作者查詢 / TEMU2000
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49F推: 高鐵月台只有施作中央部份(不是完整長度的月台),06/07 12:41
50F→: 改做商場用途,這是確定的06/07 12:41
66F→: 應該說車站一直留有四個月台的設計,而且因共構的06/07 12:49
67F→: 關係在捷運施工時就定案了,但實際上高鐵月台是預留06/07 12:49
68F→: +施作部份共構區的結構(並計劃做為商場),即使真的06/07 12:49
69F→: 要延伸還是要重新開挖06/07 12:49
23F→: 五塊厝站的預留在動工初期被取消了04/30 15:11
24F→: 早年(紅橘線施工時期)捷運局網上的車站平面圖O2/O804/30 15:12
25F→: 在路口處可以看到預留的結構 (類似R8中間突起部分)04/30 15:13
26F→: 但後來的車站平面圖以及站內火警受信機平面圖都可以看出04/30 15:13
27F→: 預留最終被取消了 順帶一提R8/R13/O10都可以在火警受信04/30 15:14
28F→: 機上的平面圖看出預留的轉乘通道位置04/30 15:14
29F→: 陳副總的FB也曾有工程人員(?)提過此事 但原因不明04/30 15:15
32F→: 個人推測跟2000年代初期藍線改輕軌走民族路有關04/30 15:16
33F→: 沒有資料,個人也曾試圖想辦法查證此事04/30 15:17
34F→: 認為有預留是很正常的推斷,因為早期確實設計為交會站04/30 15:17
35F→: 而且早年工程時期捷運局網站O2/O8站體形狀確實跟現不同04/30 15:18
36F→: 但當年的圖也沒留下來 而從站內火警受信機的平面圖04/30 15:19
37F→: 車站連續壁的形狀確實可以證實預留被取消了04/30 15:19
38F→: 陳副總的FB他本人有Po討論過有預留的車站 沒O2/O804/30 15:20
40F→: 如果他還在的話確實是可以去查證這些事的...04/30 15:20
41F→: colset 站內火警受信機的平面圖確實可以看到預留通道喔04/30 15:20
42F→: 跟網路上的平面圖不一樣 火警機的圖是照實際站體詳細畫04/30 15:21
43F→: R8站的受信機平面圖連紅線月台通往轉換層預留樓梯都有畫04/30 15:23
46F→: O10衛武營站還有預留橘棕線聯絡線(隧道)的空間04/30 15:24
50F→: https://tinyurl.com/2p8dj4am 補個連結 下面提到的04/30 15:30
51F→: R8、R13、O10及R11"秘密基地"就是指預留 (R11指永久站)04/30 15:30
52F→: 搭配O8的平面圖 (早期O8圖跟現在的R8一樣 站體中間比較04/30 15:31
53F→: 胖) 因此沒有預留(但曾有設計預留) 是我個人的結論04/30 15:32
54F→: 如果O8真如R8有預留相信副總不致於"漏列"的04/30 15:32
55F→: (上面FB連結要選"所有留言"才看得到該則留言)04/30 15:34
56F→: 提供這是副總FB上的另一則留言提及五塊厝站藍線04/30 15:37
57F→: https://upload.cc/i1/2022/04/30/C8eX91.png04/30 15:37
58F→: 註:我也同意O8直到改到福德路口時都還有預留的設計04/30 15:43
194F推: 推,謝謝你們06/11 08:10
15F推: 之前就有在傳悠遊卡公司慣用議員質詢的114.136.227.208 04/17 14:14
16F→: 方式,帶輿論風向攻擊競爭對手,這不是114.136.227.208 04/17 14:14
17F→: 第一次了114.136.227.208 04/17 14:14
8F→: 其實在悠遊付之前非聯名悠遊卡就有開放114.136.227.208 04/17 14:10
9F→: 直接綁定銀行自動加值囉114.136.227.208 04/17 14:10
10F→: 另外LinePay也有類似的功能可自動加值一114.136.227.208 04/17 14:10
11F→: 卡通114.136.227.208 04/17 14:10
13F→: http://event.easycard.com.tw/1/autolo114.136.227.208 04/17 14:11
14F→: ad5/index.html114.136.227.208 04/17 14:11
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