Re: [閒聊] 畸形的台北捷運

看板politics作者 (廢自由座降價就好了嘛！)時間13年前 (2010/10/29 18:45), 編輯推噓5(5推 0噓 55→)
留言60則, 8人參與, 最新討論串9/39 (看更多)
→ plamarshall:要過河當然需要橋啊 114.43.116.246 10/29 17:30 → plamarshall:問題現在台北市周邊的橋有欠內湖嗎？ 114.43.116.246 10/29 17:31 → plamarshall:反過來講：你今天要是有心要蓋新橋， 114.43.116.246 10/29 17:32 → plamarshall:好比方說是要從港墘路拉一條過來 114.43.116.246 10/29 17:33 → plamarshall:請問跟松山機場有何關係 114.43.116.246 10/29 17:33 → plamarshall:松山機場存在那麼久了，妨礙了麥帥橋 114.43.116.246 10/29 17:33 → plamarshall:的存在嗎？ 114.43.116.246 10/29 17:33 推 BARBLE:這不是航空版有名的d大嗎? 航空版說不下去 218.168.75.102 10/29 17:35 推 plamarshall:你如要在民生東路尾巴那邊再拉條橋過 114.43.116.246 10/29 17:35 → BARBLE:就改來這裡了? 218.168.75.102 10/29 17:35 → plamarshall:去，請問跟松山機場關係在哪？ 114.43.116.246 10/29 17:35 → plamarshall:你就非得敬業三路拉過來通光復北路這 114.43.116.246 10/29 17:36 → plamarshall:樣才叫做幫內湖蓋橋嗎？ 114.43.116.246 10/29 17:36 如果你人在敦化北路上，要到美麗華 目前唯一的方式就是文湖線 否則就要轉好幾趟公車 所以大部份的人都會搭文湖線 如果希望文湖線的負荷不要太大 唯一的可能就是有一線公車從敦化北路直接開過廢除後的松山機場 越過基隆河接明水路 有這一條公車線，誰還會想搭文湖線到美麗華？ 一定要在航空版受夠你們，才能在這發言嗎？ 航空版看的人有比政治版多嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.67.153.71
→
10/29 19:18, , 1F
敦北有很多公車直達美麗的啊@@
10/29 19:18, 1F
→
10/29 19:18, , 2F
像33就有到
10/29 19:18, 2F
→
10/29 19:21, , 3F
基本上在台北市幹道裡頭, 去內湖動線被松山
10/29 19:21, 3F
→
10/29 19:21, , 4F
機場影響最大的應該是光復北 敦北倒是還好
10/29 19:21, 4F
→
10/29 19:22, , 5F
敦北左轉一個路口就是復興北 就有地下道了
10/29 19:22, 5F
推
10/29 21:59, , 6F
內湖區很大，我不知道他幹嘛一直扯大直
10/29 21:59, 6F
→
10/29 22:42, , 7F
糟糕了，航空版和鐵道版要戰到這了嗎o_O?
10/29 22:42, 7F
推
10/29 22:45, , 8F
大概認為只有美麗華是內湖
10/29 22:45, 8F
→
10/29 22:46, , 9F
我倒是很想知道，講成這樣，那以前沒內
10/29 22:46, 9F
→
10/29 22:46, , 10F
湖線的十幾年不就大直變成沒人要去的荒
10/29 22:46, 10F
→
10/29 22:47, , 11F
土？尤其連復北都沒開通的時候？
10/29 22:47, 11F
→
10/29 22:47, , 12F
更正，復北地下道
10/29 22:47, 12F
→
10/29 22:47, , 13F
但事實上是這樣嗎？
10/29 22:47, 13F
→
10/29 22:48, , 14F
擺明就為了套那個什麼國共合作的帽子
10/29 22:48, 14F
→
10/29 22:49, , 15F
在那邊硬是咬在一起講
10/29 22:49, 15F
→
10/29 22:50, , 16F
要這樣講的話那文湖線還真不該開了，一
10/29 22:50, 16F
→
10/29 22:50, , 17F
開害原本早在那邊的機場變成交通毒瘤
10/29 22:50, 17F
推
10/29 23:22, , 18F
敦北到美麗華有902 33 車很多...真不專業
10/29 23:22, 18F
→
10/30 13:01, , 19F
我在2002年找工作時，95%的海運公司都在南京
10/30 13:01, 19F
→
10/30 13:01, , 20F
東路附近，到了現在要換工作，50%的公司都搬
10/30 13:01, 20F
→
10/30 13:02, , 21F
到內湖了。小家的就不說了，陽明現在就在內湖
10/30 13:02, 21F
→
10/30 13:02, , 22F
如果你去問需要大樓地板面積的媒體業，更是如
10/30 13:02, 22F
→
10/30 13:02, , 23F
此。
10/30 13:02, 23F
