作者查詢 / Odakyu
作者 Odakyu 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2056則
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33F推: 雙北幾乎都是調度站起訖吧,而且雙北的調度站普遍沒有乘10/05 00:07
34F→: 車設施10/05 00:07
35F→: 高雄的公車建軍站等都還有排隊欄杆之類的,雖然現在好像10/05 00:08
36F→: 也沒在用10/05 00:08
9F推: 對,聽說是車額多過實際行駛的配車數所以沒影響到09/25 15:50
3F推: 好像有些已經被撕掉了08/29 12:16
14F→: 鄭國的試辦公車都超小氣、台中的新開路線好歹還有一小時一08/19 21:34
15F→: 班車= =08/19 21:35
15F推: 以前台鐵的餐車有明火08/19 21:34
6F→: 什麼微解封,萎解封還差不多啦,規定多如牛毛還是一堆人07/11 00:13
7F→: 靠北07/11 00:13
37F推: 現在學生很少會準備立可白,修正帶比較好用06/28 00:25
8F→: 印象中是想做P+R或是公車轉乘,但621與622的收費都不當05/05 10:10
9F→: 沒辦法發揮轉乘功能,而且接運功車站所在地治安堪憂05/05 10:10
7F推: BR與601走1、9012與5009走1甲04/26 22:20
8F→: 二省道有捷運到北車,可以考慮安排路線開到泰山貴和站04/26 22:21
98F推: 以前這路線有到三峽+偷偷開到台北轉運站,是三峽唯一可以04/24 22:53
99F→: 直接到台北車站的交通工具,但三峽人不捧場,最後就…04/24 22:53
100F→: 現在三峽又有到台大醫院的跳蛙公車,不太需要它了04/24 22:54
101F→: 然後樓上有人提到走二省道高架橋的客運,如果改成延長桃04/24 22:57
102F→: 園BR到泰山貴和也許可以替代,將泰山貴和變成主要的轉車04/24 22:57
103F→: 節點,比橘線快到都心04/24 22:57