作者查詢 / TEMU2000

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作者 TEMU2000 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5231則

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[ Δ0 ]

[ Bus ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: sinohara - 發表於 2010/10/22 17:51(15年前)

1^F推TEMU2000:義大客運小車都領完了大車的部分應該也差不多了10/22 17:52

2^F→TEMU2000:義守大學校車時刻表在義大網站可以查的到10/22 17:53

[情報] 全航大黃

[ Bus ]14 留言, 推噓總分: +12

作者: cassine - 發表於 2010/10/22 17:29(15年前)

6^F推TEMU2000:欣欣的車況改善了嗎...?10/22 18:10

[閒聊] 高雄市公車處

[ Bus ]51 留言, 推噓總分: +21

作者: TEMU2000 - 發表於 2010/10/22 16:53(15年前)

3^F→TEMU2000:不定期舉辦招考，有筆試與路考，近年來競爭相當激烈...10/22 16:58

4^F→TEMU2000:而且因為待遇(薪水、工時)較民營業者來的優渥10/22 16:59

5^F→TEMU2000:許多民營業者的司機都希望能夠考進公車處10/22 17:00

8^F→TEMU2000:據了解高客會接公車處閒置的備用車(1997~1998)來跑10/22 17:04

10^F→TEMU2000:困窘的經營環境真的是個大問題當民眾搭乘意願不高10/22 17:08

11^F→TEMU2000:客源不足時一昧地加開路線/班次只是把預算燒掉而已...10/22 17:09

25^F→TEMU2000:248還活著喔目前是東南在跑10/22 17:53

[轉錄][資訊] 蘆洲捷運轉乘增13線公車

[ WuGu-BaLi ]3 留言, 推噓總分: +2

作者: chclee - 發表於 2010/10/22 14:05(15年前)

6^F推TEMU2000:隨著捷運通車的，紅線20條、橘線5條10/22 09:54

7^F→TEMU2000:現況，紅線26條、橘線3條10/22 09:56

9^F→TEMU2000:連接橘線的紅線接駁車3條10/22 09:58

42^F→TEMU2000:kudo你這是有預設立場了吧紅線那20條不算公車嗎？10/22 12:43

43^F→TEMU2000:近年新闢的除了捷運接駁還有民族幹線、168、205延駛等10/22 12:44

44^F→TEMU2000:就算不盡完美也不是像你說的一樣吧？10/22 12:44

45^F→TEMU2000:即使是高雄縣也有J寶四線就算不夠多也不叫沒有吧？10/22 12:45

46^F→TEMU2000:論搭乘率的話紅1/3/18/27/29/30/33/35/69、橘67可不差10/22 12:46

47^F→TEMU2000:與其說公車不方便不如說民眾不願意嘗試吧?10/22 12:49

48^F→TEMU2000:很多民眾都是先預設立場就有公車不方便的刻板印象10/22 12:49

49^F→TEMU2000:就算開了十幾條五分鐘一班的接駁車也不會去搭啦...10/22 12:50

[轉錄][新聞] 蘆洲捷運轉乘增13線公車

[ Bus ]203 留言, 推噓總分: +25

作者: jacky60704 - 發表於 2010/10/22 09:17(15年前)

