[問題] 高鐵為何不出聯名卡
台灣具規模運輸業且票單價高的,除了航空公司就是高鐵了
放眼台灣三家航空公司都有出自己的聯名卡
唯獨高鐵沒有聯名卡
以高鐵的運量和客單價,出聯名卡應該也是各銀行搶破頭的大餅
但一直沒聽到消息
有甚麼原因嗎?
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補充後面推文說明
高鐵不可能搞costco那套獨家刷卡.一定會被交通部電飛
但不代表他不能發聯名卡,高鐵是獨占市場.所以你不得不跟他買票
也就是說..高鐵的客戶忠誠度比你能想到的任何公司都還死忠
(是說面對這麼死忠的客戶群.完全不懂高鐵搞tgo會員的效益是啥)
高鐵不只有發卡權利金.還能要求調降刷卡手續費等..如果連客戶回饋打包一起談.
根本不用額外給優惠.
背後的個資/金流/收單手續費收益..我認為銀行也會熱於買單吧
況且發卡銀行只要稍稍高於其他信用卡的優惠.高鐵僅此一家.大家還是會加減辦吧..
不論高鐵和發卡銀行感覺是雙贏阿.
有啥盲點我沒看到的煩請大家指教
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.224.145 (臺灣)
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所以就代表你不論刷卡或付現..你都一定得跟他買票不是嗎?
就算不像costco那樣搞獨家
只要優惠稍稍優於其他卡.很多人會辦吧
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月票也是可以刷卡買阿..而且高鐵的運量和交易量我想應該很可觀
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所以我好奇為何以高鐵的運量.光權利金收入就很可觀了.是啥原因
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costco也沒有讓利阿.就算不搞costco那套獨家刷卡.以高鐵的運量
但對銀行(個資,金流,手續費)效益很驚人吧.銀行會心甘情願把優惠榨出來
對高鐵(權利金,手續費)來說也是不小的收入吧
如果我有漏掉的盲點.也請大家指教
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但Tgo個資在高鐵手上.不是銀行阿
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同意.高鐵不可能搞costco那套獨家刷卡.
但不代表他不能發聯名卡,高鐵是獨占市場.所以你不得不跟他買.
也就是說..高鐵的客戶忠誠度比你能想到的任何公司都還死忠
高鐵權利金.刷卡手續費.客戶刷卡優惠還能打包一起談.
根本不用額外給優惠.
背後的個資/金流/收單手續費收益..我認為銀行也會熱於買單吧
況且發卡銀行只要稍稍高於其他信用卡的優惠.高鐵僅此一家.大家還是會加減辦吧..
不論高鐵和發卡銀行感覺是雙贏阿.
還是有啥盲點我沒看到的
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