Re: [新聞] 政院拍板！3年內國營公司化　蘇貞昌重申：保障1.5萬員工

看板Railway作者 (吞天之戰鬼‧狂者)時間3年前 (2021/04/29 23:18), 編輯推噓35(35推 0噓 86→)
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※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言： : 新任交長擬定3年內台鐵公司化 : 交通部長王國材指出，國營公司化的規劃，過去營運單位有很多經驗，比如中華郵政、港 : 務公司等，過去經驗中員工擔心公職整個設計，移用公職身份，這已經在進行研擬；相關 : 福利、待遇不會減少。目標是在三年內完成國營公司化，盡量加速。台鐵經費部分，王國 : 材說，台鐵目前台鐵負債2千億元，其中676億元舊制退撫金期望能打消掉，剩下1400億元 : 左右借款，由台鐵自己創造營收繼續努力。 : 對於台鐵改革，蘇貞昌在院會中表示，本周已召開3次台鐵改革相關會議，整個台鐵的改 : 革分三個面向著手，第一就是「安全」，政府全力支援，可以做的，都即刻展開；第二就 : 是「安定」，包括人（員工）的安定和錢（財務）的安定；第三就是「轉型」，組織調整 : 要在確保員工權益下辦理，讓臺鐵員工都能安心，也兼顧未來的願景。 : 蘇貞昌指出，對台鐵的要求就只有一個「有票有位，安全準時到」，其中「安全」更是第 : 一要務。首先，在整體營運管理機制上，日後台鐵的重大新建工程，將由鐵道局辦理；為 : 了整合「運、工、機、電」四大系統間的橫向聯繫，臺鐵局自5月1日起，就會在北中南東 : 成立4個地區協調中心，並立即開始運作。 單就財務面來講 依照110年的預算案 台鐵的營業收入約270~290億台幣 其中的營業收入(鐵路)達到190億台幣 但台鐵營業費用(鐵路)就高達270億台幣 站務56.5億、人力費37.5億 (運務中與車站相關_) 工務43.0億、人力費19.1億 電務25.8億、人力費11.7億 機務89.3億、人力費34.8億 (另外有45億的資產折舊) 行車60.5億、人力費36.3億 (運務) (另外講一下餐飲，餐飲收入9億、費用6.6億) 台鐵整體的鐵路虧損可以達到100億元 小站虧損我是不知道要補多少 因為站務費用也不過56.5億，也不過戰台鐵鐵路營運費用的20% 能讓台鐵達到財務自主 大概只剩資產活化跟人力精簡這幾招了吧.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.189.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619709538.A.DFB.html
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04/29 23:46, 3年前 , 1F
短編多發,多車次,蚊子車不砍,蚊子站不砍,要怎麼精簡
04/29 23:46, 1F
推
04/29 23:52, 3年前 , 2F
你居然也出現在這邊XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
04/29 23:52, 2F
推
04/30 00:06, 3年前 , 3F
機務怎麼那麼貴？一直買車？
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04/30 00:15, 3年前 , 4F
車輛維修是最貴的，司機也是最貴的
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推
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把一些低產值的人員砍掉，補錢給一些高產值的也能省一些
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推
04/30 00:29, 3年前 , 6F
漲價最實際阿 1~20%就夠了吧
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04/30 00:29, 3年前 , 7F
先把電子票證優惠取消啦
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花三萬多請來專門雇閘門，高鐵和捷運都沒那麼奢侈
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04/30 00:29, 3年前 , 9F
顧
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04/30 00:30, 3年前 , 10F
台鐵問題再於同工不同酬，產值低的冗員真的太多
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認真也領這樣，混一天也領這樣
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約聘的都比有些正職還認真
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04/30 00:38, 3年前 , 13F
也不想想有多少認真同仁因為上面不挺所以......
