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作者 dukkha 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共1305則

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[新聞] 中國版Model 3可能透過100%陸產零件再降價

[ car ]55 留言, 推噓總分: +21

作者: hiphoprover - 發表於 2020/01/07 21:20(4年前)

38^F推Dukkha: 可能和大價格很有競爭力？01/08 00:03

[分享] 國外網友對於自動輔助評價

[ car ]39 留言, 推噓總分: +15

作者: Dukkha - 發表於 2020/01/07 22:24(4年前)

15^F→Dukkha: 感謝各位分享，所以文章標題寫能治療路怒症還真01/07 23:19

16^F→Dukkha: 的有道理01/07 23:19

Re: [討論] 全台都改電動車總耗電僅增5%

[ car ]306 留言, 推噓總分: +39

作者: luckystrike5 - 發表於 2020/01/06 14:09(4年前)

1^F推Dukkha: Tesla SEMI 18萬美元 36噸重 class 8，傳統印象也要01/06 14:21

2^F→Dukkha: 400萬左右？這領域我沒很熟01/06 14:21

3^F推Dukkha: 台灣最高負重卡車記得是46噸，水泥車記得約24噸01/06 14:25

6^F推Dukkha: https://i.imgur.com/S8gvrxT.jpg01/06 14:39

94^F推Dukkha: 台灣還不是學國外………但總是學很慢就是因為這01/06 16:30

95^F→Dukkha: 些守舊思維，然後包裝成『現在困境』不肯突破01/06 16:30

99^F→Dukkha: 當有人突然突破了又在那邊嘴說要保護舊勢力01/06 16:30

110^F推Dukkha: 台積電也是一直增加資本資出，去年150億美元比他01/06 16:34

111^F→Dukkha: 賺的還多01/06 16:34

119^F推Dukkha: 樓上講話很沒水準講不贏就罵人，現實早就開始在改01/06 16:36

120^F→Dukkha: 變了自己守舊還不自知01/06 16:36

128^F推Dukkha: https://i.imgur.com/fTecvMV.jpg01/06 16:39

132^F→Dukkha: 這表格就有提到傳統重型貨車 15年成本01/06 16:39

137^F→Dukkha: 電池衰退早就證明不大，那是台灣車廠溫控沒做好01/06 16:40

152^F推Dukkha: 電池開到一半感到衰退通常不是電控，是溫控01/06 16:44

176^F推Dukkha: 漲價我沒問題啊漲兩倍三倍我都付，請加速研發，01/06 16:57

177^F→Dukkha: 不要再落後他國了01/06 16:57

178^F→Dukkha: 汽車產業已經落後100年，現在馬達驅動可以跳過引01/06 16:58

180^F→Dukkha: 擎專利，現在還不弄，不就典型沒遠見嗎01/06 16:59

183^F→Dukkha: 台積電跟聯電當初拉開差距就是這樣…… 目前睿能01/06 16:59

184^F→Dukkha: 算有跟上還算感到欣慰01/06 17:00

186^F→Dukkha: 我不愛吵架，講真的馬達驅動要快點弄，不然後面人01/06 17:01

187^F→Dukkha: 家專利上來了，又得進口，然後又是賺薄利01/06 17:01

201^F推Dukkha: 1200萬擺明就是不正常的數字是他們被騙01/06 17:18

204^F→Dukkha: semi能拉35噸才賣400多萬01/06 17:19

206^F→Dukkha: 我不知道做車的是誰也不知裡面有什麼骯髒事，技術01/06 17:19

