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討論串[新聞] 貨車司機辯:重機打滑自摔 畫面曝光打臉
共 16 篇文章

推噓38(104推 66噓 142→)留言312則,0人參與, 5年前最新作者LinuxKernel (Linus Torvalds)時間5年前 (2019/05/18 15:14), 編輯資訊
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原文連結:. https://udn.com/news/story/7321/3820527. 原文內容:. 37歲林姓男子今天騎紅牌重機車行經新北市石碇區往平溪方向,過似過彎後發現前方有貨車從路邊轉出,緊急煞車後失控打滑,連人帶車滑倒,林男卡在貨車車底,經救出送醫後仍宣告不治。貨車司機曾姓男子表示
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推噓8(36推 28噓 32→)留言96則,0人參與, 5年前最新作者slamguyno1 (布魯)時間5年前 (2019/05/19 00:54), 5年前編輯資訊
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事發地在我家附近. 其實很明顯就是騎士超速. 其實縣道106本來就是各大重機團.超跑團常常飆的地方. 大家可以看看https://youtu.be/RngdX5kwcvw. 我敢說這次的車禍不會是最後一次. 這次比較衰的是小貨車駕駛違規雙黃線直接左轉. 真的衰 遇到煞不住的. 我是覺得那邊彎度不大.
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推噓20(44推 24噓 108→)留言176則,0人參與, 4年前最新作者Derek324kimo ( D for Demon)時間5年前 (2019/05/19 02:12), 5年前編輯資訊
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所以事故主因是超速還是違規?. 小貨車不違規跨越雙黃線迴轉、而是遵守規則右轉的話,. 在當下緊急煞車偏離路線都還有辦法閃避,. 看到的瞬間小貨車佔據雙向車道中間位置,. 直覺反應煞車下去導致意外發生,. 有沒有超速都有可能會撞上去了,. 不檢討主因檢討次因?. 所以你的意思是違規跨越雙黃線的的比較衰
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推噓8(8推 0噓 4→)留言12則,0人參與, 5年前最新作者wjes30325 (台灣的駕駛很棒)時間5年前 (2019/05/19 03:00), 編輯資訊
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就交通工程的設計來講. 雙黃線設計的用意是 禁止跨越車道 也就是禁止超車 禁止跨越匯入. 主因是 視距不足 會產生潛在的衝突. 視距這東西 非常重要. 尤其是超車視距. 在一些地形多變 彎道眾多 視距短小. 比如此案的山路 應該就屬於幾乎全線不得超車. 我很少去106啦 因為不是北部人. 本案自小貨
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推噓0(0推 0噓 4→)留言4則,0人參與, 5年前最新作者Naraka時間5年前 (2019/05/19 07:14), 5年前編輯資訊
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~. 希望大家能體認自己所使用的交通工具容易對他人造成危害的事實. 不要有這種出事後,覺得只是自己倒霉其實錯在對方的想法. https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2794706. 雙B酒駕拒檢大迴轉逃逸
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