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討論串[問題] 現在的DQ200變速箱品質如何
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DSG故障文. 最近爬文網路上看到大概2015以後的案例. (也包含2015年前的舊車故障發生在2015後 , 對象不限於5年內低里程新車). 我找到的都是. "剛發動時". "停下來等紅燈再起步時". "出停車場上坡". 狀況:. 無法進檔(動不了) / 進入緊急模式(還可以開). 而網路文章最後
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先說我沒開過DSG. 但看完這串車主分享心得. 手癢想要回個文. 感覺這應該是物理限制. 小排渦輪的轉速不能太低. 一定要在扭力高原，不然很沒力. 但是車廠為了環保，所以不讓轉速太高. 在這個互相矛盾的狀態. 只好把轉速控制在高原邊緣或是半離合狀態. 但是半離合又會讓變速箱容易爆. 所以電腦要根據油
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低速頓挫感覺是福斯車系的通病了？. 我的A5也是這樣，如果從時速四、五十(大約五檔)開始放開油門滑行，滑到時速三十後從三檔降二檔時會有個檔煞感，二檔降一檔也會再被扯一下。剛開始真的不太習慣.... 當時試車的時候沒注意到，牽車後日常使用時才發現。. 建議有在考慮福斯車系的人試車一定要試一下這種滑行讓
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不是DQ200，不過還是來亂入一下。. 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3，. 變速箱DQ250，目前剛滿五年，做完18萬公里大保。. 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異，不過我這台. 變速箱應該算狀況非常好的DSG，我幾乎只用M手動，. 不要說 出保固了，我就連換檔
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