Re: [閒聊] 一樣保護政策，中國成功，台灣卻失敗？

看板car作者時間3周前 (2024/05/19 19:56), 3周前編輯推噓8(11推 3噓 33→)
留言47則, 18人參與, 3周前最新討論串4/7 (看更多)
前面一堆鄉民試圖找「台灣的問題」， 我認為，台灣真正的問題就是太多人問跟太多人試著認真回答無聊且不重要的問題：為何 台灣一定要有汽車工業或更具體的說：汽車品牌？ 輸韓國就輸啊，我們有別的地方表現很好啊。 輸中國，時空背景完全不一樣，是要比什麼？ 都2024年了，全球化都要reverse了、台積電都要破千了，林口房價一坪都要80萬了。 你們還在汽車產業為什麼這樣為什麼那樣？是有多希望台灣有汽車產業。 客觀一點看，沒有資源、兩千四百萬的幾個小島組成的中華民國，為何一定要有自主品牌 ？曾經扶持過的產業不成功就不要勉強啊（所以我主張全面開放台灣車市，包括中國整車 ）。我們也曾經兩兆雙星啊、我們也曾經壓寶WiMAX啊。這些都失敗了又如何？台灣越來 越知道自己的路了不是？ 最後，留一點飯給別人吃，全球化時代我們做我們擅長的就好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 5.132.3.178 (荷蘭) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716119781.A.107.html
推
05/19 20:02, 3周前 , 1F
所以還保護裕隆幹嘛？
05/19 20:02, 1F
你找立委去問比較快。雖然我覺得沒有在「只保護」裕隆
→
05/19 20:06, 3周前 , 2F
兩兆雙星跟wimax失敗原因差很多吧
05/19 20:06, 2F
這篇沒有在討論兩者失敗原因。沒看內文還是看不懂？ ※ 編輯: kerker (5.132.3.178 荷蘭), 05/19/2024 20:09:04
推
05/19 20:18, 3周前 , 3F
正解，不過本版的素質看不懂
05/19 20:18, 3F
→
05/19 20:18, 3周前 , 4F
兩兆雙星失敗其實沒什麼，問題是後來還有什麼產業政策
05/19 20:18, 4F
推
05/19 20:24, 3周前 , 5F
本來就是這樣~
05/19 20:24, 5F
推
05/19 20:27, 3周前 , 6F
以前是保護 現在是捨不得稅收
05/19 20:27, 6F
→
05/19 21:01, 3周前 , 7F
從國防角度來說有自己的汽車工業是必要的
05/19 21:01, 7F
推
05/19 21:04, 3周前 , 8F
台灣人力短缺，說實在的半導體點石成金好賺太多，人力
05/19 21:04, 8F
→
05/19 21:04, 3周前 , 9F
應該謹慎使用，台灣感覺是個不小的經濟體，全世界第20
05/19 21:04, 9F
→
05/19 21:04, 3周前 , 10F
，但也沒有大到一定要去養汽車品牌。
05/19 21:04, 10F
推
05/19 21:06, 3周前 , 11F
2400萬人36000平方公里70%是山又沒石油然後什麼都要XD
05/19 21:06, 11F
→
05/19 21:06, 3周前 , 12F
主要還是自尊問題，汽車工業可是一個國家的發展指標
05/19 21:06, 12F
→
05/19 21:06, 3周前 , 13F
之一，連俄國印度馬來西亞伊朗甚至馬達加斯加都有屬
05/19 21:06, 13F
→
05/19 21:06, 3周前 , 14F
於自己的汽車工業體系，很多人不甘心裕隆搞爛這個
05/19 21:06, 14F
噓
05/19 21:54, 3周前 , 15F
你沒發現全球化反轉跟你最後的結論矛盾嗎
05/19 21:54, 15F
噓
05/19 21:58, 3周前 , 16F
如果我小孩英文考差卻狡辯自己數學很好所以拒絕訂正
05/19 21:58, 16F
→
05/19 21:58, 3周前 , 17F
我一定賞他一巴掌
05/19 21:58, 17F
當你小孩真可憐。全球化反轉會有限度，更多的是區域化合縱連橫更強，況且車企山頭已 經成形，美國的友按外包區域的有多少中國車企你大概也能找到資料。算了跟你講太多你 只會挑刺，懶得跟你灰，你說的都對
→
05/19 22:03, 3周前 , 18F
台灣這種小國在反全球化是不利的
05/19 22:03, 18F
推
05/19 22:23, 3周前 , 19F
本來就沒有什麼產業都有辦法吃到 技術專利土地人力成本
05/19 22:23, 19F
→