207^F→Dukkha: 上來說不可能這麼貴01/06 17:20

210^F→Dukkha: 我意思是電池馬達電控等等沒這麼貴 1200很不01/06 17:21

211^F→Dukkha: 正常01/06 17:21

224^F推Dukkha: 1200萬就是太貴…SEMI 35噸續航近千看技術差異也01/06 17:37

225^F→Dukkha: 知道他們亂搞01/06 17:37

230^F→Dukkha: https://i.imgur.com/ZcLXsZM.jpg01/06 17:39

231^F→Dukkha: semi 用四個電池組四個model3永磁馬達01/06 17:39

232^F→Dukkha: 續航目前側可破千公里能拖36噸01/06 17:40

233^F→Dukkha: https://youtu.be/gAafqu4JHFs01/06 17:40

234^F→Dukkha: 這樣的規格才賣 540萬台幣，剛看BYD規格超爛賣120001/06 17:41

236^F→Dukkha: 這意思是扭了跟續航規格都遠大於BYD01/06 17:42

237^F→Dukkha: byd還使用磷酸鋰鐵這種能量密度低一半的技術01/06 17:42

240^F→Dukkha: 這表示他電池不行馬達技術溫控都不行而且還賣超01/06 17:43

241^F→Dukkha: 貴01/06 17:43

243^F→Dukkha: 運載36噸數字還沒出來，但至少光看兩者空車續航就01/06 17:44

244^F→Dukkha: 是輸很大01/06 17:44

255^F推Dukkha: 總之那個規格跟semi比只值250萬台幣而不是1200萬01/06 17:47

256^F→Dukkha: 吹？ https://youtu.be/gAafqu4JHFs01/06 17:47

258^F→Dukkha: 車跑很久了還說吹？雲？ lag?01/06 17:48

260^F→Dukkha: 那幹嘛要買1200萬的次等規格？怎麼算也不對01/06 17:49

265^F→Dukkha: 這種重型車在某個層面上可以類比沒問題啊看數字01/06 17:50

266^F→Dukkha: 也知道差很多01/06 17:50

268^F→Dukkha: 歐洲人目前電動車技術目前的確豬頭三01/06 17:50

269^F→Dukkha: 嗯看來你不懂技術去比對byd他公車跟卡車數據吧01/06 17:51

271^F→Dukkha: 本來就是類似的比對都是高扭力齒比類型的重型車電01/06 17:53

272^F→Dukkha: 池馬達功率也是一目了然01/06 17:53

281^F推Dukkha: 你們不懂馬達………要換齒輪比減速器01/06 18:00

282^F→Dukkha: semi 用的是四顆 model3的海爾貝克陣列磁場排列01/06 18:01

285^F推Dukkha: 你們的資訊都是舊的跟錯誤的 modelS在紐波林跑7分1301/06 18:04

286^F→Dukkha: 秒激烈操駕跟衰退問題去年解開了01/06 18:04

287^F→Dukkha: 那是byd技術差不用以偏概全你叫byd去跑紐伯林看01/06 18:06

288^F→Dukkha: 看數字就知道技術差多遠了01/06 18:06

289^F→Dukkha: 這就跟台積電 vs 中芯一樣台gg都要5奈米量產了01/06 18:07

290^F→Dukkha: 。中芯聯電還在28奈米01/06 18:07

293^F推Dukkha: 你意思是油車全油門下里程數一樣？01/06 18:19

294^F→Dukkha: 人家技術就是突破你在那邊抬槓有什麼意義？01/06 18:19

295^F→Dukkha: byd 技術就是沒上來你們幹嘛硬要護航？01/06 18:20

[討論] 全台都改電動車總耗電僅增5%

[ car ]242 留言, 推噓總分: +37

作者: Dukkha - 發表於 2020/01/06 00:03(4年前)

