[新聞] 豐田新社長:考慮砍部分豐田或Lexus車款,不然成本快失控

看板car作者 (Hunter)時間1月前 (2026/06/21 11:51), 編輯推噓30(33推 3噓 34→)
留言70則, 45人參與, 1月前最新討論串1/1
Lexus LS應該也會GG,賣不好+沒有存在感 其實要削減成本,還有一個方法,就是把DNGA平台和TNGA-B平台徹底合併 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/327984 身為全球最大汽車製造商之一，Toyota向來以完整且龐大的產品陣容聞名，從小型掀背車 、房車、休旅車、皮卡到性能車幾乎無所不包。不過如今連Toyota自家高層都開始認為， 旗下車系與等級編成似乎已經多到有些失控。 根據外媒報導，Toyota新任社長近健太（Kenta Kon）近日公開表示，品牌內部正在重新 檢視現有產品策略，希望透過精簡車型與等級配置，降低開發成本與生產複雜度，進一步 提升整體獲利能力。這也讓外界開始好奇，未來Toyota旗下究竟有哪些車款可能面臨整併 甚至停產命運。 身為全球最大汽車製造商之一，Toyota向來以完整且龐大的產品陣容聞名，從小型掀背車 、房車、休旅車、皮卡到性能車幾乎無所不包。(圖片來源/ Toyota) 車型越來越多！Toyota高層坦言成本壓力浮現 近年來Toyota積極拓展全球市場，不僅持續推出新車，同時也針對不同市場與消費需求衍 生出大量車型與配備等級。 以北美市場為例，現行4Runner竟提供高達12種不同版本，而大型休旅Grand Highlander 也有10種車型可選，再加上各式套件、四驅系統、動力配置以及豪華配備差異，讓產品線 變得相當龐大。 大型休旅Grand Highlander也有10種車型可選，再加上各式套件、四驅系統、動力配置以 及豪華配備差異，讓產品線變得相當龐大。(圖片來源/ Toyota) 近健太指出，當開發部門必須面對愈來愈多規格與衍生車型時，不僅會增加開發成本，也 讓整體生產與供應鏈管理變得更加複雜。因此Toyota正在進行全面性檢討，希望找出真正 能創造利潤的產品組合。 Lexus電動旗艦已先中箭落馬 其實Toyota精簡產品線的動作已經開始出現跡象。 今年5月宣布相關改革方向後，原本備受期待的Lexus LF-ZC量產版計畫便傳出取消消息。 這款概念車原本被視為Lexus新世代純電旗艦房車代表作，甚至一度傳出將於2027年量產 上市。 不過由於市場需求評估不如預期，加上全球電動車成長速度放緩等因素，最終遭到擱置， 也被視為Toyota重新審視產品策略後的第一個犧牲品。 Mirai恐成最危險車型？ 若要從現有產品中挑出最有可能被淘汰的車款，許多外媒首先點名的就是Mirai。這款氫 燃料電池房車一直被視為Toyota技術展示的重要象徵，但市場表現始終不理想。以美國市 場為例，Mirai去年全年銷量僅210輛。 相較之下，GR86單單去年12月一個月就在美國賣出576輛，等於一個月銷量就超越Mirai全 年成績。隨著全球氫能基礎建設推進速度遠低於預期，Mirai未來發展空間也備受考驗。 Crown家族是否真的有存在必要？ 另一個被點名的則是Toyota近年大力推廣的Crown車系。 現行Crown試圖結合房車與跨界休旅元素，希望吸引不同客群，但在北美市場反應不算理 想。去年銷量下滑超過37%，全年僅售出12,309輛。不少分析認為，這類客群其實與Camry 甚至Lexus ES高度重疊，未來若Toyota希望精簡產品線，Crown可能成為檢討對象之一。 不過，同屬Crown家族的Crown Signia表現相對較佳，去年銷量突破20,500輛，較前一年 成長超過一倍，因此短期內仍具發展空間。 豪華等級太多也是問題 除了車型本身之外，Toyota也可能對配備等級進行整併。 例如：Tundra皮卡雖然每年銷量約15萬輛，但卻擁有10種不同版本，加上多種車身與貨斗 組合，產品架構相當複雜。其中，Limited、Platinum、Capstone以及1794 Edition等豪 華版本價格差異甚至不到2,000美元，卻同時存在於產品陣容中。外界普遍認為，這類高 度重疊的車型未來很可能成為精簡對象。 Toyota未來可能從「做大」轉向「做精」 從目前釋出的訊息來看，Toyota並非打算大規模砍掉熱門車款，而是希望重新檢視哪些產 品真正符合市場需求，以及哪些車型只是增加成本卻無法帶來足夠獲利。 在全球汽車產業面臨電動化、智慧化與成本壓力持續增加的背景下，即便是Toyota這樣的 龍頭品牌，也不得不開始思考如何讓產品陣容更有效率。 未來幾年，Toyota旗下哪些車款能夠繼續生存、哪些產品會逐漸退出舞台，或許將成為全 球車迷持續關注的焦點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 149.88.107.22 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782013898.A.4CD.html
