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作者 Littlechozy 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共7225則
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9F→: 夜巴開到花蓮車站缺最後一哩,最好是能開進市區05/12 09:13
16F→: 玩了一下,好像已經開到終點的列車還會留在圖上05/12 09:05
17F→: 現在點進去在三貂嶺就還有4706和4708次05/12 09:06
19F→: 台鐵的路線線形在TGOS上應該找得到05/12 09:11
16F→: 應該是分段點出站才能跳吧,坐到分段點不會多一段05/02 12:08
17F→: 桃園是里程計費差比較少,段次計費就差很多05/02 12:09
17F→: 不算悖論,幹線鐵路上也是有人少的區間要服務,例如05/01 17:48
18F→: 台東線、北迴線對號車很多,區間用4輛編組就太長了05/01 17:48
20F→: 台鐵是該引進短編電車了沒錯05/01 17:49
21F→: 都用電車讓車輛的零件備品共通也有降低成本的效果05/01 17:51
22F→: 除非你像鹿兒島本線南段第三部門化之後就全用柴油車05/01 17:52
49F→: 台鐵在西部沒人力和設備搞短編多發,只有旅客少的區05/01 20:43
50F→: 間用得上短編電車05/01 20:44
5F→: 這樣從八德方向來的乘客轉乘就變不方便了05/01 09:40
62F→: 員工維護自家和其他旅客權益長官還不挺真的無言04/30 13:05
94F→: 根據台北縣志民國39年就有台北桃園間公路局班車了04/30 12:54
95F→: 說不定還能追溯到日治時期04/30 12:55
96F→: 台汽時代是走台北橋,台汽民營化之後一度接近停駛,04/30 12:56
97F→: 當時也是桃園新莊間增班,就是現在的5009,後來才又04/30 12:56
98F→: 增班改走忠孝橋,算起來這條路線可以說是要死兩次了04/30 12:57
18F→: 第一班車大溪發0730通勤族就很難用04/29 13:04
19F→: 回程鶯歌1800就末班車也有點太早了04/29 13:05
116F→: 題外話,全國新幹線鐵道整備法簡稱「全幹法」以前第11/06 08:57
117F→: 一次看到的時候笑翻了11/06 08:57
118F→: 在想這個簡稱如果要中譯的話怎麼做比較適當?11/06 08:58
20F→: 無障礙服務太容易被部分人士無限上綱了04/28 20:44
21F→: 理應要求得方便和效率的平衡,而不是無止盡滿足不合04/28 20:45
22F→: 理的索求04/28 20:45