Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何
先說我沒開過DSG
但看完這串車主分享心得
手癢想要回個文
感覺這應該是物理限制
小排渦輪的轉速不能太低
一定要在扭力高原,不然很沒力
但是車廠為了環保,所以不讓轉速太高
在這個互相矛盾的狀態
只好把轉速控制在高原邊緣或是半離合狀態
但是半離合又會讓變速箱容易爆
所以電腦要根據油門精準控制離合器
如果駕駛沒辦法根據電腦邏輯控制油門
就很容易變成半離合
造成起步抖動和換檔頓挫
常發生在市區走走停停
可能DQ200離合器片比較小,更容易打滑
而且離合器會磨損,電腦必須一直調整邏輯
很多東西都是環環相扣
一個沒弄好就爆了
大排量因為低轉比較有力
半離合時間短,所以不容易爆
以上是我的理解啦
歡迎車主補充
但這麼多問題,還很多人買
應該開起來真的很爽
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.169.25 (臺灣)
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不用渦輪,一般手排車如果沒控制好
離合器一下就燒掉了
只能說,人的學習力比電腦強太多
而且手排變速箱換三寶不貴
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真的,開不動是要怎麼壞XD
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沒有不會控制,是控制的沒有很好
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現在有DQ200+NA嗎?
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這樣不會齒比過大嗎?
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有聽過不會開,3萬多燒離合器
倒車4000轉,移動10公分
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跟雙離合器比起來都是小咖
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你的意思是雙離合器就是容易壞
跟引擎沒關係囉?
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市區換到7檔也太扯
話說退檔也是依序退嗎?
重踩剎車不會直接退到1檔嗎?
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我94勁戰仔 沒辦法
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完整討論串 (本文為第 11 之 12 篇):
問題
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