釋出 而且台鐵也承諾這部份08/08 18:27
54F→:會以釋出以大眾運輸為優先 就103年的部份 沒啥問題啊08/08 18:27
58F→:還沒出現也沒差 九如路一樣可以用 九如路的路寬足夠 只是08/08 18:29
59F→:違停太多 建國路路幅不足 選建國路絕對被幹爆08/08 18:29
60F→:而且還要過橋 光過橋就夠麻煩了…08/08 18:29
64F→:嗯…如果真照這路線 我是完全不看好…感覺就很塞08/08 18:36
16F→:台中的BRT新聞版本當然大啊 高雄目前也只估三線 這三線的08/05 01:43
17F→:長度加起來搞不好都沒台中藍線長…更別說 台中是路網式規08/05 01:44
18F→:劃 跟高雄BRT的重要性當然不可同日而語08/05 01:45