Re: [問題] [NH] ANA 里程票從北海道怎麼轉機??

看板points作者 (我還懂不懂飛翔)時間7年前 (2017/07/14 17:15), 7年前編輯推噓7(7020)
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※ 引述《clementjudy (雄長男)》之銘言: : 不知道您以後是否會繼續累積ANA嗎? : 看到最後開出來的票,如果只會用這一次,結果沒搭到ANA : 雖然沒有說不行,但不會覺得可惜嗎? : 那當初不如集別家的哩程不是更好 以後應該還是會以ANA為主, 因為集里程主力是華南信用卡, 搭飛機累積的量不多, ANA有全家桶對於全家人都是少量里程的狀況下, 方便很多 原本星盟選在ANA本來就抱著不搭ANA的打算了, 畢竟ANA的票還是沒長榮方便 華南主力原本是美饌紅利, 目前的里程幾乎都是美饌卡累積的, 華南貶值後改成櫃買卡, 現金1.75%加上換AM或是ANA的回饋率也不錯, 可是因為每年全家累積的里程多為星盟 偶爾會有國泰與華航, 所以ANA最好, AM次之, 如果base高雄改AM會比較好嗎?? 或是換現金回饋缺點就是每年大概有不上不下的5000~10000哩的星盟或國泰里程 可能就要放水流了, 有點頭痛 : 一定要高雄往返,您應該先去看長榮(高雄也只有長榮是星盟)有飛哪些點 : 所以東南亞甚至香港段直飛就別想了,ANA系統當然只會顯示要轉機的航班 : 再來長榮在高雄很多航線的班次不是Daily,有時出發還時間不一樣,如果你沒先了解 : 然後一直Try不同日期,當然就會發生您說的航班一下有出現一下又沒有 : 像仁川-高雄,你如果去看過長榮時刻表後就能解開你的問題 : 還有轉機時間不夠/失接等,這不都是很基本的搭機常識,本來就要自己掌握 : 這些問題都不是像你所說是ANA的系統很不好用,跟開票系統本身都無關啊 : 如果ANA不好用,那麼去開亞萬你不就更要跳腳了 亞萬更爛還是可以抱怨ANA呀, aeroplan的系統好用多了, 可惜改表後就跳家了 : 另外已經有前輩提過,您距離出遊不到一個月的時間開票(現在是暑假啊) : 還是開長榮執飛和還要換2個人的票能順利開得出來已經很萬幸了 : 像您的情況我就會這樣開 : 去 : KHH-PVG 轉 PVG-HND 轉 HND-CTS : ----- : 回 : CTS-FUK 轉 FUK-KHH : 完全不用多花交通費去台北搭 高雄出發很完美, 可是可以取得的票相對於桃機或是松機相對稀少很多 臨時出發的行程, 能順利成行而且回程直飛高雄已經很感恩啦, 開票的時候 也有猶豫過要不要晚一個星期再來開票, 看看能不能來回都在高雄, 但是 不確定因素太多, 好不容易協調出來的假期沒有很長, 不想冒險 另一半也不想坐飛機坐到飽, 就開了個簡單的首爾行了 : 上海羽田段還是紅眼航班,多省一晚旅館費 : 一大早就到札幌了,回程的銜接也完全沒浪費時間 : 在日本是個標準漂亮的早去晚回行程 長榮的票照板上資訊不是時間越近越多嗎?? 只是因為另一半工作的關係, 無法提前一年就先規劃好行程, 都是剛好有空檔放假 才開始規劃出國旅遊的行程. 這次經驗也讓我認真思考要繼續集ANA里程嗎??? 還是轉到中信的紅利點數就好, 直接轉賣或是有需要時再換里程, 比較不會忙半天 我自認對於學習操作各種系統算是有能力也有耐心了, 單位內如果有新的工作操作系統 或是新機器 , 都是小弟我先去學習然後回來教單位同仁使用, 所以當初看了 板上的資訊跳入里程世界, 暗自盤算頂多就是稍稍遇到阻力但不會太痛苦, 也都會固定時間上板上看看資訊或是有人推薦的行程試開看看, 但照著板上的資訊 開遠期的票按表操課沒覺得很困難就誤以為到時候開票會很順(因為板上開出來都是 已經符合各項規定的, 而且base是北部, 當隻copycat導致的錯誤認知 @@). 沒想到這次第一次自己開票, 就立刻踢到鐵板, 困難程度遠超過自己想像 (規則一堆但系統的錯誤訊息提示都很少, 時間近又沒彈性, 高雄出發), 還好板上眾高手相救, 不然已經準備改成阿里山四日遊了 : 不然還有更簡單方法 : 開香草的國際(KHH-NRT)加一段國內(NRT-CTS)來回 : 也是不費腦 : 所以看了您兩天的發文個人覺得您連最基本的ANA開票規則 : 還有一些常識性的票務問題都沒先去認真去了解消化 : 好在您很幸運,有板上許多前輩幫您解惑 : 跟您一樣,也是第一次開ANA票,也是需要高雄出發 : 但我是預計明年才要出發,而且我的旅行時間比您更嚴苛 : 所以今年以來只要有空就進系統練習試開 : 因為是白板起步,從一開始最簡單的台日A-B點來回 : 漸漸熟悉到可以增加東亞區間/韓國的轉機開法 : 在這練習過程中,確實也碰壁碰到了數不清,甚至想砸電腦 : 然後又覺得自己是新手,怕問題太小兒科,又不好意思問 : 但每次當了解票開不出來的原因後,往往卻又是給我新的靈感 : 啟發我去Try其他路線,然後再碰壁又再豁然開朗之中一直無限循環 是滿想砸電腦的沒錯 = = 回饋率高但付出的時間心力比想像中的還多, 要不是板上諸位高手協助 大概早早就換兩張短距離商務艙然後棄坑改成現金回饋 感恩師傅, 讚嘆師傅...... -- 凡事太盡,緣份勢必早盡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.7.89 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1500023710.A.1E6.html ※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:17:03 ※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:19:08

