Re: [請益] 都更車位分配問題

看板home-sale作者 (溫一壺月光作酒)時間4月前 (2023/12/09 09:34), 4月前編輯推噓0(0010)
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※ 引述《espreesso (教授為什麼沒告訴我)》之銘言: : 各位先進好, : 家中長輩有棟都更房, 目前已經完工, 進入找補的階段 (北部的上市建商) : 走得是權立變換+合建私約的方式 : 關於車位分配的條文如下: : 按甲方(地主)分得房地總銷坪佔全案總銷坪 (不含捐贈獎勵銷坪)之比例 : , 乘以實設總車位數(不含捐贈獎勵車位) 計算甲方可分配車位 : (實設車位以主管機關核定通過為準) : 甲方可分配車位= ( 甲方分配銷坪/全案銷坪(不含捐贈獎勵銷坪) )x 實設車位數 : 這個都更案有約 10% 的捐贈獎勵容積, 核定的實設車位數假設是 100 個 : 建商給的找補試算表上說明 實設車位數內有 100x10%=10 是由捐贈獎勵而取得 : 地主不能參與分配, 故公式上的實設車位數只能用 90 去代 : 1. 建商的邏輯是要照各自產權(地坪) 產生的容積比例去分配 : 而建商的容積內包含因捐贈獎勵而多取得的 10% 容積 : 長輩想法是地下車位不計入容積計算,可以建幾個車位和取得容積無關 : 不會因為建商沒捐贈這10%獎勵容積而讓權變核定數量由100個變成 90 個 : 故引用容積比例的概念不合理 : 2. 捐贈獎勵車位是開放外部停車的公共車位, 新的建照已經沒有這種車位了 : 而都更權利變換核定書上明確寫明 獎勵車位數=0 : 故照合約, 實設車位數應該就等於 法定車位+增設車位=100 : 以上, 希望能請教版上先進的看法 : 另外 若持續無法和建商達成共識, 後續就是要走訴訟了嗎? : 還是有什麼調解或仲裁得機制呢? : 感謝~ 其實看你跟長輩的邏輯, 就知道你們對於車位的看法和現實有出入 你跟長輩覺得是車位是好東西, 多蓋多賣錢 所以才會用「因為獎勵容積而能多蓋10個車位 (上限多10個?)」描述 但實際上, 車位並無上限, 建商高興的話挖到地心蓋無數個車位都可以 建商之所以不會無限蓋車位, 是因為以車位售價對比挖地下室的成本 一般都是賠本賣, 尤其越深的地下室樓層越是如此 建商之所以不敷成本也會蓋車位, 一方面是因為法規有規定法定車位數量下限 另一方面是為了搭配房子好賣, 所以必須有對應足夠數量的車位 所以建商一般就是蓋到足夠數量車位的深度層數就停止, 不會多蓋 對建商來說是「不得不多這10個車位」 更細部來講, 法定車位是依照樓板面積決定必須蓋多少 雖然不完全由容積決定, 但你講的這10個車位不是因為容積其實是不對的 建商是因為捐贈樓板面積, 所以必須多蓋這10個車位 也因此, 車位分配扣除因為捐贈產生的樓板面積跟車位數量之後, 再依比例分配是合理的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.208.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1702085678.A.DF3.html ※ 編輯: IBIZA (111.240.208.148 臺灣), 12/09/2023 09:44:27

12/09 09:58, 4月前 , 1F
我原先的認知跟你說的一樣
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12/09 09:58, 4月前 , 2F
可是他說實設100=法定75+自設25所以我整個看不懂了
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12/09 09:59, 4月前 , 3F
法定以外會多蓋通常就是為了房子好賣, 這也很正常
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12/09 10:06, 4月前 , 4F
是,但那個就跟容積移轉沒直接關係。我是覺得他合約很怪
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不會無關啊 增加的是法定75的部分
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12/09 10:07, 4月前 , 6F
如果沒有捐贈 那這個案子需要的車位就是65+25
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甚至如果考慮因為多幾個車位所以必須多蓋一層, 然後補滿
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那一層的車位, 可能因為這10個車位就多蓋了一層
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一般地下車位本來就是看需要幾個規劃到幾層 然後把最後一
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層補滿
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文章代碼(AID): #1bSyGktp (home-sale)
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