[新聞] Ford策略再轉彎,轎車Mondeo有望回歸美歐市場
https://www.kingautos.net/367020
在近年轉型電動化與休旅車優先的浪潮下,Ford在全球市場先後告別了其最具代表性的產
品Fiesta、Focus以及廣受喜愛的Mondeo。我們不禁要問,Ford為何要將這種荒謬的策略
推向極致,明明從一開始就顯而易見,這種策略根本無法持續。但亡羊補牢,為時未晚。
所以,Jim Farley再次逆轉策略。
Jim Farley的立場正在一天天地轉變。不久前,他還把中國電動車吹捧成宇宙第一,將所
有反對者都視為人類的頭號敵人。然而,隨著美國政府放寬排放標準,現在他卻哭訴自己
當初根本不想要電動車, 是被逼著賣電動車 。他大概忘了,當初正是Ford要求美國政界
人士不要放寬對燃油車銷售的禁令,反而加快禁令的實施 。
同樣,Jim Farley對汽車的看法也發生了轉變,他曾經認為品牌多數乘用車是枯燥乏味的
負擔。如今,他卻將它們視為拯救品牌的希望。在底特律車展上, 外媒Auto News詢問他
是否會在美國重新推出仍在中國銷售的Mondeo(美規稱Fusion),他並未排除這種可能性。
他指出,話不能說死,目前轎車市場仍然充滿活力。我們只是一直沒能找到在這個市場中
脫穎而出並實現盈利的方法。現在,我們必須找出方法。
當然,這些話並不代表Fusion很快就會重返美國市場,就像歐洲人也不該立即期待新款
Mondeo一樣。重要的是要記住它銷量下滑的時期。在美國,Ford新車銷量在經歷了三年的
增長後,預計今年將出現下滑。這主要是由於價格上漲。去年年底,新車平均售價為
50,326美元(約台幣159萬元),這在美國來說確實是一個天價,而且是一個歷史天價。
Jim Farley指出,我們經濟型車款賣得相當好。顧客也告訴我們應該增加這類車型的產量
。這正是我們策略的一部分,我們正在將路易斯維爾組裝廠改造成經濟型車型的生產基地
。同時,他也承認自己尚未完全摒棄意識形態。這家工廠計劃從2027年開始生產一款新型
電動皮卡,起售價預計為3萬美元。
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笑死!福特終於發現車種過少,特別是少了低價房車,會是多致命的事情
呵呵!
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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