[新聞] Ford策略再轉彎,轎車Mondeo有望回歸美歐市場

看板car作者 (747-8I)時間3天前 (2026/01/21 23:14), 編輯推噓36(36033)
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https://www.kingautos.net/367020 在近年轉型電動化與休旅車優先的浪潮下,Ford在全球市場先後告別了其最具代表性的產 品Fiesta、Focus以及廣受喜愛的Mondeo。我們不禁要問,Ford為何要將這種荒謬的策略 推向極致,明明從一開始就顯而易見,這種策略根本無法持續。但亡羊補牢,為時未晚。 所以,Jim Farley再次逆轉策略。 Jim Farley的立場正在一天天地轉變。不久前,他還把中國電動車吹捧成宇宙第一,將所 有反對者都視為人類的頭號敵人。然而,隨著美國政府放寬排放標準,現在他卻哭訴自己 當初根本不想要電動車, 是被逼著賣電動車 。他大概忘了,當初正是Ford要求美國政界 人士不要放寬對燃油車銷售的禁令,反而加快禁令的實施 。 同樣,Jim Farley對汽車的看法也發生了轉變,他曾經認為品牌多數乘用車是枯燥乏味的 負擔。如今,他卻將它們視為拯救品牌的希望。在底特律車展上, 外媒Auto News詢問他 是否會在美國重新推出仍在中國銷售的Mondeo(美規稱Fusion),他並未排除這種可能性。 他指出,話不能說死,目前轎車市場仍然充滿活力。我們只是一直沒能找到在這個市場中 脫穎而出並實現盈利的方法。現在,我們必須找出方法。 當然,這些話並不代表Fusion很快就會重返美國市場,就像歐洲人也不該立即期待新款 Mondeo一樣。重要的是要記住它銷量下滑的時期。在美國,Ford新車銷量在經歷了三年的 增長後,預計今年將出現下滑。這主要是由於價格上漲。去年年底,新車平均售價為 50,326美元(約台幣159萬元),這在美國來說確實是一個天價,而且是一個歷史天價。 Jim Farley指出,我們經濟型車款賣得相當好。顧客也告訴我們應該增加這類車型的產量 。這正是我們策略的一部分,我們正在將路易斯維爾組裝廠改造成經濟型車型的生產基地 。同時,他也承認自己尚未完全摒棄意識形態。這家工廠計劃從2027年開始生產一款新型 電動皮卡,起售價預計為3萬美元。 -------------------------------------------------------------------- 笑死!福特終於發現車種過少,特別是少了低價房車,會是多致命的事情 呵呵! -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.94.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1769008481.A.EBC.html