→
10/30 13:05, , 24F
我只是舉一個大家最可能瞭解的例子，真的要每
10/30 13:05, 24F
→
10/30 13:06, , 25F
條路都說到，那就講不完了，902走民權大橋，
10/30 13:06, 25F
→
10/30 13:09, , 26F
繞了多大一圈，我今天查，假日就要20分鐘等車
10/30 13:09, 26F
→
10/30 13:11, , 27F
時間，33更是要等30分鐘以上，究其原因，就是
10/30 13:11, 27F
→
10/30 13:12, , 28F
松山機場這個死結，讓很多公車競爭力還不如
10/30 13:12, 28F
→
10/30 13:12, , 29F
文湖線。班次路線都無法施展！
10/30 13:12, 29F
→
10/30 16:02, , 30F
你也太誇大松山機場對於公車路線的影響了
10/30 16:02, 30F
→
10/30 16:02, , 31F
沒有松山機場, 頂多多一座橋
10/30 16:02, 31F
→
10/30 16:03, , 32F
至於車班間隔, 那跟路線關係不大
10/30 16:03, 32F
→
10/30 16:03, , 33F
最後, 公車競爭力本來就不如捷運
10/30 16:03, 33F
→
10/30 16:52, , 34F
有的地方建不了橋是有它的原因，像北安路，旁
10/30 16:52, 34F
→
10/30 16:53, , 35F
邊就是提防，橋下來要接什麼路都不知道。但是
10/30 16:53, 35F
→
10/30 16:55, , 36F
松山機場至少一過橋就是植福路的新重劃區
10/30 16:55, 36F
→
10/30 16:56, , 37F
公車競爭力可不見得完全不如捷運，台北沒有捷
10/30 16:56, 37F
→
10/30 16:56, , 38F
運還能用公車接駁，沒有公車呢？我有個老鄰居
10/30 16:56, 38F
→
10/30 16:57, , 39F
他在萬芳社區到南京東路上班從來不坐文湖線，
10/30 16:57, 39F
→
10/30 16:58, , 40F
反而都坐公車，他老公是現任台灣總統！
10/30 16:58, 40F
推
10/30 17:00, , 41F
同學，人家在講同一個起始點競爭力問題
10/30 17:00, 41F
→
10/30 17:00, , 42F
你在講什麼？從馬英九他老家要到他老婆
10/30 17:00, 42F
→
10/30 17:01, , 43F
要上班的地方，是我也不搭捷運！拜託
10/30 17:01, 43F
→
10/30 17:01, , 44F
人家在講松山周邊的，你拿木柵到南京來
10/30 17:01, 44F
→
10/30 17:01, , 45F
救援？
10/30 17:01, 45F
→
10/30 17:02, , 46F
跟機車比，捷運公車都沒競爭力（逃）
10/30 17:02, 46F
→
10/30 17:04, , 47F
你的論點就是為了讓文湖不擠要遷機場
10/30 17:04, 47F
→
10/30 17:04, , 48F
簡單講就是這樣，那我的回應就是，凹這
10/30 17:04, 48F
→
10/30 17:04, , 49F
麼大，那乾脆內湖線別蓋了...
10/30 17:04, 49F
→
10/31 12:22, , 50F
所以你根本搞不清楚公車在台北的重要性，只會
10/31 12:22, 50F
→
10/31 12:23, , 51F
看台北捷運公司好像很光鮮亮麗。你有去查台北
10/31 12:23, 51F
→
10/31 12:23, , 52F
使用公車的人，和使用捷運的人，人數和延人公
10/31 12:23, 52F
→
10/31 12:24, , 53F
里數嗎？文湖線塞爆就是松山機場讓這部份的交
10/31 12:24, 53F
→
10/31 12:26, , 54F
通讓文湖線負荷過重。聽不懂周美青的例子，否
10/31 12:26, 54F
→
10/31 12:26, , 55F
定公車的價值，還亂入到文湖線別蓋，誰在跳針
10/31 12:26, 55F
→
10/31 14:04, , 56F
哇~你終於發現了台北市的公車系統是很
10/31 14:04, 56F
→
10/31 14:05, , 57F
重要的一件事!但跟內文的關聯是什麼?答
10/31 14:05, 57F
→
10/31 14:05, , 58F
案是什麼也沒有~ XD
10/31 14:05, 58F
推
11/04 15:47, , 59F
興隆那邊離捷運這麼遠...
11/04 15:47, 59F
→
11/04 15:47, , 60F
有沒有搞錯阿～
11/04 15:47, 60F
‣ 更多 dppt 的文章
文章代碼(AID): #1CogN2WC (politics)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 9 之 39 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共39篇)
‣ 更多 dppt 的文章
文章代碼(AID): #1CogN2WC (politics)