看板 [ car ]
討論串[討論] 柴佛起步扭力轉向
共 3 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
[討論] 柴佛起步扭力轉向
推噓18(18推 0噓 39→)留言57則，0人參與, 最新作者ouyang (討厭TPA啦~~~~~~)時間9年前 (2015/04/28 08:25), 9年前編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
小弟發生過兩次. (基本上小弟不太全油門 因為三寶太多. 怕冷不防來個外線左轉之類的天兵). 停紅綠燈 油門點了稍微大一點(沒有過半). 感覺渦輪很積極 葉片角度全開. 跟天氣有關？ 類似剛換完機油哪種順暢的感覺. 變速箱快速昇檔. (不可否認雙離合器 在機械的回饋非常爽快). 瞬間避光墊 跟導航都
(還有60個字)
#2
Re: [討論] 柴佛起步扭力轉向
推噓6(6推 0噓 28→)留言34則，0人參與, 最新作者tsctao (再慘也不過如此)時間9年前 (2015/04/28 13:38), 編輯資訊
1
0
0
內容預覽:
直線會偏從MKII就有（MKI我還沒接觸）. 油門越大越明顯. 據說是因為傳動軸兩邊不等長造成的. 至於為啥會這樣設計就看有沒有專業人士來解答.... 沒記錯應該都是往右扯... --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.225.128. ※ 文章網址: http
#3
Re: [討論] 柴佛起步扭力轉向
推噓2(2推 0噓 5→)留言7則，0人參與, 最新作者decom (請叫我迪康哥)時間9年前 (2015/04/28 22:09), 9年前編輯資訊
0
1
0
內容預覽:
小弟沒有柴油FOCUS，只有柴油SCANIA P340. 4X2. 重車一檔起步油門大一點的話，司機邊會稍微浮起來，而助手邊會稍微下沉一點，貌似BMW軸傳動重機的陀螺效應。. http://i.imgur.com/k2PauFu.jpg. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自:
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