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04/30 00:45, 3年前 , 14F
整天躲起來滑手機跟甚麼上頭挺不挺沒關係吧 反而是上
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頭放任才敢這樣 這種人先處理掉應該也沒什麼人有意見
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推
04/30 00:51, 3年前 , 16F
火車那些零件價格說出來嚇死你 隨便幾樣就快一台國產車的
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04/30 00:51, 3年前 , 17F
價格
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推
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產值高約聘委外 顧門口賣票低技術工請一堆 再靠杯沒人
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推
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電子票證優惠取消並限制區間車比較實際 搭台鐵比搭
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公車便宜是不是搞錯了什麼
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電子票證優惠一整個莫名其妙
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04/30 06:58, 3年前 , 22F
那個票證是別人的票證又不是台鐵的
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04/30 07:44, 3年前 , 23F
高鐵捷運剪收票窗口的難道薪水不到三萬多？
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推
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然後還一堆人為了那個優惠每天在那邊吵，沒刷到就是補
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04/30 07:44, 3年前 , 25F
票啊，自己都不確認欸
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04/30 07:48, 3年前 , 26F
而且高鐵剪收人數感覺沒有比台鐵少，進出口常常是兩人以
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上，反觀台鐵經常只有一個人或放空城
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推
04/30 08:26, 3年前 , 28F
電子票證優惠先砍再說+1 然後對號禁用電子票證 但台
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鐵同時必須開放用app及網路買站票 然後增開對號車 區
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04/30 08:26, 3年前 , 30F
間車截短 看還虧損多少才談要不要漲價
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推
04/30 09:33, 3年前 , 31F
材料真的超貴
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推
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南部蚊子站表示:
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推
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精闢分析給推
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推
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月台放補票機 給電子票證的加價買位上對號就好
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04/30 10:19, 3年前 , 35F
餐飲收入9億、費用6.6億,人事費含在費用內嗎？
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04/30 10:28, 3年前 , 36F
枋山站 一天不到1人下車 卻花大錢蓋月台？然後公司化砍站
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？ 錢投入海裡？
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04/30 10:31, 3年前 , 38F
嘉北車站花費6千萬興建 不到20年拆除？ 好棒棒
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推
04/30 10:37, 3年前 , 39F
JR自動閘門和售票機是標配 台鐵選配 很難用 PIDS也很爛
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還有 42 則推文
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04/30 16:50, 3年前 , 82F
這樣高捷中捷也可以成立子公司去營運市區段的路線
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04/30 16:51, 3年前 , 83F
臺中有更大的班次掌控權 讓臺中紅線變成真正的捷運
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04/30 16:52, 3年前 , 84F
同時台鐵公司又不用負擔這部分的虧損
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04/30 16:54, 3年前 , 85F
我只是回應前面有人說要把工、電歸到鐵道局。要歸過去，
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04/30 16:54, 3年前 , 86F
勢必是資位轉簡薦委
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04/30 16:57, 3年前 , 87F
如果工、電的例行性養護、突發狀況的查修，這些全都要外包
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04/30 16:57, 3年前 , 88F
，那成本可能會比現在還高...
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推
04/30 17:00, 3年前 , 89F
樓上可以先看看財報，先降人事成本，盈虧不赤字然後再來
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04/30 17:00, 3年前 , 90F
談其他的，至於簡薦委更不可能，簡薦委後你們家工會就會
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04/30 17:00, 3年前 , 91F
消失了，你覺得工會的人會讓轉簡薦委嗎XD
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04/30 17:03, 3年前 , 92F
樓上，你怎麼會覺得我是支持歸到鐵道局下的呢？ XD
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04/30 17:03, 3年前 , 93F
我當然是覺得這種事不可能的那一邊阿XD
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04/30 17:10, 3年前 , 94F
車路分離是讓政府負擔路的部分，怎麼可能另成立一個根本
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04/30 17:10, 3年前 , 95F
不可能營利的公司...
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推
04/30 17:22, 3年前 , 96F
台鐵車廂也沒幾個廣告 螢幕都在政令宣導
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04/30 17:22, 3年前 , 97F
好歹也放點賣藥廣告加減賺啊
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04/30 17:24, 3年前 , 98F
還有一堆逃票的低端人口 抓到就罰北高自強50倍送強制執
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04/30 17:24, 3年前 , 99F
行看會不會有點用
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04/30 17:27, 3年前 , 100F
台鐵鐵路規模就那麼一點點，想學日本切好幾塊是不是
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04/30 17:28, 3年前 , 101F
夜郎自大？每個地方捷運都把路線拿走，剩下的誰玩?
04/30 17:28, 101F
推
04/30 18:22, 3年前 , 102F
土地好肥美 土方石最好撈，一直玩工程，玩地下化，這是日本
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04/30 18:22, 3年前 , 103F
人想不通的
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04/30 19:17, 3年前 , 104F
所以車路分離 全台鐵路還是由一個實體持有
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04/30 19:18, 3年前 , 105F
也不存在地方捷運搶走的問題 因為在車路分離的情況下
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04/30 19:19, 3年前 , 106F
地方捷運公司和台鐵公司是平等的 兩者均可以自由開車
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04/30 19:20, 3年前 , 107F
票房收入的話 只要他們能商討好分配收入的公式即可
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04/30 19:21, 3年前 , 108F
那全台不管捷運還是台鐵 號誌必須先統一 ...
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04/30 19:22, 3年前 , 109F
例如起訖點任一不在捷運公司的區間內 e.g.臺中-彰化
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04/30 19:22, 3年前 , 110F
那這筆錢就是歸臺鐵公司的
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04/30 19:23, 3年前 , 111F
若起訖點皆在捷運公司的區間內 e.g.臺中-新烏日
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04/30 19:24, 3年前 , 112F
那就按此區段的班次比來分錢 例如台鐵公司:捷運公司的班次
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04/30 19:24, 3年前 , 113F
是2:3 那捷運公司拿60% 台鐵公司拿40%
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04/30 19:25, 3年前 , 114F
假設捷運公司負責的車只開后里-新烏日區間
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04/30 19:26, 3年前 , 115F
不一定啊 中捷也可以請專門跑紅線的司機
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04/30 19:26, 3年前 , 116F
司機員的培訓體系也可以拆開來 或者駕照互認
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04/30 20:51, 3年前 , 117F
高層全部砍掉換外國人
04/30 20:51, 117F
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05/01 18:42, 3年前 , 118F
捷運化啊台北鐵路地下化的緊急停靠站 光復 復興 都拿來
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05/01 18:42, 3年前 , 119F
載客 搶板南線的客源
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05/01 19:12, 3年前 , 120F
只有一側有月台，樓上你在開玩笑嗎？
05/01 19:12, 120F
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05/01 20:50, 3年前 , 121F
要賺錢啥都要想
05/01 20:50, 121F
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