Re: [情報] BMW:我們不求5星撞測 但我們車很安全der

看板car作者 (殺人貓™)時間3周前 (2026/08/06 15:40), 3周前編輯推噓19(21推 2噓 45→)
留言68則, 35人參與, 3周前最新討論串2/2 (看更多)
我覺得這篇可以看看BMW在argue的問題是在哪個點再來判斷，總不好連人家想表達 的意思都還沒看完就直接否定。 新制 Euro NCAP / ANCAP（2026 年起）改成四大項目，而且採「最差項目決定整體 星等」的原則（worst score principle）： Safe Driving（安全駕駛） Crash Avoidance（事故預防） Crash Protection（撞擊保護） Post-Crash Safety（事故後救援） 要拿五星，理論上每個項目都要達到門檻。2026 年有 soft landing，Safe Driving 的五星門檻暫時降到 60%，之後會逐年拉高。BMW iX3 是第一批用新制測的車，官方 成績是： Safe Driving：73% Crash Avoidance：83% Crash Protection：86% Post-Crash：95% Safe Driving 確實是四項裡相對最低的那一項（雖然仍過了 2026 年的五星門檻）。 文章寫的 95%/86%/83%/71% 順序跟官方不符，但「Safe Driving 比較弱」這個方向 是正確的。 過去幾年 BMW 確實是德系三大豪華品牌中，唯一有多款車只拿四星的（例如部分 1 Series、2 Series、i4 等），主要就是 Safety Assist / 駕駛輔助相關項目拖累。 新制的 Safe Driving 確實更強調 driver monitoring、實體按鍵配置、速度輔助準確 度、ACC/轉向輔助表現等，這些跟「讓駕駛保持投入、而不是過度依賴系統」的哲學會 有張力。BMW 過去在這塊本來就不是最激進的那一派。 iX3 的 Safe Driving 並沒有差到「三星」那種程度（73% 在 2026 年 soft landing 下還是過五星門檻的），但「相對弱項」這個判斷沒問題，而且「不為了星等犧牲駕駛 體驗」這個立場，確實符合 BMW 長期以來的品牌調性。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.198.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1786002002.A.17C.html ※ 編輯: Killercat (118.168.198.48 臺灣), 08/06/2026 15:41:21
推
08/06 15:43, 3周前 , 1F
推這篇
08/06 15:43, 1F
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08/06 15:45, 3周前 , 2F
資優生說不再在乎成績 看了就想打他
08/06 15:45, 2F
推
08/06 15:48, 3周前 , 3F
安全確是看最短處 波音難道不是因最弱的破口解體
08/06 15:48, 3F
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08/06 15:49, 3周前 , 4F
出題方向我剛好都不想念 所以拒考而已 沒事
08/06 15:49, 4F
噓
08/06 15:50, 3周前 , 5F
不要把什麼操控都放到螢幕裡面啊 有夠笨= =
08/06 15:50, 5F
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08/06 15:51, 3周前 , 6F
你可以加強輔助駕駛的部分但是一樣可以保留駕駛自
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08/06 15:51, 3周前 , 7F
駕的樂趣啊，這兩點根本不衝突，能夠幫車商自圓其
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08/06 15:51, 3周前 , 8F
說到這種程度也是蠻厲害的。
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08/06 15:53, 3周前 , 9F
現實就是這家車商在這方面的技術是落後不少車商的
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推
08/06 15:53, 3周前 , 10F
調冷氣進螢幕 調跟車距離進螢幕 點一堆介面
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08/06 15:53, 3周前 , 11F
米漿還算好 至少有幾個按鈕 你特跟賓士只剩螢幕
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08/06 15:54, 3周前 , 12F
安全輔助可以關 為什麼兩個會衝突
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08/06 15:55, 3周前 , 13F
賓士調車距在左側方向盤，冷氣常駐在中控螢幕
08/06 15:55, 13F
推
08/06 15:56, 3周前 , 14F
技術輸別人 包裝成我怕我太強
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08/06 15:58, 3周前 , 15F
要滿星就售價勢必往上疊吧
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推
08/06 16:23, 3周前 , 16F
1 2不就偏入門
08/06 16:23, 16F
推
08/06 16:30, 3周前 , 17F
一堆按鍵全都塞觸控 被評不安全剛好而已
08/06 16:30, 17F
推
08/06 16:33, 3周前 , 18F
我考的上台大，只是因為數學太差沒進台大而已
08/06 16:33, 18F
推
08/06 16:34, 3周前 , 19F
觸控螢幕…車廠省成本的好理由
08/06 16:34, 19F
推
08/06 16:35, 3周前 , 20F
那是平價車的評分標準，BMW則是豪華車的標杆
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08/06 16:35, 3周前 , 21F
其實說穿了就是不太想花精力開發系統而已..
