作者查詢 / Dcpp2015

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作者 Dcpp2015 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共4980則

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[閒聊] 現代噴射水冷車，平均抓幾年下課

[ biker ]58 留言, 推噓總分: +19

作者: Joannashinn - 發表於 2024/09/20 23:27(1年前)

37^F→Dcpp2015: 能騎多久主要看零件有沒有斷料，像是野36.238.82.82 09/22 03:06

38^F→Dcpp2015: 狼、豪邁、迪爵這個沒斷料，外觀還有副36.238.82.82 09/22 03:06

39^F→Dcpp2015: 廠的可以買（不過騎老車還追求外觀的，36.238.82.82 09/22 03:06

40^F→Dcpp2015: 通常比較少數）36.238.82.82 09/22 03:06

[問題] 電瓶沒電

[ biker ]40 留言, 推噓總分: +7

作者: song042008 - 發表於 2024/09/21 06:48(1年前)

30^F→Dcpp2015: 有踩發桿踩不踩得動就另外一回事了，有36.238.82.82 09/22 03:02

31^F→Dcpp2015: 些車保養很差勁的踩發桿都鏽到咬死，踩36.238.82.82 09/22 03:02

32^F→Dcpp2015: 都踩不下去。36.238.82.82 09/22 03:02

33^F→Dcpp2015: 買新電瓶直接換比較快啦，這種速克達的36.238.82.82 09/22 03:03

34^F→Dcpp2015: 大部分電瓶都很好換，就兩顆螺絲而已。36.238.82.82 09/22 03:03

[問題] 台北二行程機車報廢

[ biker ]25 留言, 推噓總分: +7

作者: g6m3kimo5566 - 發表於 2024/09/20 18:00(1年前)

4^F→Dcpp2015: 要賣二手也是要看車況，車架爛光光只剩36.238.104.103 09/20 19:19

5^F→Dcpp2015: 有牌價錢應該也不多吧？36.238.104.103 09/20 19:19

[閒聊] 一直在考慮轉油車已刪文

[ biker ]205 留言, 推噓總分: +28

作者: yokann - 發表於 2024/09/14 07:57(1年前)

193^F→Dcpp2015: 皮帶優點就是免保養。36.238.100.44 09/16 01:42

[問題] 二手四代改裝跟原廠選擇

[ biker ]44 留言, 推噓總分: +18

作者: z91147 - 發表於 2024/09/16 00:55(1年前)

1^F→Dcpp2015: 全原廠比較好，改一堆的車子很難說不會36.238.100.44 09/16 01:38

2^F→Dcpp2015: 出怪手。36.238.100.44 09/16 01:38

3^F→Dcpp2015: 說不定還有動過引擎裡面的。36.238.100.44 09/16 01:39

[閒聊] 二行程機車主流時車行賺不到換機油?

[ biker ]144 留言, 推噓總分: +40

作者: nrsair - 發表於 2024/09/08 14:07(1年前)

111^F→Dcpp2015: 勁戰那個是材質問題，老車系列GY6可沒36.238.87.12 09/08 23:56

112^F→Dcpp2015: 有裂缸頭的通病。36.238.87.12 09/08 23:56

Re: [問題] 有關熱風槍烤軸承座

[ biker ]21 留言, 推噓總分: +8

作者: nowitzkixd - 發表於 2024/08/30 20:31(1年前)

10^F推Dcpp2015: 推36.238.87.68 08/31 07:05

[閒聊] 電動車政策 2030、2035、3040

[ biker ]219 留言, 推噓總分: +54

作者: lkrichard - 發表於 2024/08/26 07:40(1年前)

193^F→Dcpp2015: 電動車只要資費沒辦法變更便宜，我覺得36.238.97.148 08/27 14:36

194^F→Dcpp2015: 普及率很難再往上提升。36.238.97.148 08/27 14:36

195^F→Dcpp2015: 對於騎很少的人這個資費太貴，對於騎乘36.238.97.148 08/27 14:37

196^F→Dcpp2015: 里程很高的人這個資費也不是很划算。36.238.97.148 08/27 14:37

Re: [問題] 短程行駛引擎溫度比較高？

[ biker ]14 留言, 推噓總分: +3

作者: m996360 - 發表於 2024/08/25 23:24(1年前)

1^F→Dcpp2015: 機油增生的問題其實一部分也是現在的車36.238.82.208 08/26 02:53

2^F→Dcpp2015: 為了節能，活塞環的壓力都做比較小，比36.238.82.208 08/26 02:53

3^F→Dcpp2015: 較細比較小的活塞環就比較容易讓汽油跑36.238.82.208 08/26 02:53

4^F→Dcpp2015: 進去機油那邊。36.238.82.208 08/26 02:53

5^F→Dcpp2015: 這東西汽車的福斯EA888就很經典了，改36.238.82.208 08/26 02:55

6^F→Dcpp2015: 良款的鍛造活塞，同時活塞環加粗、壓力36.238.82.208 08/26 02:55

7^F→Dcpp2015: 也加大就不會發生燒機油的問題了（它不36.238.82.208 08/26 02:55

8^F→Dcpp2015: 是增生）36.238.82.208 08/26 02:55

[問題] 短程行駛引擎溫度比較高？

[ biker ]68 留言, 推噓總分: +15

作者: twnail - 發表於 2024/08/25 20:55(1年前)

31^F→Dcpp2015: 怠速沒有空氣流動散熱溫度比較高，反而36.238.82.208 08/26 02:49

32^F→Dcpp2015: 是高速因為撞風散熱反而比較好。36.238.82.208 08/26 02:49

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