Re: [討論] 隋煬帝蓋大運河是不是對經濟很有貢獻?
※ 引述《mouseO72O (優文製造機)》之銘言：
: 我本身是念經濟的
: 在經濟學中大家都知道擴大政府支出可以促進經濟
: 像隋煬帝開鑿大運河對經濟有什麼好處呢?
最大的好處是降低了運輸成本
讓北方政權可以繼續待在北方 讓漢族不用放棄華北
事實上 華北自從唐末之後 就不適合漢族的農業政權居住了
因為北方的農產量已經無法負擔人口的壓力
大航海時代開幕的年代
從威尼斯走陸路到漢堡的成本是走水路的十五倍
這距離也差不多兩千餘公里 大概是華中量產區到洛陽或是長安的距離多一點
: 1.促進產出，蓋大運河需要大量的物料以及獸力，這是大量的消費。
蓋大運河的負擔對於隋朝而言 老實說不是太大負擔
畢竟這雖然是觀光導向的建設 宇文發明家卻依然設計了經濟用途
所以這是非常棒的拉動內需經濟的公共工程建設
當然 相對於大量的人力用在公共工程建設
自然會壓迫到農業人口的生產 也提高了人工成本
所以有可能因此導致了工資提高的通貨膨脹
: 2.降低失業率，找人來蓋大運河就有工作做了。
上面說了 建設過程中有可能造成其他行業的人力缺乏導致通膨
: 3.增進交易效率，大運河蓋完，南北貨物可以透過船運來交易。
: 這完全就是對景氣有好處阿，唐初這麼繁榮跟蓋大運河有沒有關係阿?
唐初的繁榮 應該說唐朝可以立國在關中
百分之百的原因就是大運河
唐朝沒因為安史之亂馬上就滅亡 也是因為張巡許遠死守睢陽
讓整個亂事沒有破壞到大運河 讓唐朝可以快速的回魂過來
到了宋朝跟明朝 大運河的效果更明顯
宋朝立都的考量已經變成了要怎麼從大運河拿到糧最快
元朝在大都守不住也是因為東南的糧運不上去
不過元朝的糧很多是靠海運了
至於海運的問題
唐朝的船是出不了大洋的 沉船的機會很高
畢竟當時的船還是以平底船為主
V 型船跟先進的卡榫技術 要到宋朝才發明
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