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作者 dukkha 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共1305則

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Re: [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE

[ car ]139 留言, 推噓總分: +24

作者: cutsadh - 發表於 2021/07/19 09:03(2年前)

2^F推Dukkha: 我那那篇原因是很多細節辨識上他們做的真的很細07/19 09:10

3^F→Dukkha: 他們還有釋出一小時以上長時間的影片07/19 09:10

4^F→Dukkha: 圓環處理也是很優秀07/19 09:11

14^F推Dukkha: 影片裡面就是東西啊做出來但也要有人買....07/19 09:39

16^F→Dukkha: 試問市場上買一台 rav4 會願意多花22萬買自駕系統？07/19 09:39

18^F→Dukkha: 他們去年出貨初階的L2晶片是1900萬輛07/19 09:41

25^F推Dukkha: 他們家就沒賣車咩＝＝你就謙虛點看看別人家的技07/19 09:47

26^F→Dukkha: 術如何又不會少一塊肉07/19 09:47

30^F→Dukkha: 經營模式不同我那篇文也提到這些系統還沒賣出去07/19 09:49

31^F→Dukkha: 這方面 m的確是處於劣勢你一直打這個要幹嘛＝＝07/19 09:49

33^F→Dukkha: 技術上的確是王者啊你看其他家有名的也做不到影07/19 09:50

34^F→Dukkha: 片的程度07/19 09:50

39^F→Dukkha: 辨識能力偵測能力超越其他聲稱L4的其他廠商07/19 09:51

41^F→Dukkha: 不用是因為各家廠商想要自己的系統加上m不放寬權07/19 09:52

42^F→Dukkha: 限07/19 09:52

43^F→Dukkha: 華為百度差很多吧＝＝... 哎算了只是想抬槓這07/19 09:52

45^F→Dukkha: 樣討論有啥意思07/19 09:52

46^F→Dukkha: 你說的問題我原篇有說啊 ...但我討論的是辨識能力07/19 09:53

49^F→Dukkha: M是晶片＋解決方案廠商若賣不掉就是他們的劣勢07/19 09:54

51^F→Dukkha: 我講兩次了07/19 09:54

52^F→Dukkha: 你看！你就是沒去看。他們官方有1-2小時的長時間07/19 09:54

53^F→Dukkha: 測試影片07/19 09:54

56^F→Dukkha: 長時間你是要怎麼去乎弄....技術好就多學習為何07/19 09:56

57^F→Dukkha: 要用抵抗的態度來看待？07/19 09:56

60^F→Dukkha: Tesla實際車不也是都不完整問題很多台灣更是一07/19 09:56

61^F→Dukkha: 堆功能不開放你怎麼說呢？07/19 09:56

63^F→Dukkha: 問題是路上的車又不是演員你要怎麼優化？每次車07/19 09:57

64^F→Dukkha: 況都不同07/19 09:57

67^F推Dukkha: 沒拉你看影片有遇到大迴轉路邊停車的還有開07/19 10:00

68^F→Dukkha: 門的07/19 10:00

76^F推Dukkha: 他們又不做車....是要講幾遍.... 做車就是tesla優07/19 10:02

77^F→Dukkha: 勢07/19 10:03

79^F→Dukkha: 辨識判斷偵測回傳標記這些m目前是優勢07/19 10:03

84^F推Dukkha: 是這樣沒錯很多車場不像被掐脖子就像馬斯克說要07/19 10:06

86^F→Dukkha: 開放賣fsd 目前也還沒賣出去一樣07/19 10:06

87^F→Dukkha: 這種高階系統價格這麼高本來就很難賣我相信短時07/19 10:06

88^F→Dukkha: 間內fsd也賣不掉07/19 10:07

89^F→Dukkha: 光達要看用哪種晶片類的就比較可行07/19 10:07

90^F→Dukkha: 但多數人還在以為是反光鏡那種大顆的07/19 10:08

92^F推Dukkha: 那個幾千塊的就是給舊車用的簡單的示警功能07/19 10:10

93^F→Dukkha: 讓舊車也能有升級的空間07/19 10:10

97^F推Dukkha: 22萬哪有搶著用＝＝....連tesla車主購買只有25%07/19 10:14

99^F→Dukkha: 不要說這種高階的全球去年基本adas L2 去年也才賣907/19 10:15

101^F→Dukkha: 00萬輛07/19 10:15

102^F→Dukkha: 特斯拉當初跟m分手是因為m不開放特斯拉才轉去nvda07/19 10:16

103^F→Dukkha: 後來nada 又出事 musk就去找晶片大神Jim keller打07/19 10:16

104^F→Dukkha: 造07/19 10:16

105^F→Dukkha: 你現在看到的Tesla fsd晶片核心就是jim打造的07/19 10:16

106^F→Dukkha: 這個人打造apple a4. AMD 等架構做完就跑了07/19 10:17

107^F→Dukkha: 這背後有整個過程07/19 10:17

109^F推Dukkha: 哪部分？07/19 10:19

110^F→Dukkha: Fsd 就是 Jim keller打造的啊怎麼會不一樣07/19 10:19

112^F→Dukkha: 分手是早期 tesla一直想要更多更改權限但是m不放07/19 10:20

113^F→Dukkha: 後來出了一個死亡車禍 tesla就分手轉去nvda07/19 10:21

114^F→Dukkha: 但後來nvda 也做得不愉快也是有發生幾個事故07/19 10:21