07/14 17:25, , 1F
主要是你時間太短又太近 base又是高雄
07/14 17:25, 1F

07/14 17:25, , 2F
所以能操作的空間本來就很少
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對, 但是一開始根本沒想過這件事情 等到要去玩的時候才發現, 靠腰, 還要搭車來回桃機多花六千

07/14 17:27, , 3F
aeroplan之前有人的血淚史 記得看啊XDDDD
07/14 17:27, 3F
※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:32:18 ※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:34:05 ※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:38:30 ※ 編輯: deltaz (111.254.7.89), 07/14/2017 17:45:25

07/14 17:53, , 4F
然後還要玩ana的話 記得去辦中信ana卡阿
07/14 17:53, 4F

07/14 17:57, , 5F
我同事出國時間很難橋 所以他都是累積脫手價格最好的里程
07/14 17:57, 5F

07/14 17:58, , 6F
計畫 然後自己要出去玩的時候再跟人家買
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07/14 18:05, , 7F
BASE 高雄!抓日航會不會比較好?
07/14 18:05, 7F

07/14 18:14, , 8F
base 高雄總覺得ow比較適合 有日航和國泰
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07/14 18:40, , 9F
日航成田很難換,除非用JL
07/14 18:40, 9F

07/14 19:06, , 10F
華南還有自動扣繳可以累積里程
07/14 19:06, 10F

07/14 19:06, , 11F
水電
07/14 19:06, 11F

07/14 22:50, , 12F
不好意思,看了您回文,是我真的"獻醜"了
07/14 22:50, 12F

07/14 22:50, , 13F
在下有幾點情況跟大大您類似
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07/14 22:51, , 14F
自己也是華南逃難潮那波才想要提早開票
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07/14 22:51, , 15F
休假時間短(但日期較彈性),需往返高雄
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07/14 22:51, , 16F
也是累積出2人出行為目的(但家人興趣不高)
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07/14 22:51, , 17F
一開始也是以BR在高雄的來回為首選
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07/14 22:52, , 18F
但找出它在高雄出發的航點和時間,只有搖頭居多
07/14 22:52, 18F

07/14 22:52, , 19F
而且BR在高雄只用窄體機覺得更不值
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07/14 22:52, , 20F
(因為是開C艙,又開票目的是偏重航空體驗)
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07/14 22:52, , 21F
最後乾脆自購幾段LCC去搭外地出發,且拆成3趟行程
07/14 22:52, 21F

07/14 22:53, , 22F
就像有人提過的,哩程能開出來,才是有意義的
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07/14 22:53, , 23F
或許這次是對您來說最實際且能成行的開法了
07/14 22:53, 23F

07/14 22:54, , 24F
況且您有超過100K哩程數就更不用在意啦XD
07/14 22:54, 24F

07/14 22:54, , 25F
最後祝您一路順風,旅途愉快
07/14 22:54, 25F

07/14 23:31, , 26F
累積哩程是最簡單的 查票 然後 開票 才是玩哩程的精隨
07/14 23:31, 26F

07/16 18:50, , 27F
當你研究很久 然後終於開票成功 會很有成就感
07/16 18:50, 27F
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