05/19 22:23, 3周前 , 20F
等組成所謂競爭力 本來就不用執著什麼東西都要做出一整
05/19 22:23, 20F
→
05/19 22:23, 3周前 , 21F
個產業鏈 太困難了
05/19 22:23, 21F
推
05/19 22:26, 3周前 , 22F
手機跟汽車都失敗 證明呆萬乖乖走代工才是正途
05/19 22:26, 22F
→
05/19 22:27, 3周前 , 23F
樓上怎麼還有這種迂腐的想法啊 小孩英文不好就要打喔 人
05/19 22:27, 23F
→
05/19 22:28, 3周前 , 24F
本來就有強弱項 國家產業不也是一樣嗎
05/19 22:28, 24F
→
05/19 22:28, 3周前 , 25F
汽車產業競爭力可以用填鴨式教育的考試來對比XDD
05/19 22:28, 25F
→
05/19 22:28, 3周前 , 26F
我們頂多就是降關稅直接讓台灣品牌死掉就好 因為在保護
05/19 22:28, 26F
→
05/19 22:28, 3周前 , 27F
也沒有辦法競爭力 傳統汽車歐美日護城河太寬了 電動車又
05/19 22:28, 27F
→
05/19 22:28, 3周前 , 28F
被中國卷爛
05/19 22:28, 28F
→
05/19 22:29, 3周前 , 29F
手機現在除了蘋果連三星毛利都那麼低 難道要學中國花大
05/19 22:29, 29F
→
05/19 22:29, 3周前 , 30F
錢補貼企業弭平虧損這種老招嗎？
05/19 22:29, 30F
※ 編輯: kerker (5.132.3.178 荷蘭), 05/19/2024 23:44:48
噓
05/20 00:49, 3周前 , 31F
輸要有原因啊，為什麼政府撥款，政策失敗沒人能提供民眾解
05/20 00:49, 31F
→
05/20 00:49, 3周前 , 32F
釋
05/20 00:49, 32F
→
05/20 02:39, 3周前 , 33F
日本人會買豐田，韓國人會買現代，大陸人會想買BYD之類
05/20 02:39, 33F
→
05/20 02:40, 3周前 , 34F
的，台灣有多少人想買Luxgen？
05/20 02:40, 34F
推
05/20 02:52, 3周前 , 35F
豐田那是強到全世界都想買，現代也是有了頂尖水準的
05/20 02:52, 35F
→
05/20 02:52, 3周前 , 36F
銷售量，BYD是愛國小粉紅+新能源偏袒政策吃香，即使
05/20 02:52, 36F
→
05/20 02:52, 3周前 , 37F
如此仍然有很多競爭對手，裕隆呢？80年代端出的新車
05/20 02:52, 37F
→
05/20 02:52, 3周前 , 38F
或許還有一戰的本錢，但之後直接停滯幾十年，後面拉
05/20 02:52, 38F
→
05/20 02:52, 3周前 , 39F
矢菌又還沒會走就想跑，盤子價專坑臺灣人
05/20 02:52, 39F
→
05/20 03:38, 3周前 , 40F
2400萬人說實在也不少了，自我安慰找理由我也有很棒的，
05/20 03:38, 40F
→
05/20 03:38, 3周前 , 41F
很符合我國民族性^^
05/20 03:38, 41F
→
05/20 08:00, 3周前 , 42F
正解 幹嘛拘泥一定要有國產汽車品牌 我們有其他的例如Giant
05/20 08:00, 42F
→
05/20 08:01, 3周前 , 43F
也很好啊
05/20 08:01, 43F
推
05/20 09:01, 3周前 , 44F
就不知道想要國產車又不買捷安特是什麼心態,中國人瘋搶捏
05/20 09:01, 44F
推
05/20 12:38, 3周前 , 45F
很簡單，因為台灣人只想買 便宜的 腳踏車
05/20 12:38, 45F
→
05/20 12:40, 3周前 , 46F
2400萬人是不少，問題台灣是島國土地少又沒天然資源
05/20 12:40, 46F
→
05/20 12:41, 3周前 , 47F
光是運費就搞死你了
05/20 12:41, 47F
‣ 更多 kerker 的文章
文章代碼(AID): #1cIUZb47 (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 4 之 7 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 kerker 的文章
文章代碼(AID): #1cIUZb47 (car)