4^F→Dukkha: gogoro 不會用到光才去換電01/06 00:06

31^F→Dukkha: 備載是白天才會用到，晚上充電不會啟動備載01/06 00:22

40^F→Dukkha: 鋰電池回收技術上沒問題韓國中國是兩個大宗01/06 00:27

43^F→Dukkha: 電車維修費用保養費用遠低於傳統ICE車01/06 00:28

47^F→Dukkha: 我gogoro使用四年多差不多喔大不了降到23也用不了01/06 00:29

48^F→Dukkha: 太多01/06 00:29

64^F→Dukkha: 內燃實際效率不到12% ，近9成都轉換成沒用的熱01/06 00:48

65^F→Dukkha: 紅燈、怠速、轉速峰值不匹配等等都讓效率大打折扣01/06 00:49

67^F→Dukkha: model3 續航力 560公里跟油車一樣01/06 00:59

77^F→Dukkha: 嗯嗯其實很適合，物美價廉又安全01/06 01:27

92^F→Dukkha: 國外是有這樣規劃，台灣沒有，連機車都取消了01/06 01:50

156^F→Dukkha: Tesla 卡車 SEMI 續航是800-1000公里01/06 10:58

186^F→Dukkha: https://i.imgur.com/gu997VR.jpg01/06 12:04

188^F→Dukkha: 美國數字也差不多問卷哥不懂不要硬凹01/06 12:05

191^F→Dukkha: 那份問卷平均一台總里程12萬公里不也是差不多？01/06 12:09

192^F→Dukkha: 一年13000左右有什麼問題？01/06 12:09

193^F→Dukkha: 問卷哥拿台北市錯誤數據什麼時候承認錯誤？01/06 12:10

199^F→Dukkha: 從任何地方估算都差不多問卷哥你這樣很難看01/06 12:19

Re: [討論] 全台都改電動車總耗電僅增5%

[ car ]85 留言, 推噓總分: +13

作者: centaurjr - 發表於 2020/01/06 09:27(4年前)

5^F推Dukkha: https://i.imgur.com/hMSSYgX.jpg01/06 09:30

6^F→Dukkha: 每輛車平均一年大概就是13000公里除365 一天約3501/06 09:31

7^F→Dukkha: 公里01/06 09:32

10^F→Dukkha: 我還多增加到 40公里/天，我還是用350匹馬力計算，01/06 09:33

11^F→Dukkha: 實際上會更遠低於5%01/06 09:33

12^F→Dukkha: 以後新的電池跟馬達技術，還會更進步01/06 09:34

19^F推Dukkha: 全台共2500個加油站也沒有隨時都有1萬台在加油，01/06 09:49

20^F→Dukkha: 全改電車後，至少一半的車都會在家裡晚上充01/06 09:49

38^F推Dukkha: 那也要至少400萬台，現在台灣一萬台左右還早01/06 10:03

55^F推Dukkha: 你才看不懂資料，去查汽油消耗跟各家推估一台車一01/06 10:54

56^F→Dukkha: 年平均就都落在13000上下01/06 10:54

57^F→Dukkha: 德國2500001/06 10:54

58^F→Dukkha: 美國15000mile01/06 10:54

60^F推Dukkha: 從哪邊估算都差不多沒改口喔，問卷樣本夠大本來01/06 11:00

61^F→Dukkha: 就很接近真實，不然你估一個啊01/06 11:01

62^F推Dukkha: 不只交通部，各種推出來就是13000 偶爾會有1400001/06 11:06

63^F→Dukkha: 差不多就是落在這所以其實是你理解錯誤。01/06 11:06

66^F推Dukkha: 因為你們看這整份的報告他裡面就是分你一台車主01/06 11:16

67^F→Dukkha: 要用哪你填了通勤，就算你假日出去玩也是歸類通01/06 11:16

68^F→Dukkha: 勤01/06 11:16

69^F推Dukkha: 亂算一通，所以台灣650輛自用車一年平均行駛3900001/06 11:30

70^F→Dukkha: km ?01/06 11:30

71^F→Dukkha: https://i.imgur.com/rDWKxH1.jpg01/06 12:05

72^F→Dukkha: 問卷哥不懂就不要丟人了，你還真以為一年平均01/06 12:07

78^F噓Dukkha: 是你看不懂問卷01/06 12:13

79^F噓Dukkha: 多啊 13000 結案。多去學學怎麼看問卷吧01/06 12:18

Re: [討論] 全台都改電動車總耗電僅增5%

[ car ]71 留言, 推噓總分: +24

作者: gk1329 - 發表於 2020/01/06 10:13(4年前)