→
06/21 12:01, 1月前 , 1F
本田根本先知
06/21 12:01, 1F
推
06/21 12:20, 1月前 , 2F
先知在哪 一個還是世界最大汽車集團 一個被電動車
06/21 12:20, 2F
→
06/21 12:20, 1月前 , 3F
搞到虧損國內還被鈴木超車
06/21 12:20, 3F
推
06/21 12:22, 1月前 , 4F
一定先簡化編成的～單一車款底下有10種以上編成根
06/21 12:22, 4F
→
06/21 12:22, 1月前 , 5F
本就生產和物料災難，銷量更大/單價更低的NB/PC產
06/21 12:22, 5F
→
06/21 12:22, 1月前 , 6F
業都不敢玩到這麼誇張。
06/21 12:22, 6F
推
06/21 12:22, 1月前 , 7F
趕快學台灣福特剩下一個主力車型就可以上排行榜了
06/21 12:22, 7F
→
06/21 12:22, 1月前 , 8F
還在搞什麼crown series
06/21 12:22, 8F
推
06/21 12:27, 1月前 , 9F
豐田的問題是每一個車型底下有十幾個級距 切太細了
06/21 12:27, 9F
推
06/21 12:29, 1月前 , 10F
Crown真的奇妙 搞一台打自己上下品牌的
06/21 12:29, 10F
→
06/21 12:30, 1月前 , 11F
crown定位是toyota最高級的車款 再上去就是歪欸樓了
06/21 12:30, 11F
推
06/21 12:35, 1月前 , 12F
一樓笑死人，先知到虧損
06/21 12:35, 12F
推
06/21 12:37, 1月前 , 13F
特斯拉X+Y光兩種就佔他9成以上銷售量了
06/21 12:37, 13F
噓
06/21 12:37, 1月前 , 14F
一樓怎麼不說更簡化編成的福特是先知
06/21 12:37, 14F
推
06/21 12:39, 1月前 , 15F
我剛買crown新款感覺開起來真的有差
06/21 12:39, 15F
→
06/21 12:39, 1月前 , 16F
皇冠在豐田車系有其代表性地位 問題是還要不要把她
06/21 12:39, 16F
→
06/21 12:39, 1月前 , 17F
全球化而已
06/21 12:39, 17F
→
06/21 12:40, 1月前 , 18F
簡化編成+砍電動車應該就能完成初步階段目標了
06/21 12:40, 18F
→
06/21 12:40, 1月前 , 19F
牛頭不急著跳下去玩電車才是真的先知
06/21 12:40, 19F
→
06/21 12:40, 1月前 , 20F
學本田賣CRV就好了
06/21 12:40, 20F
推
06/21 12:42, 1月前 , 21F
L 的NX我也有 但crown好開很多
06/21 12:42, 21F
推
06/21 12:43, 1月前 , 22F
Mirai 感覺真的要被砍了 這技術跟加氫站還沒辦法普及
06/21 12:43, 22F
推
06/21 12:44, 1月前 , 23F
一堆廢話 我納志傑才是先知 賣一賣就好
06/21 12:44, 23F
推
06/21 12:44, 1月前 , 24F
NX開出去像同學會 crown真的不會撞車XD
06/21 12:44, 24F
推
06/21 12:46, 1月前 , 25F
皇冠本身沒什麼問題啊，亞洲粉絲客群量多+SUV版本銷
06/21 12:46, 25F
→
06/21 12:46, 1月前 , 26F
量不錯，中度改款的時間差不多要到了+北美房車市場整
06/21 12:46, 26F
→
06/21 12:46, 1月前 , 27F
體萎縮才是CCS銷量縮水主因
06/21 12:46, 27F
推
06/21 13:06, 1月前 , 28F
每年領好幾兆還復金補助，好好地做啊
06/21 13:06, 28F
推
06/21 13:13, 1月前 , 29F
台灣盤子信眾多沒差 嘻嘻
06/21 13:13, 29F
推
06/21 13:22, 1月前 , 30F
皇冠除房車外，衍伸標準型SUV跟不跨界的短軸轎跑就好
06/21 13:22, 30F
噓
06/21 13:52, 1月前 , 31F
Crown外觀沒話說 但內裝真的鳥 寧願開NX在路上車聚
06/21 13:52, 31F
推
06/21 14:11, 1月前 , 32F
LEXUS回歸北美 而CROWN回歸東亞 結果這兩品牌都搞全球化...
