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討論串[新聞] 貨車司機辯：重機打滑自摔 畫面曝光打臉
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原文連結：. https://udn.com/news/story/7321/3820527. 原文內容：. 37歲林姓男子今天騎紅牌重機車行經新北市石碇區往平溪方向，過似過彎後發現前方有貨車從路邊轉出，緊急煞車後失控打滑，連人帶車滑倒，林男卡在貨車車底，經救出送醫後仍宣告不治。貨車司機曾姓男子表示
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避免有人只看自己想看的 只想戰四二 所以重點上色. 很多人可能不了解肇事主因 跟致死主因的差別. 肇事主因是指這起車禍發生的原因．. 最有名的案例就是前幾年小姊妹雙載被後方轎車擦撞. 肇事主因是轎車後撞前；但致死主因是未戴安全帽. 這一起車禍也一樣. 肇事主因是雙黃線左轉 ; 但致死主因是超速. 很
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無論對方有沒有超速. 還是建議大家騎車開車千萬不要跨越雙黃線. 下面是我找的歷年的法院判決資料. 由資料看得出來,無論對方是超速還是酒駕. 你只要跨越雙黃線,就幾乎決定你會吃下70~80%的賠償比例. 而且你一定是肇事主因. 臺灣桃園地方法院 108 年訴字第 402 號民事判決. http://b
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我不知道大家開車騎車的當下思考跟心情是如何. 我自己開車跟騎車 很怕出事阿. 自從開始在網路上看過一些行車紀錄器之後. 我每次開車騎車 都會思考如何將風險降低 同時又不會龜速. 怎樣可以讓我這一生在行駛的路上更加安全. 舉例來說. 1.騎車騎山路跟彎道. 由於我每天上班路線 都會有一段3~4公里 山
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所以事故主因是超速還是違規？. 小貨車不違規跨越雙黃線迴轉、而是遵守規則右轉的話，. 在當下緊急煞車偏離路線都還有辦法閃避，. 看到的瞬間小貨車佔據雙向車道中間位置，. 直覺反應煞車下去導致意外發生，. 有沒有超速都有可能會撞上去了，. 不檢討主因檢討次因？. 所以你的意思是違規跨越雙黃線的的比較衰
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