4^F推Dukkha: 我也希望大卡車貨車能改，若沒純電，至少先油電01/06 10:24

20^F→Dukkha: https://i.imgur.com/BiiXb4n.jpg01/06 11:07

22^F→Dukkha: cen 不要又拿錯誤訊息誤導01/06 11:08

34^F推Dukkha: 只拿台北市不就是誤導01/06 11:21

39^F推Dukkha: 主題是全台，你拿台北市？問卷哥真有你的01/06 11:33

[討論] 怎麼還有人敢用CVT？

[ car ]213 留言, 推噓總分: +38

作者: ObeseMansion - 發表於 2020/01/05 10:33(4年前)

4^F推Dukkha: e-cvt跟傳統錐狀cvt 原理毫無關係01/05 10:35

7^F→Dukkha: eCVR基本上是行星齒輪跟馬達，跟市面上的CVT 關係01/05 10:37

8^F→Dukkha: 是零01/05 10:37

14^F推Dukkha: QQ 別糾結名字看看兩種結構先吧......01/05 10:40

15^F→Dukkha: 兩種結構，差異比「cvt與AT MT」還大01/05 10:41

23^F推Dukkha: 你那篇其實只是拿個表格在亂講，CVT是無段「變速」01/05 10:45

24^F→Dukkha: ，問題是馬達驅動根本無需變速，99%都是單一齒輪01/05 10:45

25^F→Dukkha: 比，怎麼會需要變速？01/05 10:45

28^F推Dukkha: https://i.imgur.com/vigaHee.jpg01/05 10:47

30^F→Dukkha: L網友別搞混了01/05 10:48

32^F→Dukkha: 特斯拉目前S X 3都沒有變速箱......都是單一齒輪01/05 10:48

34^F→Dukkha: semi跟roaster2 目前猜測可能會用2速變速箱01/05 10:49

37^F→Dukkha: ...............在車版發言能專業點嗎我都貼了豐01/05 10:50

39^F→Dukkha: 你看文後他說「容易搞混」01/05 10:51

42^F→Dukkha: 所以psd哪來變速？？？？？01/05 10:51

44^F→Dukkha: 特斯拉2速是剛創業的idea 根本沒採用過01/05 10:52

46^F→Dukkha: HSD 就沒變速，單一齒輪比咩很歡...01/05 10:52

54^F推Dukkha: 變速箱是台灣人用語01/05 10:56

56^F→Dukkha: psd跟tesla系統一樣根本沒變速......01/05 10:58

62^F→Dukkha: transmission 跟 gearbox 概念要分開看01/05 10:59

64^F→Dukkha: 那是二代還不成熟後來都拿掉了01/05 10:59

80^F推Dukkha: 「真相就是沒變速」硬要取名我也沒辦法，就像你稱t01/05 11:05

82^F→Dukkha: esla「汽車」我也沒辦法01/05 11:05

98^F推Dukkha: 豐田油電我開8年了朋友也很多加入，他就不是「01/05 11:10

99^F→Dukkha: 變速箱」他其實是馬達跟行星齒輪... 「沒有變速」01/05 11:10

102^F推Dukkha: .........恩恩好的太陽餅01/05 11:13

[問題] 不自備機油不刪單保養最便宜是lexus嗎??

[ car ]36 留言, 推噓總分: +17

作者: Tosca - 發表於 2020/01/04 19:05(4年前)

11^F推Dukkha: 油電車自備機油 500多台幣01/04 21:07

請問skoda 6萬保養已刪文

[ car ]135 留言, 推噓總分: +53

作者: cooltravel - 發表於 2020/01/03 10:06(4年前)

106^F推Dukkha: to DSB520 : 若是油電車完全沒有大保、小包。馬達01/03 14:18

107^F→Dukkha: 驅動就真的這麼便宜我油電開16萬公里了。01/03 14:18

108^F→Dukkha: 15000km換一次機油即可01/03 14:19

109^F→Dukkha: 從沒換過煞車皮/油/盤，火星塞，小電瓶等等等都01/03 14:20

[討論] 台北車展無新款Subaru Outback

[ car ]39 留言, 推噓總分: +20

作者: chupiggy - 發表於 2020/01/01 21:16(4年前)

1^F推Dukkha: 歐盟 2021 95g/km01/01 21:20

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