Re: [問題] 汽車美容的內容？
※ 引述《evilckh (流浪者)》之銘言：
: 對於車子實在是很生疏，更不要說是汽車美容了！更加的不懂
: 所以必須要來跟版上的大大請教ㄧ下！
: 新車即將入手（大約在月底吧，civic 8 白），牽到時，需要去美容ㄧ下嗎？
: 若是需要的話，又要做哪些項目呢？價位又是多少？新舊車會影響價位嗎？
: 我透過業代介紹ㄧ間汽車美容廠，經過我詢問過的美容內容：
: （有些專業術語我也不太懂，所以我照他說的打上去）
: 清洗、黏土、飛漆、整平、去紋、增艷、上釉、定質、封皮、奈米、鍍膜
清洗有分藥水清洗和一般清洗 至於鍍膜前的清洗要求全面清潔包括之前的蠟或保護膜
黏土就是清除洗不掉的顆粒用的 效果不錯但是有的深層顆粒仍無法去除
飛漆 就是飛過來黏到你車上的漆 如果沒有很乾可以用粘土處理 乾了要磨掉
整平分為黏土整平和拋光整平 拋光整平算是最基礎的拋光 鍍膜前最好做一下
去紋就是用不同號數的鏡面劑(finish) 拋光劑(polish) 和研磨劑(compound) 磨掉紋路
增艷一般是用在淺色車 把表面污濁或變質的蠟或變質的漆處理掉
用太淺的號數可能增艷美白效果有限 用太深的號數可能造成二度傷害產生螺旋紋
最好的作法是一次到位 評估車況從選用的拋光做到鏡面 在上保護
上釉(就是保護層 台灣用"釉"這個字就是要形容這個保護層比較持久)
國外在保護層的定義上分為 wax和sealant和coating 各有優缺沒有完美 只有適用度
在貿易商的翻譯中等同sealant 台灣產品應該也差不多 sealant指塑膠聚合物覆蓋保護
定質是啥 新名詞嗎? 我倒是沒聽過 但是我想應該包括在我上面解釋之中
封皮等同上釉 鍍膜也是保護層 在貿易商的翻譯中等同coating
奈米形容保護劑有奈米結構(但是在表面科技中真的奈米要有表面奈米效果才有意義)
: （有些翻譯可能怪怪的，因為他是用口述的跟我說的，
: 且我又不太懂各中項目的美容方式，除了清洗這樣易懂的術語才比較了解，
: 所以有錯的話，請糾正！）
: 上述的美容內容，收費大概６Ｋ，會太貴嗎？
上述?全部都做嗎 那就不會阿 哈哈
我想你說的是單指鍍膜(在中美日汽車新車還蠻習慣做鍍膜保護)
台灣市場上的鍍膜價格6000~15000有的包括美容有的沒有 但新車做研磨拋光美容意義不深
ps像日本做鍍膜 房車台幣3萬.......
: 美容用料會影響到價格吧！？ㄧ般美容廠的用料大概是什麼等級或品牌呢？
: 會不會使用的品牌用料不佳，反而對車子不好呢？施工方式應該也有差別吧？
: 請替我這對美容的事項解惑吧！ 感恩！
你擔心的都蠻實際的 的確會有差別 我講的是等級和效果差別 品牌國內國外都很多
相對的品質和功用就有許多比較性的差異
像我拿過一支xx的美白蠟 說的多好用多省力 的確是很好用很省力
但是漆面擦過之後就發現深紋滿滿 其實只不過就是粗研磨粒子加上乳化劑和油
這樣的美白真的對車主好嗎?
但是說到頭來如果有一台車漆面很髒 店家請求車主做美容 車主卻沒有觀念或無法接受
在相同的工作時數和體力消耗的情形下要讓它有明顯的效果
我想用上這一支產品是無可厚非 而且說不定那位車主也不在乎細紋只要艷或白
這種產品的誕生就可以滿足店家和車主的要求 而進入市場 也算是皆大歡喜...
: 謝謝各位有耐心的看完我這繁瑣的文章！
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你好我是kevin
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