[閒聊] 現代煞車油&要不要換油
煞車油(或者高興的話,煞車液)其實有分很多種,先來看種類/用途/特性
出廠油通常是DOT4,ABS指定用DOT4或是5.1
現在不容易買到DOT3了,但對不保養的人來說DOT3相對好用不結晶
DOT2: 已經非道路用,作古很久了
油性,不會吸水,跟現代油封等等不相容
DOT3: 水性,最低階道路用油,會吸水,不會結晶
吸一些水就顯著降低沸點,市區通勤比較沒差,長下坡之類大量煞車較易沸騰
規範允許的黏度較高,會稍降低ABS效果
https://i.imgur.com/aHTO7sM.png
DOT4: 水性,最常見的例行用油,ABS標配,會吸水,吸太多會結晶
加入化學吸水劑,少量水能反應掉不降低太多沸點,超過極限就析出
另外滲透性很好,能跑到漆面下在分解出弱酸結晶而咬漆
原則上不可用在DOT3的車上,需要耐硼酯的油封
DOT5: 回到油性,油封跟前三種都不相容,更糟的是跟ABS也不相容
但不會吸水、防鏽也還行、也幾乎不會老化、沸點也升級
DOT5.1:類似DOT4,沸點升級版,其他性質差不多、ABS可用
再來說圖,DOT4出廠時主要的吸水劑大多在A狀態
隨著跟混進來的水反應掉,慢慢轉成B/C
因為水其實都反應掉了,沸點不太會降低
但由於選用的反應特性(硼酸酯),C如果繼續吸水反應掉會開始釋出硼酸(固體)
就會開始到處卡,卡鉗、總泵、ABS主機、油管都可能遭殃
偏偏ABS主機是管線最細最曲折的部分就最容易卡......
所以最好早早換掉讓他沒機會產生固體,甚至有機會把少量固體回溶
DIY部分交換/沒換乾淨也沒啥影響,純觀感問題
上面提到的都是水,所以跟里程影響反而不大
環境水量&經過的時間才是主要因素,乾的地方5年可能沒事,雨多的兩年死
我就看過朋友車第三年就開始結晶的
說以前的車不用換也沒事,只是因為DOT4是2006年導入的...
所以2006前的碟煞油管中一定是DOT3,永遠不會結晶卡住
之後沒ABS的車還很多用DOT3出廠的,直到最近幾年才突然不好找DOT3的油了
可能說不用換的車行是用這個經驗在打滾吧
希望大家的煞車都不要再放到壞掉了Orz
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.69.158 (臺灣)
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原本設定用DOT3的車不能直上DOT4,開20年不會壞的車廠不能放生老車XD
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機械上相容、防銹比較差、黏度上升可能影響ABS/有些車會指定4,有些都可
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