作者查詢 / SCANIA168
作者 SCANIA168 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8513則
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15F→: 跨新北沒什麼意義,加上電車票價這麼便宜,為何要執著03/02 14:12
16F→: 於此?03/02 14:12
15F→: 跨新北沒什麼意義,加上電車票價這麼便宜,為何要執著03/02 14:12
16F→: 於此?03/02 14:12
13F→: 這篇報導有喪事喜辦的味道02/28 23:15
14F→: 回流?等到死都等不到啦!這種東西寫成新聞報導更難招02/28 23:17
15F→: 新血02/28 23:17
13F→: 這篇報導有喪事喜辦的味道02/28 23:15
14F→: 回流?等到死都等不到啦!這種東西寫成新聞報導更難招02/28 23:17
15F→: 新血02/28 23:17
7F→: 好奇脫這麼大是因為年後離職潮嗎?02/27 20:21
4F→: 電器的電池,有誰會買二手品?02/23 21:18
9F→: 問題不在太早進場,是「成敗皆於政策」。開業時吃到政02/21 23:27
10F→: 府衝電動車數量的紅利,但因政府後來推動電巴國產化導02/21 23:27
11F→: 致沒得賣車,所以爆了。02/21 23:27
12F→: 請搞清楚這兩家的本業是賣車,不是經營公車。02/21 23:29
16F→: 他們只是代理商而已,哪來的能力自己做車?就算要想辦02/21 23:38
17F→: 法符合政府的自製率要求,也要看原廠的意願。深圳比亞02/21 23:38
18F→: 迪光靠自己就能行銷歐美了,最好會理你台灣政府的自製02/21 23:38
19F→: 率要求。02/21 23:38
22F→: 不如說當初的風險評估沒納入政府政策生變,即「電巴國02/22 00:22
23F→: 產化+逐年調高自製率=無法賣車」。所以跑去投標或新闢02/22 00:22
24F→: 路線時未詳細評估能否至少達成損益平衡,而當車沒得賣02/22 00:22
25F→: 的時候,賺錢路線佔總體的比例有多少%?資金燒光的結02/22 00:22
26F→: 局顯而易見02/22 00:22
36F→: 1662單純是統聯自己玩爛,當初開業時台北端直下行天宮02/21 12:10
37F→: 好好的,改經雙連後致行車時間大增,客源相較開業時整02/21 12:10
38F→: 個回不去02/21 12:10
69F→: 重客南港站又沒有快速公車路線,哪裡來的混合運用?02/21 23:23
5F→: 太魯閣目前已回歸蘇家自己經營02/21 17:56
31F→: 有興趣的板友可來士林總公司路考一次,保證終身難忘02/21 23:21
21F→: 為何每個地方都一定要蓋轉運站?都不怕失敗的喔?02/21 23:19