115^F→Dukkha: 後來乾脆自己打造就找了Jim07/19 10:21

116^F→Dukkha: Nada現在被很多中國電車廠商用主要就是因為他架構07/19 10:22

117^F→Dukkha: 開放07/19 10:22

118^F→Dukkha: NVDA 目前的優勢就是他只做晶片不做其他的07/19 10:22

119^F→Dukkha: 所以以前跟m合作的都轉去買NVDA晶片自己開放自己07/19 10:23

120^F→Dukkha: 的算法跟資料07/19 10:23

121^F→Dukkha: 現在m的麻煩處就是車場都想要有自己的核心07/19 10:24

122^F→Dukkha: 大家不想被綁就像你看fsd說要開放賣出去也沒人買07/19 10:24

123^F→Dukkha: 單07/19 10:24

124^F→Dukkha: 而且目前態勢 level3卡法律責任問題07/19 10:25

125^F→Dukkha: 總之這事情還要很久至少2024年才會比較明朗07/19 10:25

126^F→Dukkha: 成本要夠低＋法規問題＋技術力持續進步07/19 10:25

127^F→Dukkha: 現在我們就是持續等待這些問題一一解決07/19 10:26

Re: [問題] 幹嘛不做風力發電的車子

[ car ]28 留言, 推噓總分: +7

作者: kevinjl - 發表於 2021/07/17 11:30(2年前)

5^F推Dukkha: https://youtu.be/jyQwgBAaBag07/17 11:43

6^F→Dukkha: 有接近的上面影片有說明07/17 11:44

7^F→Dukkha: 這頻道 950萬訂閱07/17 11:44

Re: [討論] 請問PRIUS PHV 這價格香嗎？

[ car ]94 留言, 推噓總分: +31

作者: Dukkha - 發表於 2021/07/10 12:07(2年前)

28^F→Dukkha: https://www.youtube.com/watch?v=QPwi4YnYvwI07/10 14:40

29^F→Dukkha: 美版前兩天上新影片看來要衝了07/10 14:41

30^F→Dukkha: 美國 Prius 跟 prime才差4000美元 10萬台幣＠＠07/10 14:43

[新聞] Model S跑40萬公里還是同一套煞車皮

[ car ]26 留言, 推噓總分: +14

作者: e2345678910e - 發表於 2021/07/08 22:32(2年前)

10^F推Dukkha: 不只是煞車皮連碟盤都很慢才換07/08 23:32

Re: [討論] 特斯拉電動車的普及是否造成汽修行業失業

[ car ]45 留言, 推噓總分: +27

作者: Dukkha - 發表於 2021/07/08 21:16(2年前)

2^F→Dukkha: 小電池也是17萬的時候才換過一次07/08 21:30

Re: [新聞] 特斯拉下令 Model X/S 月底前出清庫存

[ car ]41 留言, 推噓總分: +11

作者: Dukkha - 發表於 2021/01/19 11:26(3年前)

2^F→Dukkha: 下面訊息是徵才沒錯但畫面中是4860電池生產畫面01/19 11:29

7^F→Dukkha: 回樓上柏林還沒01/19 11:59

9^F→Dukkha: 100萬 @@ 那可能還要15-20年@@就很拼了01/19 12:12

11^F→Dukkha: ………恩恩有猛到但也是差不多還要15-20年看到新01/19 12:16

12^F→Dukkha: 設計會很難忍耶01/19 12:16

14^F→Dukkha: 好喔祝福你早日達成（我個人是最想要CyberTruck01/19 12:23

15^F→Dukkha: ）太多創新了實在很難忍偏偏他長度5.88 超難搞01/19 12:24

17^F→Dukkha: 真的。不知道會不會出短板不然我會朝思暮想01/19 12:26

19^F→Dukkha: 電池就那樣還要分醜不醜喔@@ 你這評論也太奇葩01/19 12:40

26^F→Dukkha: 能量密度有差成本也有差01/19 13:56

[分享] 租特斯拉出遊心得

[ car ]63 留言, 推噓總分: +47

作者: ccc101419 - 發表於 2021/01/03 22:19(3年前)

7^F推Dukkha: 10分鐘能充到60% 已經進入「實用」願電車能更快01/03 22:51

8^F→Dukkha: 普及01/03 22:51

Re: [討論] 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？

[ car ]91 留言, 推噓總分: +20

作者: AMDsucks - 發表於 2020/11/25 21:45(3年前)

28^F推Dukkha: 豐田幾年前有研發一款單缸線型發電機不知道為何沒11/26 00:40

29^F→Dukkha: 消息11/26 00:41

32^F推Dukkha: 有道理不過充電樁密集拉高之前增程外掛其實還是11/26 00:51

33^F→Dukkha: 有市場就只能慢慢來吧11/26 00:51

Re: [情報] 『終極山豬帝王』超狂震撼登場！

[ car ]9 留言, 推噓總分: +3

作者: Dukkha - 發表於 2020/10/29 19:24(3年前)

2^F→Dukkha: 哈電腦選字沒注意抱歉10/29 19:27

4^F→Dukkha: 這我就不知道但拿到金氏紀錄應該是可以？10/29 19:37

Re: [新聞] 組裝工人太重要福特：機器無法取代

[ car ]10 留言, 推噓總分: +2

作者: Dukkha - 發表於 2020/10/28 13:29(3年前)

4^F→Dukkha: 有些還是要人工但很少畢竟汽車高達6萬多的零件10/28 13:44

5^F→Dukkha: 又大又重10/28 13:44

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