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08/06 16:36, 3周前 , 22F
這就像是要馬斯克來台灣考升學考試一樣可笑
08/06 16:36, 22F
噓
08/06 16:39, 3周前 , 23F
這信仰太純了吧
08/06 16:39, 23F
推
08/06 16:42, 3周前 , 24F
ACC納入評比我覺得很奇怪，那算便利配備而已
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08/06 16:53, 3周前 , 25F
這到後面都過度設計了啦 車廠不去追求也能理解
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推
08/06 16:54, 3周前 , 26F
可是有人會開 那就是危險來源不是嗎
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推
08/06 16:54, 3周前 , 27F
這評分有盲點阿 如果可以用語音調冷氣那些 那不就
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08/06 16:55, 3周前 , 28F
比實體按鍵更安全了嗎
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08/06 17:21, 3周前 , 29F
語音不見得比實體安全哦…實體按鍵在有肌肉記憶後
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08/06 17:21, 3周前 , 30F
可以接近無腦反射盲操，而語音終究還是要多一個過
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08/06 17:21, 3周前 , 31F
腦思考。你看平常三不五時還是會聽/看到駕駛跟乘客
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聊天或講電話分心然後就OOXX的例子。
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豪車沒有五星不如拿去填海
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如果是一般品牌就算了
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推
08/06 17:29, 3周前 , 35F
我呼叫siri和google助理經常給我辨識成各種怪指令
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08/06 17:29, 3周前 , 36F
不知道車廠做的語音助理如何
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推
08/06 17:34, 3周前 , 37F
豪華車??德國bmw當計程車的豪華車嗎??用關稅堆疊
08/06 17:34, 37F
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08/06 17:35, 3周前 , 38F
不安全??那為啥要放進評分?不是誰講不安全就不安全
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08/06 17:35, 3周前 , 39F
的假象 假如用關稅堆疊VW也能當豪華車
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08/06 18:17, 3周前 , 40F
鋁罐車主開心就好喔
08/06 18:17, 40F
推
08/06 18:45, 3周前 , 41F
操駕感跟輔助駕駛提升本來就不衝突 敢說同一價位帶
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08/06 18:46, 3周前 , 42F
的其他車廠的車就比較沒操駕感?
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08/06 20:18, 3周前 , 43F
G世代前，對，真的是。但是G世代開始還真不好說...
08/06 20:18, 43F
推
08/06 20:35, 3周前 , 44F
tss4監控駕駛會這麼煩大概也是被這個考試搞的
08/06 20:35, 44F
推
08/06 20:41, 3周前 , 45F
歐洲這麼政確會不會推出男生開就扣分的評分方式
08/06 20:41, 45F
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08/06 20:51, 3周前 , 46F
老實講看IIHS還準一點 這東西是跟真金白銀綁定的
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08/06 20:51, 3周前 , 47F
人家就是拿IIHS來計算風險率跟保費的
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08/06 20:52, 3周前 , 48F
NCAP當然是很好啦，不過概念上就有點偏主觀了
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08/06 20:52, 3周前 , 49F
扣掉那些真的拿假人測出來的數據外 很多立項都有點
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08/06 20:53, 3周前 , 50F
偏主觀，不見得讓所有人都買單
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08/06 20:53, 3周前 , 51F
但是有假人測試就已經算很有價值了，這倒不容否認
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08/06 20:54, 3周前 , 52F
我是主張沒辦法量化的測項都標出來讓大家來選擇要不
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08/06 20:54, 3周前 , 53F
要納入參考吧...
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推
08/06 21:53, 3周前 , 54F
意思是5au沒料？
08/06 21:53, 54F
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08/06 22:10, 3周前 , 55F
駕駛體驗就是沒事回去上課
08/06 22:10, 55F
推
08/07 00:41, 3周前 , 56F
我不確定台灣的賣法，美國這邊的賣法是要選配
08/07 00:41, 56F
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08/07 00:41, 3周前 , 57F
也就是說想要更好的輔助駕駛要加錢選配
08/07 00:41, 57F
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08/07 00:42, 3周前 , 58F
而NCAP或IIHS這類的考試都是拿最低階的車子去測試
08/07 00:42, 58F
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08/07 00:43, 3周前 , 59F
所以說不定是因為這個原因讓Safe Driving分數低？
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08/07 00:58, 3周前 , 60F
可是我覺得5AU很好用耶
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08/07 01:25, 3周前 , 61F
5AU要加錢啊！
08/07 01:25, 61F
推
08/07 10:04, 3周前 , 62F
所以還是會參加考試但是追求及格就好嗎?XD
08/07 10:04, 62F
推
08/07 19:58, 3周前 , 63F
一條預縮安全帶就比車身硬了啦，所以車子不用硬，
08/07 19:58, 63F
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08/07 19:58, 3周前 , 64F
用安全帶好好綁死自己就好了
08/07 19:58, 64F
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08/09 21:58, 3周前 , 65F
Euro NCAP和IIHS看來都慢慢不再只針對對車內人的安
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08/09 21:58, 3周前 , 66F
全保護，更注重各項配備使用和操作的問題，那似乎
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08/09 21:58, 3周前 , 67F
操作越簡單的車越安全
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08/09 21:58, 3周前 , 68F
BMW 5au都是標配不用加價啊
08/09 21:58, 68F
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