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作者 Qpera 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共58則
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8F推: 在車上打炮方便05/25 18:18
76F推: 真垃圾發明,搞這些有的沒的,市占率被陸廠侵蝕05/22 15:19
77F推: 台灣車市就是一灘爛泥,路上一堆爛車老車。中產車當豪車賣05/07 02:16
78F→: ,買的盤子還在洋洋得意05/07 02:16
31F推: 車側影像是側後視,可能被拔了12/25 17:40
25F噓: 錶後仔亂搞裝沒事11/30 20:26
33F推: 關鍵是現在歐洲人除了太左膠以外還太懶11/15 00:08
22F推: 動力強的懸吊差,懸吊好的動力弱,很奇怪11/13 21:01
16F推: 反正我都切外線,如果有四線車道幾乎不走內線,龜車超多。09/10 16:44
10F推: 引擎發電再過一手一定沒有直接充電效率高。但是比起傳統引09/09 15:36
11F→: 擎效率不一定低哦,因為引擎轉速可以恆定在最佳值,然後少09/09 15:36
12F→: 過一手變速箱。跟PHEV比就是少背一套變速箱跟傳動系統。09/09 15:37
26F推: 所以epower技術是不是太差……09/09 16:21
34F推: 增程那裡走入歷史?09/09 17:13
48F推: 換電都玩不起來,搞拆卸引擎根本不可能活09/09 17:45
49F→: 模組化就是浪費空間09/09 17:46
53F推: 這種租借式的就是不方便,還要跑兩趟去租跟還,還要等拆跟09/09 18:36
54F→: 裝。那真的不如跑兩趟充電站。等師傅拆跟裝的時間,快充都09/09 18:36
55F→: 夠了。09/09 18:36
76F推: 蔚來都要倒了09/09 21:48
55F→: 引擎可以直驅車輛就是HEV或是PHEV,不是EREV09/09 11:17
59F→: EREV就是在PHEV上面進一步砍掉變速箱還有傳動系統,引擎簡09/09 11:20
60F→: 化不需要考慮不同速度行駛情況,只需要考慮固定轉速充電。09/09 11:20
61F→: 然後簡化的空間拿出來放電池。09/09 11:20
69F→: 尿尿喝水吃東西還要考慮在能充電的地方才做會不會太累,開09/09 11:30
70F→: 到那裡想休息就休息才爽09/09 11:30
80F→: 國道是OK,問題是東部啊,山上啊之類的09/09 11:39
87F→: 我確實就是高速120+那種09/09 11:45