作者查詢 / TEMU2000

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作者 TEMU2000 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5231則

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[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +18

作者: komachi275 - 發表於 2009/10/15 23:27(16年前)

3^F推TEMU2000:沒有超速警示聲嗎?10/15 23:00

17^F推TEMU2000:BRT:超越捷運的速度10/15 23:52

[新聞] 捷運局：高雄捷運　未來仍看好

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +18

作者: lidongyun - 發表於 2009/10/15 23:10(16年前)

44^F推TEMU2000:用ibon預售票比喻很奇怪會常搭捷運的人還是會買儲值卡10/16 17:59

45^F→TEMU2000:如果是每天通勤的人不太可能會有那種天天買單程票的10/16 17:59

[新聞] 捷運平準基金發放癥結可望達成共識

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: lidongyun - 發表於 2009/10/15 10:34(16年前)

12^F推TEMU2000:物調款吧10/15 22:56

Re: [新聞] 捷運接駁公車路線不密班次難增

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +13

作者: kudo070125 - 發表於 2009/10/15 00:53(16年前)

5^F推TEMU2000:我時常搭乘瑞豐站11 班距30~6010/15 01:00

6^F→TEMU2000:但我靠時刻表+動態系統候車時間可以縮短在五分內10/15 01:01

31^F推TEMU2000:班表上跟實際上差很多這代表沒按表發車10/15 13:58

32^F→TEMU2000:但這在高雄是非常少見的尤其是公營的公車處10/15 13:58

33^F→TEMU2000:公車一次來兩班也不能怪司機呀 http://0rz.tw/531tB10/15 13:59

34^F→TEMU2000:這種現象台北更常見10/15 14:00

35^F→TEMU2000:基本上我目前觀察公車處、南台灣客運都有按表發車10/15 14:02

[轉錄][新聞] 第8座國家公園「台江國家公園」正式成立

[ Geography ]4 留言, 推噓總分: +2

作者: hqq - 發表於 2009/10/15 00:23(16年前)

15^F→TEMU2000:馬告最後沒成立啦10/14 23:55

17^F→TEMU2000:中華人民共和國台灣國家公園園長馬英囧10/14 23:55

[討論] B型路權的捷運以及一些雜談

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +8

作者: einstean - 發表於 2009/10/15 00:20(16年前)

1^F推TEMU2000:問一下中捷綠線目前是規畫幾車?預留幾車?10/15 00:23

[轉錄][新聞] 桃園縣市區汽車客運路線編碼變更

[ MCU_Talk ]9 留言, 推噓總分: +4

作者: noicnet - 發表於 2009/10/14 23:50(16年前)

2^F推TEMU2000:沒有三段的?10/14 22:30

[閒聊] 剛在八卦版看到

[ FCSH_Club ]9 留言, 推噓總分: +7

作者: fh316 - 發表於 2009/10/14 23:12(16年前)

1^F推TEMU2000:該文沒有直接提到是那所學校...10/14 23:15

[新聞] 高捷財務缺口大盼動支平準基金

[ MRT ]3 留言, 推噓總分: 0

作者: lidongyun - 發表於 2009/10/14 22:39(16年前)

3^F→TEMU2000:這篇怎麼m了..10/15 19:57

[新聞] 捷運接駁公車路線不密班次難增

[ MRT ]78 留言, 推噓總分: +37

作者: lidongyun - 發表於 2009/10/14 22:36(16年前)

1^F推TEMU2000:10~15分一班都有班表阿事實上也都是有照表發車10/14 22:37

2^F→TEMU2000:我相信10~15一班都有確實做到但路況難免會影響班距10/14 22:38

11^F→TEMU2000:有種東西叫動態系統10/14 23:34

13^F→TEMU2000:再說這種路線短班距也比較穩定10/14 23:34

14^F→TEMU2000:為何只能接受別人說不好等說好等就是異類?10/14 23:34

20^F→TEMU2000:建議k大多利用動態資訊吧10/14 23:37

22^F→TEMU2000:之前有新聞提到民眾覺得公車班距都要在10分以內10/14 23:39

24^F→TEMU2000:目前這接接駁路線只有離峰超過10min10/14 23:39

27^F→TEMU2000:問題是同樣的標準台北離峰很多也在10分以上10/14 23:40

28^F→TEMU2000:我覺得跟心裡因素有關->在台北搭公車事先就已經認定10/14 23:40

29^F→TEMU2000:"公車好等"即使等超過15也不會有抱怨10/14 23:41

31^F→TEMU2000:在高雄搭車就先抱著"公車難等"的心態稍等一下就會不耐10/14 23:41

33^F→TEMU2000:煩同樣班距的路線在北高可能會有兩種評價10/14 23:42

61^F推TEMU2000:在折反站實施時刻管制不失為一種解決方式10/15 00:01

63^F→TEMU2000:也剛好解決的k大在終點搭車的困擾10/15 00:01

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