6^F推TEMU2000:隨著捷運通車的，紅線20條、橘線5條10/22 09:54

7^F→TEMU2000:現況，紅線26條、橘線3條10/22 09:56

9^F→TEMU2000:連接橘線的紅線接駁車3條10/22 09:58

42^F→TEMU2000:kudo你這是有預設立場了吧紅線那20條不算公車嗎？10/22 12:43

43^F→TEMU2000:近年新闢的除了捷運接駁還有民族幹線、168、205延駛等10/22 12:44

44^F→TEMU2000:就算不盡完美也不是像你說的一樣吧？10/22 12:44

45^F→TEMU2000:即使是高雄縣也有J寶四線就算不夠多也不叫沒有吧？10/22 12:45

46^F→TEMU2000:論搭乘率的話紅1/3/18/27/29/30/33/35/69、橘67可不差10/22 12:46

47^F→TEMU2000:與其說公車不方便不如說民眾不願意嘗試吧?10/22 12:49

48^F→TEMU2000:很多民眾都是先預設立場就有公車不方便的刻板印象10/22 12:49

49^F→TEMU2000:就算開了十幾條五分鐘一班的接駁車也不會去搭啦...10/22 12:50

80^F推TEMU2000:空蕩蕩，這不就跟整天喊高捷沒人搭的媒體一樣了？10/22 15:26

81^F→TEMU2000:君不見尖峰時段即使是班距一小時之上的25/26/72班班滿載?10/22 15:27

82^F→TEMU2000:首都客運又如何？除了司機或許比較有禮貌之外10/22 15:28

83^F→TEMU2000:首都客運的服務還不是用$$跟辛苦的司機們堆起來的?10/22 15:28

84^F→TEMU2000:個人認為公車處對於高雄大眾運輸的發展是利大於弊10/22 15:29

85^F→TEMU2000:如果今天高雄沒有公車處，168大概到先在也生不出來10/22 15:30

86^F→TEMU2000:為什麼？因為交通局打算釋出168給民營業者10/22 15:30

87^F→TEMU2000:但高客/南台灣/東南認為交通局要求太多站站準點根本做10/22 15:30

88^F→TEMU2000:不到所以沒人要接但至少公車處做到了10/22 15:31

89^F→TEMU2000:再說，公車處發車的準點是其他民營業者所做不到的10/22 15:32

90^F→TEMU2000:不信的話去發車站觀察看看哪間的時刻最準確10/22 15:32

91^F→TEMU2000:事實上個人認為公車處這幾年的態度是非常積極的10/22 15:33

94^F→TEMU2000:有請kudo說明一下高雄市公車不如台中市公車的地方10/22 15:35

97^F→TEMU2000:說真的公車處服務品質除了台北那幾間跟台中綠蠵龜之外10/22 15:36

98^F→TEMU2000:跟台灣其他業者比起來，會比較差嗎？10/22 15:36

108^F推TEMU2000:這幾年的焦點大多被集中在捷運接駁車上10/22 16:55

109^F→TEMU2000:其實一般市區路線也是可以被檢討的就路線與班距而言10/22 16:55

110^F→TEMU2000:像25/26/33/72/82/83這種就是很尷尬的「C咖路線」10/22 16:58

124^F→TEMU2000:高雄的顏色識別公車/捷運接駁/環狀168/J寶是空氣?10/22 23:54

125^F→TEMU2000:先前我在高雄板看到有人說到了台中讀書發現高雄公車好10/22 23:55

126^F→TEMU2000:了這也是空氣? 還不是你自己的偏見跟好惡?10/22 23:55

127^F→TEMU2000:你選擇性的刻意忽視高雄公車的發展10/22 23:56

129^F→TEMU2000:以「規模」來說捷運紅線的20條接駁是絕對不小於TTJ的10/22 23:56

131^F→TEMU2000:冰魚大的網誌也有環狀幹線的專文沒看到?10/22 23:56

132^F→TEMU2000:再說冰魚大隊高雄/台中發展公車的態度都有所讚美10/22 23:57

134^F→TEMU2000:我沒聽過冰魚大批評高雄公車哪裡比台中差喔10/22 23:57

136^F→TEMU2000:高雄的四大幹線、捷運通車後的路線調整、今年2/1整併10/22 23:57

137^F→TEMU2000:這些都不叫發展公車?10/22 23:57

140^F→TEMU2000:我可沒批評台中差倒是你一直說台中比高雄好太多10/22 23:58

141^F→TEMU2000:卻又說不出個所以然來?10/22 23:58

143^F→TEMU2000:就高雄市而言橘線沿線公車並不比紅線少(Ex:O7)10/22 23:58

146^F→TEMU2000:那也是高雄縣阿你卻一直拉高雄市而且縣市預算規模10/22 23:59

148^F→TEMU2000:有差10/22 23:59

150^F→TEMU2000:就說預算有差了你看台中縣對於公車態度10/22 23:59

152^F→TEMU2000:還不是靠TTJ來幫助的?10/23 00:00

