作者查詢 / HIGASHIO
作者 HIGASHIO 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1215則
限定看板:Railway
看板排序:
15F→:到造橋前往香格里拉樂園 大門口對面就是134號誌站遺址07/28 00:15
16F→:不遠處尚有造橋隧道遺址07/28 00:17
17F→:一旁的台13甲尖苗公路 入夜後很少人敢大膽行經那一路段07/28 00:19
19F→:不知當時類似的"傳說" 現今是否仍然繼續流傳著???07/28 00:21
30F→:區間車延駛至岡山 以現階段而言效益已經漸趨弱化07/22 00:55
31F→:尤其在KMRT的R24啟用之後 連帶也將其打造為新的轉運站07/22 00:58
32F→:並連接許多條接駁巴士 即使至岡山中心區亦相當地方便07/22 01:03
33F→:實已相當程度地瓜分岡山站原有的人潮07/22 01:04
37F→:地下化動工之前 高雄~鼓山老早就已三線化07/23 00:22
38F→:東正線+西正線+小運轉線 但小運轉線使用的頻率很少07/23 00:24
39F→:少數的特殊狀況才會運用小運轉線07/23 00:25
12F→:其實也只是依靠冬將軍才能取勝的戰鬥民族05/24 01:22
13F→:打得過歐洲人 卻打不過蒙古人05/24 01:23
7F→:都市也會有蛇,只是數量不多.05/17 12:43
8F→:eg.南大校本部就曾經抓過龜殼花.05/17 12:45
29F→:那台東馬偕的能力是無法負擔嗎?05/17 00:01
44F推:ATS/ATW早在1970竹北事故之後即有引入之構想04/10 00:05
45F→:1976談文事故之後則是更進一步強化此一構想04/10 00:06
46F→:當然後來的ATS/ATW 也已換裝為功能更強大的ATP04/10 00:09
13F→:六輕當時就是宜蘭的陳定南不要04/07 00:24
14F→:而剛好雲林的廖泉裕卻是大方地迎接它04/07 00:25
15F→:事過境遷 20多年後再回過頭來看04/07 00:26
16F→:也就可以理解為何隔壁的彰化誓死反對國光石化設廠04/07 00:28
30F→:後壁站北平交道是台1線舊線04/04 14:28
31F→:一旁的後壁陸橋完工後 台1線即改行陸橋的新線04/04 14:29
4F→:下場很有可能與形同廢墟的柳京飯店相去不遠04/01 00:17
5F→:就只是為了滿足北朝鮮的夸父追日的虛榮心而已04/01 00:18
7F→:樓上所言的那些狀況 在蔡智恆成名作的那間"賣擋路"亦曾01/18 01:20
8F→:發生過 當時之狀況本人親眼目睹 男廁因此暫時封閉01/18 01:22
9F→:一堆男女通通只能擠到女廁 大約3年前的暑假的事情01/18 01:24