01/21 23:18, 3天前 , 1F
錯誤的領導人比貪污更可怕
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01/21 23:20, 3天前 , 2F
沒人在乎了
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01/21 23:23, 3天前 , 3F
這垃圾CEO還沒被趕下台 福特必亡
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01/21 23:25, 3天前 , 4F
這人有夠白癡
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01/21 23:38, 3天前 , 5F
只是現在MONDEL已經是中國骨的車款了
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01/21 23:39, 3天前 , 6F
「百年福特 長安獨撐」是現在福特的現況寫照
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01/21 23:51, 3天前 , 7F
垃圾CEO 自己做死
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01/21 23:58, 3天前 , 8F
其實福特在美國本土賣皮卡還是嚇嚇叫,不用替他擔心
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01/22 00:04, 3天前 , 9F
頭又大派去的臥底,旨在摧毀福特
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01/22 00:13, 3天前 , 10F
這家伙是來消滅福特的嗎?
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01/22 00:33, 3天前 , 11F
也剩下皮卡能賣了
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01/22 00:39, 3天前 , 12F
focus 也回來吧
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01/22 02:08, 3天前 , 13F
福特現在靠長安撐起脊梁骨 全球戰略車幾乎都是長安的
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01/22 02:11, 3天前 , 14F
如果高級美國福特願意屈膝放下身段開發並且主導
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01/22 02:12, 3天前 , 15F
全球或至少美國市場的車款銷售,那問題就簡單多了啊~
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01/22 02:14, 3天前 , 16F
目前對中國的敵意這麼深的狀況下,讓中國長安福特
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01/22 02:15, 3天前 , 17F
進入福特總部核心決策層...這似乎不太可能吧
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01/22 04:29, 3天前 , 18F
這人到底當初怎麼當上總裁的啊?
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01/22 05:12, 3天前 , 19F
職場很多靠嘴巴上位啊
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01/22 07:29, 3天前 , 20F
Ford被他弄死半條命
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01/22 07:30, 3天前 , 21F
我沒讀書也知道Focus不能停。
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01/22 08:07, 3天前 , 22F
它的邏輯只有:不賺錢=砍,沒想到品牌滲透率的問題
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01/22 08:09, 3天前 , 23F
神人車廠 神人CEO
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01/22 08:34, 3天前 , 24F
不賺錢可以砍沒問題,但這CEO從沒想過自己有沒有同類
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01/22 08:34, 3天前 , 25F
型車款可以保持市佔率
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01/22 08:39, 3天前 , 26F
白癡決策 變來變去
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01/22 08:57, 3天前 , 27F
賣Mondeo卻不賣Focus?
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01/22 09:23, 3天前 , 28F
不是說不賣無聊的車嗎?怎麼又打自己的臉?
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01/22 09:24, 3天前 , 29F
有句老話說 政治(方針)可以犯罪但不能犯錯
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01/22 09:27, 3天前 , 30F
有些不強勢的商品就算有瓶頸還是得繼續做 消費者才會知
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01/22 09:27, 3天前 , 31F
道你還在賽場內 這會影響潛意識中的能見度 未來真有好
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01/22 09:27, 3天前 , 32F
商品才好鋪墊
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01/22 09:29, 3天前 , 33F
還不及了 回不去了瑞凡
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01/22 09:30, 3天前 , 34F
可以來台灣嗎
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01/22 09:36, 3天前 , 35F
台灣有Camry與在全世界看來相對特殊的ES200, Mondeo不易賣好。
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01/22 09:37, 3天前 , 36F
Mondeo如果來台灣,連定價都困難。
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01/22 09:53, 3天前 , 37F
focus啥時要回來
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01/22 09:59, 3天前 , 38F
科科業在賣零件甚至產品,常常都不賺錢,打平賣為得就是
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01/22 09:59, 3天前 , 39F
推廣品牌知名度
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01/22 10:07, 3天前 , 40F
這傢伙是臥底的吧...超瞎
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01/22 10:07, 3天前 , 41F
focus:靠 那我幹嘛停產...
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01/22 10:15, 3天前 , 42F
朝夕令改 從來不會在優秀的領導者身上發生
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01/22 10:15, 3天前 , 43F
立場天天轉換 我只信川普
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01/22 10:22, 3天前 , 44F
focus要活只能靠長安或江陵,歐福應該也沒了
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01/22 10:31, 3天前 , 45F
一直在轉彎,煩不煩
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01/22 10:36, 3天前 , 46F
他是來毀掉福特的吧
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01/22 10:38, 3天前 , 47F
其實現在消費者風向還是有點回歸大型轎車或是旅行車,前10年
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01/22 10:38, 3天前 , 48F
的SUV熱潮過了。
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01/22 10:39, 3天前 , 49F
Mondeo復活是合理的
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01/22 10:50, 3天前 , 50F
剩下皮卡撐了
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01/22 10:53, 3天前 , 51F
董事會為何還不趕快把這傢伙趕下台? 是被掌握什麼不雅照
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01/22 10:53, 3天前 , 52F
片嗎
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01/22 11:02, 3天前 , 53F
focus歐洲賣蠻好的
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01/22 11:16, 2天前 , 54F
為什麼福特現在在ig打focus的廣告
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01/22 11:18, 2天前 , 55F
這家CEO是不是精神錯亂?
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01/22 12:16, 2天前 , 56F
來搞笑孟嗎
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01/22 12:16, 2天前 , 57F
嗎*
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01/22 12:32, 2天前 , 58F
Focus賣得好好的 說不賣就不賣 這CEO真的來搞事的
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01/22 13:00, 2天前 , 59F
這傻逼董事長是人格分裂?
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01/22 13:29, 2天前 , 60F
多一點掀背 斜背
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01/22 13:29, 2天前 , 61F
但 福特真的一生一次就好
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01/22 13:38, 2天前 , 62F
focus看長安有沒有要續命了?(但四代focus中國賣很
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01/22 13:38, 2天前 , 63F
慘烈
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01/22 13:39, 2天前 , 64F
現在這操作感覺是要切斷歐福...
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01/22 14:09, 2天前 , 65F
focus沒油電打得贏K4嗎?
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01/22 14:11, 2天前 , 66F
K4 26K就給通風椅了
01/22 14:11, 66F

01/22 14:13, 2天前 , 67F
蛤?福特有CEO?
01/22 14:13, 67F

01/22 15:24, 2天前 , 68F
蟒的傳人!
01/22 15:24, 68F

01/22 15:49, 2天前 , 69F
把mondeo交出來
01/22 15:49, 69F
文章代碼(AID): #1fSErXwy (car)