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討論串[討論] 大家開國道的平均車速?
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本魯認為速限調高10~20是可以的. 安全方面建議兩配套措施. 1.. 嚴格稽查輪胎. 驗車時加強稽查，臨檢時稽查，甚至開放民眾在休息站靜止時拍照檢舉. 另，也可考慮規定禁止替換比原廠設定小太多的胎. 2.. 加強保持車距. 本串有朋友說速限不提高不是受限於汽車性能，而是受限於人的反應. 本魯認為有
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你那就飆仔朋友啊. 會聽爺爺泡的茶然後開CRV的那種吧. 一般人不會那樣開好嗎. 我自己國道都開90啦，龜外線跟著老箱車或老發財車. 快速路況較差，我都開80差不多，再快坑洞可能就閃不掉，然後也是龜外線. 郊區省道有時路況比快速更好，但中間常常會有閃黃燈或小叉路. 所以我頂多開70，如果是海豚灣那種
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不只是速限這個問題，例如遍地一直加裝的測速照相根本無助於整體道交安全環境，只是改善單一路段的問題。還有最近吵的很兇的機車路權的問題，懂的人就知道，這背後都是同樣一個原因. 主因就是我國政務官因為沒有利益還會造成民怨，事務官也不想惹麻煩，導致沒有人願意去作真正的改革。. 在大家羨慕別國的用車環境的時侯
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我來說說自己在美國開車的經驗好了，. 在美國里程數>10000KM，. 先講結論：大家平均都開比速限還快10mile/hr (GPS速). 首先，. 我在美國租過幾台車，都是錶速=GPS速，. 我認為如果每個人錶速都準的話，. 在高速公路上的時候，. 就比較不會有龜車喊明明開速限上，但其實很慢的狀況
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既然是高速公路. 應該在安全的前提下盡可能提高速限. 這樣才符合高速公路的本意. 然而影響安全性的條件有很多. 例如道路鋪設品質、道路曲度與坡度、車輛性能(包括發動機和煞車). https://i.imgur.com/SnTWauJ.jpg. 圖片可以看到，國道一號從1978年通車，就設立100公里
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