06/21 14:11, 32F
推
06/21 14:15, 1月前 , 33F
先知有算到自己虧錢嗎？是弱智吧
06/21 14:15, 33F
推
06/21 14:24, 1月前 , 34F
Vios yc 可以砍了
06/21 14:24, 34F
→
06/21 14:24, 1月前 , 35F
把車窗改成手搖的啊 反正車主不在意妥善率不要掉就好
06/21 14:24, 35F
推
06/21 14:25, 1月前 , 36F
車型太多，其他豪車競品可以客訂怎麼不會太多？
06/21 14:25, 36F
噓
06/21 14:25, 1月前 , 37F
低成本爛車還能失控？
06/21 14:25, 37F
→
06/21 15:47, 1月前 , 38F
你在說啥... LS很早就確定GG惹
06/21 15:47, 38F
→
06/21 16:00, 1月前 , 39F
什麼車型都想賺 還要搞好幾個品牌 不意外阿
06/21 16:00, 39F
→
06/21 16:31, 1月前 , 40F
菜攤太多菜種,也是有副作用的,要怎樣取捨本就是門藝術
06/21 16:31, 40F
→
06/21 16:32, 1月前 , 41F
尤其看到特斯拉只主賣兩款車就可以賺大錢,也是可以學的
06/21 16:32, 41F
→
06/21 17:17, 1月前 , 42F
O泰：怎麼會？豪爽喔~只要代理就好 又不用研發 賺爽
06/21 17:17, 42F
→
06/21 17:17, 1月前 , 43F
爽
06/21 17:17, 43F
推
06/21 17:54, 1月前 , 44F
特又贏
06/21 17:54, 44F
推
06/21 18:22, 1月前 , 45F
為什麼TOYOTA在德國沒法進前十啊?
06/21 18:22, 45F
→
06/21 18:45, 1月前 , 46F
lexus又沒幾台
06/21 18:45, 46F
→
06/21 18:56, 1月前 , 47F
我覺得最主要還是動力編成要縮減吧 像Rav4除了中國特別版
06/21 18:56, 47F
→
06/21 18:56, 1月前 , 48F
全世界都賣2.5油電/2.5PHEV這樣
06/21 18:56, 48F
推
06/21 20:02, 1月前 , 49F
剛從Tiguan換Crown皇家，只能說2.4T油電加後輪轉向
06/21 20:02, 49F
→
06/21 20:02, 1月前 , 50F
好棒棒
06/21 20:02, 50F
推
06/21 22:28, 1月前 , 51F
我一率把電車當gogoro 看
06/21 22:28, 51F
→
06/22 07:49, 1月前 , 52F
同款分太多等級真的滿腦弱
06/22 07:49, 52F
推
06/22 10:48, 1月前 , 53F
皇冠情有可原 當地非收入高的城市一台Lexus都很難看到
06/22 10:48, 53F
→
06/22 10:48, 1月前 , 54F
不像台灣Lexus多到誇張
06/22 10:48, 54F
→
06/22 11:40, 1月前 , 55F
本田不是先知吧?這個算諷刺了XD
06/22 11:40, 55F
推
06/22 13:41, 1月前 , 56F
我反而覺得可以砍掉LEXUS低階車款，以CROWN系列取代
06/22 13:41, 56F
→
06/22 16:30, 1月前 , 57F
CROWN沒比LEXUS低階便宜啊
06/22 16:30, 57F
推
06/22 17:42, 1月前 , 58F
本田在中國不是快掛了嗎？真的是先知
06/22 17:42, 58F
推
06/22 18:41, 1月前 , 59F
買CROWN會被笑不如買L
06/22 18:41, 59F
推
06/22 20:25, 1月前 , 60F
Crown這系列真的很雞勒，夾在Lexus跟Toyota中間，同一車型
06/22 20:25, 60F
→
06/22 20:25, 1月前 , 61F
上下都有相近的產品線，價格又偏貴，應該砍掉算了
06/22 20:25, 61F
→
06/23 01:55, 1月前 , 62F
Crown靠上下兩個品牌沒有類似的斜背同級車續命
06/23 01:55, 62F
→
06/23 01:56, 1月前 , 63F
另外還有小眾的「不想升級Lexus情結」
06/23 01:56, 63F
推
06/23 08:14, 1月前 , 64F
其實人家留著這品牌也是有相關數據支撐的吧？
06/23 08:14, 64F
推
06/23 10:57, 1月前 , 65F
皇冠跟歪L本來同階的，一個主美一個主日，現在都要全
06/23 10:57, 65F
→
06/23 10:57, 1月前 , 66F
球化的話，其實兩個系列合併起來最好
06/23 10:57, 66F
推
06/23 12:22, 1月前 , 67F
crown在2022年之前是對日本國內用的品牌沒錯，但2022年豐
06/23 12:22, 67F
→
06/23 12:22, 1月前 , 68F
田章男會長把方向整個改掉，拿來掛在風格跟Toyota、Lexus
06/23 12:22, 68F
→
06/23 12:22, 1月前 , 69F
都不一樣的車上（今年4月豐田社長換人）
06/23 12:22, 69F
推
06/23 17:03, 1月前 , 70F
放心，交給和泰來賣就
06/23 17:03, 70F
‣ 更多 BensonRobert 的文章
文章代碼(AID): #1gDr_AJD (car)