154^F→TEMU2000:高雄市今年紅3/18/33/53延駛高縣就不叫縣市一起發展公車?10/23 00:00

159^F→TEMU2000:要談高雄縣的話就把台中縣對公車的態度一起檢視阿10/23 00:01

162^F→TEMU2000:好啊，你說高雄的公車有不方便的地方10/23 00:02

163^F→TEMU2000:那為何要一直拿台中來批評?10/23 00:02

166^F→TEMU2000:台北縣準直轄市的預算規模你跟高雄縣比?10/23 00:02

168^F→TEMU2000:你現在再談捷運接駁卻一直拿台中市打高雄縣?10/23 00:02

173^F→TEMU2000:你為何不拿中縣跟高縣比??10/23 00:04

177^F→TEMU2000:別人提你就跟著起鬨? 你還沒說明台中跟高雄比較的部分10/23 00:05

179^F→TEMU2000:中縣府還不是期待著TTJ延駛連預算都不想出10/23 00:05

182^F→TEMU2000:再說jizuo大的原意是->你說高雄公車沒人搭、那台中運量更10/23 00:06

184^F→TEMU2000:低那叫什麼你自己要誤解我也沒辦法了10/23 00:06

185^F→TEMU2000:因為你刻意忽視高雄的優點、台中的缺點阿10/23 00:07

186^F→TEMU2000:從頭到尾導火線就出在你的"高雄公車空蕩蕩"10/23 00:07

188^F→TEMU2000:這跟一些媒體瞎起鬨談"高捷沒人搭"不是一樣的嗎?10/23 00:08

192^F→TEMU2000:就如同#1CmMDKtt這篇e大所舉的例子10/23 00:09

195^F→TEMU2000:某台南人看到台南市公車的缺點就捧高客的高縣路線一樣10/23 00:09

196^F→TEMU2000:外縣市的月亮比較圓~~10/23 00:10

198^F→TEMU2000:人家j大又不是針對你對於完善大眾運輸的渴望10/23 00:11

199^F→TEMU2000:而是你的言論容易成為導火線如同PTT某些板塊的鄉民而已10/23 00:11

[分享] 高捷紅線北段及橘線東段接駁公車整理

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +17

作者: hagric - 發表於 2010/10/22 00:21(15年前)

2^F推TEMU2000:應該是大於30分才對這個詞常被誤用xD10/22 00:25

5^F→TEMU2000:維基百科高雄市公車不少條目都是樓上整理的~10/22 00:32

7^F→TEMU2000:._./ 會搭到的情況有看時刻表、查動態、或剛好遇到10/22 00:35

9^F推TEMU2000:我的標準是小於20分我會直接去等其餘查時刻/動態10/22 00:38

[情報] 民國83年高雄市公車處路線

[ Bus ]34 留言, 推噓總分: +15

作者: TEMU2000 - 發表於 2010/10/21 23:25(15年前)

4^F→TEMU2000:2F這我就不清楚了不過24、88不走高雄縣已經非常久了10/22 00:35

9^F→TEMU2000:左北站是撤掉了，原本的調度站只剩下司機休息的功能10/22 00:57

10^F→TEMU2000:車輛也不會在北站過夜是由停放在南站、加昌站的車支援10/22 00:58

18^F→TEMU2000:48即248前身 248後來與248接駁車(建軍─鳳山)併為今24810/22 09:24

Re: [情報] 高雄捷運99年8月各站旅運量

[ MRT ]86 留言, 推噓總分: -23

作者: dppt - 發表於 2010/10/21 23:05(15年前)

51^F→TEMU2000:後驛沒火車、也沒有一堆公車只是東三民地區公車乘客多10/22 10:00

[新聞] 《捷運養運量計畫》橘1接駁車改「點對點」反應冷淡

[ Bus ]15 留言, 推噓總分: +5

作者: a4567850 - 發表於 2010/10/21 18:58(15年前)

2^F推TEMU2000:只不過是把橘1跟99回復到今年2/1前的樣子而已嘛~"~10/21 19:01

12^F→TEMU2000:交通局的捷運接駁路線設計是以捷運站5公里以內為接駁範圍10/21 21:53

13^F→TEMU2000:路線越長也必須載到比原先更多的客人才能符合成本10/21 21:54

14^F→TEMU2000:其實其他一般路線(Ex:民族幹線)也同樣具有接駁的功能10/21 21:54

15^F→TEMU2000:橘1的載客量跟開通初期真的差很多~"~10/21 21:56

[情報] 1965年台北市公車路線圖

[ Bus ]24 留言, 推噓總分: +16

作者: tpemail - 發表於 2010/10/21 18:44(15年前)

5^F推TEMU2000:高雄市我手邊有民國83年的版本10/21 18:56

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